SaabVolvo

Danke, hab die Düse gecheckt, die scheint ok. Eine Art Rückschlagventil hab ich nicht sehen können, werde es nochmal gründlicher checken wenn ich mehr Zeit hab. Letzte Woche war ich beim TÜV, hat die Prüfung ohne Mängel bestanden, das finde ich schon bemerkenswert für einen fast 13 Jährigen Wagen. Anfangs war ich nicht ganz begeistert von dem Wagen, aber jetzt würde ich ihn solange fahren, bis uns der TÜV trennt. Für die Abwrackprämie wäre er mir viel zu schade.

Hallo, gibt es für die Hechscheibenwischer eine extra Wasserbehälter oder bedient die sich von dem Behälter im Motorraum. Die Wischwasserdüse an der Frontscheibe funktioniert, an der Heckscheibe kommt aber kein Wasser, woran kann das liegen?

sorry

Hab letzte Woche ein Bosal einbauen lassen, hoffentlich hält der 3-4 Jahre, bis dahin hat mein SAAB 17 Jahre auf dem Buckel.

ist bei meinem BJ 1996 Mobil auch so.

Der schwarze hat seinem Besitzer, aber gutes Geld eingebracht, sonst gehen die für weniger weg, ob das wohl an der Farbe liegt? Für den roten würde ich auch nur ungern 1700€ hinblättern wollen.

Das hat doch jeder

Hallo, wie wäre es, wenn man von den Inseraten einen screenschot hier reinstellen würde, weil die Links funktionieren nach kurzer Zeit nicht mehr?

Was für ein Glück.

ich war mit meinem 850 2,5L Kombi sehr zufrieden, so einen würde ich jederzeit wieder kaufen. Wäre vielleicht auch für dich interessant. Natürlich hat ein 240er eine tolle Optik, gute Exemplare scheinen allerdings rar geworden zu sein und teuer.

Warum das, in N gibt es doch bestimmt genug Saab Cabrios zu kaufen, oder sind die zu rostig wegen dem Klima dort oben?

Gute Idee Alex Vielen Dank noch mal für den Tipp mit UK. Habe tatsächlich die von mir gesuchte Ersatzteil in ebäy UK gefunden. Das ist natürlich viel besser als von USA zu kaufen, da Zoll und Einfuhrumsatzsteuer nicht anfallen.

Das scheint ja eine Standard Krankheit beim 900er zu sein, ich hatte bei meinem den Seil auch erneuern müssen. Ich hatte das Teil über ebäy bezogen, hatte günstige 17€ gekostet. Die ersten Tage fühlt sich die Kupplung bisschen seltsam an, aber du wirst dich daran schnell gewöhnen.

Ist der Einbau einigermaßen unkompliziert, so das irgend ein KFZ Mechaniker es reparieren könnte, oder ist die Saab-Werkstatt Pflicht?

Hab mir die Preise für Ersatzteile beim US Ebäy mal angekuckt und festgestellt, dass es dort viel günstiger und das Angebot reichlicher ist als in D. Welche Kosten würden abgesehen von Fracht noch dazu kommen, MwSt, Zoll? Wie sind Eure Erfahrungen damit?

Und die Pumpe musstest du nicht bezahlen, schon schön wenn man ne Garantie hat. Momentan brauche ich mein Auto gar nicht, da ich mit dem Fahrrad gut unterwegs bin. Ich Warte mal ab, irgendwann schlachtet jemand sein 900 dann gibt es wieder eine Servopumpe zum vernünftigen Preis.

Ja das leuchtet schon ein. Ich hatte mir überlegt ob ich nicht mein MB W116 Brief anbieten soll, das wäre vielleicht keine sehr gute Idee.

Der hat bestimmt nicht so ein hohen Preis erwartet. Fake, warum eigentlich nicht, bringt bestimmt mehr ein als Banknoten zu fälschen:biggrin:.

Fahrzeugbrief hat auf Auktion 761€ erzielt Leider bin nicht ich der glückliche Verkäufer:biggrin:. Ok, der Brief ist von einem echten Klassiker Auto (SL Pagode), aber trotzdem verstehe ich nicht warum das so wertvoll sein soll? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160142538187&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006

Die Servopumpe ist kaputt (verliert Öl), Reparatur bei Saab würde unglaubliche 750€ kosten, davon 645€ für das Teil, der Rest für den Arbeitszeit. Allerdings wären die damit einverstanden wenn ich ein gebrauchtes Teil beschaffe den einzubauen. Kennt sich jemand mit den servopumpen aus, welche modelle passen zum 900 Bj. 1996?

Gestern auf der Autobahn, hörte ich ein Knacken, zuerst dachte ich, es wär ein Gegenstand im Kofferraum der sich bewegt hat, danach in der city ging die Lenkung ziemlich schwer es wurde laut. Es ist alles voll Öl. Heute war ich beim Saab, der Meister sagte es könnten Servopumpe und das Lenkgetriebe kaputt sein, morgen habe ich einen Termin, es geht auf die Hebebühne. Wenn die Sachen die der Meister gesagt hat tatsächlich kaputt sind habe ich die Befürchtung dass die Reparatur, fast den Marktwert des Wagens erreicht. So ein Pech aber auch, wo ich doch gerade in den Urlaub fahre wollte.

So viel ich weiß, verursacht 1Liter Benzin ca. 2,3KG CO² und 1Liter Diesel 2,4KG CO² nehmen wir an ein Auto verbraucht 10Liter/100Km macht 23KG CO² /100 ergibt 230gr pro KM Jeder kann sich anhand seines Verbrauches den CO² Ausstoß ausrechnen.

Meinst du Internet-Anschluss für´s Auto? Nein lass mal, so dringend hab ich´s dann auch nicht. Ansonsten wenn ich nicht gerade mit dem Auto unterwegs bin, hör ich drs natürlich über´s Internet. Was ist eigentlich bei den Stabantennen zu beachten, muss es gleich ein Luxusmodell für 30€ sein, oder tut es auch eine 5€ Ausführung, wie sie bei e-bucht feilgeboten werden?

Wie sind eigentlich diese kurzen Stab-Antennen, ist der Empfang vergleichbar gut wie bei den Teleskop-Antennen? Diese Stab-Antennen sind i.d.R. 9cm-16 cm lang, dürften also kein Problem darstellen in der Waschstraße. Wichtig ist mir, das ich drs2 und drs3 empfangen kann.

Ich hab auch das Problem mit der nicht ein und aus fahrenden Antenne, das Motor Funktioniert (man kann es hören) aber. Ich hab die Antenne sauber gemacht und dann mit Maschinenöl bestrichen, das hat aber nichts gebracht. Lässt sich das irgendwie reparieren ohne gleich ein neues Teil einzubauen?