SaabVolvo

Alles klar werde ich machen, ich hoffe ich bekomme das Teil raus ohne das Kunststoff zu beschädigen. Die Sicherung steckt die im SID oder im Sicherrungskasten?

Nein kommt nicht, das Teil hatte funktioniert und plötzlich hat es aufgehört, ab und zu kommt es schon mal vor das gar keine Anzeige ausgegeben wird, also auch keine optische, dann schalte ich den Motor aus/ein dann gehts wieder. Aber ohne Ton. Wenn keine optische Anzeige fünktioniert dann geht die Klima und das Radio ebenfalls nicht.

Hallo ich kann blinken aber höre nichts, brauche ich einen neuen SID oder kann das repariert werden? Klickgeräusche kommen doch vom SID oder irre ich mich?

Braucht man zum Ausbauen Werkzeug, hatte es beim 900 II von Hand versucht auszubauen ging aber nicht, beim 9-3 I genau das gleiche?

Hallo, Danke für die Antwort, die Felgen die ich motieren will haben die Abm. 17x7 ET 49 - 225/45 R17 [ATTACH]56944.vB[/ATTACH] Es sind SAAB BBS-Felgen. Und wie kommt man an die Tragähigkeitgutachte?

Brauche neue Alus für mein 9-3 I bj 2000 In den Papieren ist 215/45ZR17 eingetragen, ich würde gerne welche vom 9-3 II kaufen, weil es die gebraucht öfter in der Bucht gibt und weil sie meisstens besser erhalten sind als die alten 9-3 Modelle. Lochkreis ist bei beiden gleich soviel ich weiss, 5x110 mm. Was es bei ET zu beachten ist, dafür sind leider meine Kentnisse nicht ausreichend. 9-3IIer Räder werden öfter mit 225er Reifen verkauft, eine Eintragung dessen wäre nicht so problematisch denke ich (wieviel kost sowas?)

Nein, es war ein sofortkauf für 350€ und Preisvorschlagoption. Ich wollte sicher gehen dass die auch passen, Brauche halt dringend 17" Alus, kleinere passen leider nicht aufs Auto.

Wie naiv von mir, es hier zu posten, da hat bestimmt jemand aus dem Forum die weggeschnappt. Fast geschenkt für 250€ :(

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160636647612&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123 SAAB Alus, welchem Modell die passen konnte der Verkäufer nicht sagen, weiss das einer ob's auf 9-3 I passt?

Blauer SAAB 9-3 Viggen Bj 1999 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130557399382

Ich würde die Pulverbeschichten lassen, ist robuster. Kostet 300-400 €

Weiss jemand wieviel die Original Viggen-Felgen kosten?

Was ist von diesem Teil zu halten, soll angeblich Metallpartikel im Öl herausfiltern, kann das funktionieren oder ist es gar schädlich für den Motor? http://cgi.ebay.de/Magnetic-Drain-Sump-Oil-Plug-SAAB-9-3-SE-VIGGEN-/400090001937?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d2738f211

SAAB R900 2.0 S Turbo / RS http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=147398733&pageNumber=1&tabNumber=1 KM. Stand etwas hoch aber Preis erscheint mir fair, wenn man sieht wieviel für einen 96'er Golf Hingeblättert werden muss. Ich finde die 900II deutlich schöner als die 9-3 Ier. die Chromstreifen an den Stoßfängern sind doch ganz hübsch, gibt's beim 9-3 nicht mehr soviel ich weiss?!

Alles klar Danke euch. Da ich nur höchstens 1-2 mal im Jahr nach dem Winter eine Unterbodenwäsche durchführe, werde ich damit leben können.

Ja meiner ist ohne Turbo.

SAAB 9-3 Viggen etwas spät endeckt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250846429838&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Stoßfänger scheinen nicht original zu sein?! Oder gar das ganze Auto nur ein "Viggen-Optik"?

Hallo liebe Gemeinde, warum macht ein Motor Schwierigkeiten beim Starten nach einer Unterbodenwäsche? Was wird nass was nicht nass werden darf? Musste 30 Minuten warten bis der Motor wieder gestartet hat, ist es ein Defekt oder eher normal? Grüße

Wer ist Harry Crumb - 1989 SAAB 900 Sedan Film: Wer ist Harry Crumb (1989) mit John Candy SAAB 900 Sedan [ATTACH]54420.vB[/ATTACH]

Die Idee gefällt mir besser :-). Wenn das Teil leicht zugängig ist, könnte ich mich daran wagen. Hat die Regelkreislaufprüfung eine eigene Sonde oder ist es die Lambdasonde?

Ist das zu kostspielig?

Ich war heute beim TÜV, der Prüfer stellte fest das die Regelkreisprüfung nicht richtig funktioniert. Er meinte ich soll in die Werkstatt. Werde ich auch machen, aber vorher würde ich mich gerne darüber informieren. Warum geht das Kaputt, wie ist das zu reparieren. Das Auto stand für 4 Monate Aufgrund meiner Handgelenksverletzung, könnte es vielleicht daran liegen, oder alte Zündkerzen, altes Öl? Beim letzten mal war das Auto ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen, das Fahrverhalten hat sich nicht verändert seit dem . Gut es war ein anderer, viel freundlicherer Prüfer am Werk . Grüße

1. VW Golf GTD Bj.1985 2. MB W116 280SE Automatik Bj. 1978 3. MB W123 230E Bj. 1984 4. MB 280 SLC Automatik Bj. 1980 (parallel zu dem 230er) 5. Volvo 850 GLE Kombi 1994 6. SAAB 900 s Coupe Bj. 1996 Bis auf den Golf würde ich alle wieder gerne fahren wollen. :)

[ATTACH]53807.vB[/ATTACH] Film: Die beschissenheit der Dinge (2009) Der SAAB steht als Deko herum.

[ATTACH]53767.vB[/ATTACH][ATTACH]53768.vB[/ATTACH] Aus dem Film Geliebte Aphrodite (1995) von Woody Allen. Eigentlich gibt es in fast jedem Film von Woody Allen irgendwo SAABs zu sehen, scheint seine Lieblingsmarke zu sein.