Saab Stock Car

ja, ich hab Euch auch lieb ..... und jetzt hört wieder auf mit dem Honig-ums-Maul-Geschmiere .... es gibt Wichtigeres, 43 Jahre alte Reservereifen z.B.: (hab gestern zum ersten Mal nachgesehen, was sich da hinten in der Wanne für das Reserverad wohl verbirgt, nur für den Fall der Fälle) http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/91787-off-topics-momentan-schlimm-reserve2.jpg das kommt aber jetzt an die Garagenwand, so richtig traue ich dem alten Gummi nicht, was da so alles passieren könnte ...

das wird noch besser, sogar noch viel besser ...... .... spätestens, wenn der erste Freund vorgestellt wird ....

jaja, das Kopfrechnen mit so vielen Nullen ..... aber ich weiß schon wieder, ich glaub das waren die monatlichen Fixkosten von Saab .... wobei, wenn bei den Mitbewerbern nur an Prämie weit über 7000,- (jährlich, schon klar) gezahlt werden .....

wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht allzu sehr täuscht, muss das Komma eine Stelle nach rechts ... 14 Mil. pro Monat wäre bei 700 Mitarbeitern eher passend, da das Werk ja in Schweden und nicht in Fernost steht.

nur weil Saab nix mehr produziert, wird Saab an sich nicht sterben, trotzdem passt ein schwedisches Sprichwort ganz gut : Es ist wichtiger wie wir leben, als wie lange wir leben. Schwedisches Sprichwort dieses allwöchentlich wiederkehrende Aufwärmen von Hiobsbotschaften ist jedenfalls unwürdig und unnötig wie ein Kropf und kostet Geld, das nicht vorhanden ist. Kann da nicht jemand die letzten Sicherungen rausdrehen, so dass endlich Ruhe einkehrt ?

vielleicht sollte Griechenland SAAB kaufen ..... das "S" kann man ja weglassen, aber "AAB" wäre doch sicher eine erstrebenswerte Einstufung ... und durch den Zinsgewinn hätte man ratzfatz die Investitionskosten wieder eingespielt ..... ansonsten wird es immer dünner, wer hat denn schon soviel Gewinn, dass dringender Bedarf an einem steuerlich nutzbaren Abschreibposten von 1,4 Milliarden besteht ?

Du warst eigentlich nicht meine Zielgruppe, aber bei Bedarf können auch wir beiden gerne ausführlicher darüber reden .... Termin : Sommer, vorzugsweise August - also die textilärmste Jahreszeit Ort : Gastgarten der örtlichen Brauerei weitere Anmeldungen werden noch entgegengenommen

ok, dann hier was für die ganz jungen Fredbesucher, damit der Altersdurchschnitt wieder sinkt .... Ihr habt Euch ja sicher schon mal gefragt, wie das so ist mit den Bienen .... und den Blumen ...... hier die Auflösung : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/91753-off-topics-momentan-schlimm-biene.jpg

eben nicht ....... weil : Danke, ich wusste, ich (Computermachenmichmanchmalrichtigwild) kann mich auf Euch verlassen ....

dann genuegt doch eine klitzekleine Pipeline .... Marke Gartena oder so .... hmmm .... mein ue schaut heute so aus [ das Frageyeichen wird yum > _ das z ist dort wo y draufsteht und umgekehrt ..... sch;n ist das Computerleben .....

soll ich ein wenig bremsen, was das V8-Fahren betrifft .....damit Ihr mit Spritkochen wieder hinterherkommt ?

und natürlich wenn irgendwie möglich rostfrei .... das gibt sonst wieder Flecken im Hemd

vielleicht solltest Du Dich in Anbetracht der zukünftig anstehenden Aufgaben als Weltretter doch lieber um ein robustes und zuverlässiges Fahrzeug umsehen .... wie wär's z.B. mit einem 9k ?

es gibt weder Christkind noch Weihnachtsmann .... auch Osterhase und Nikolo sind frei erfunden. Der Märchenprinz hat die Prinzessin Saab nicht wachgeküsst, sondern ausgeraubt und vergewaltigt und ist samt dem Familiensilber längst über alle Berge. Das Märchenschloß der Prinzessin Saab wurde verscherbelt und ist daher auch kein Heiratsanreiz mehr. plopp, plopp, plopp, und wieder sind ein paar Seifenblasen geplatzt ....

hab leider keinen übrig, aber hier solltest Du fündig werden ... http://www.skandix.de/de/suche/?q=bremssattel&k=519&p=4

Du solltest erstmal GENAUER beschreiben, was denn so alles passiert nach dem Starten oder auch beim Fahren oder im Leerlauf usw. Denn wenn er nach dem Starten wieder ausgeht kann man ja eigentlich nicht fahren ......

Das ist aber jetzt nicht Dein Ernst, oder ?

kann man den Motor mit gezieltem leichtem Gasgeben am Laufen halten ? Falls ja, kann der LMM die Ursache sein, mal mit scharfem Auge prüfen ob die Drähte noch vorhanden sind oder probeweise einen anderen passenden einbauen.

das passt schon, die haben beim Dauerstandtest am besten abgeschnitten, können also am längsten herumstehen, ohne einen Standplatten zu bekommen.

Du meinst vermutlich das Rohr mit dem Nippel, an dem ein Knubbel samt Gummirohr zum Penöppel befestigt sein könnte ? . mach mal ein Foto von dem Teil, das du eigentlich meinst .... ... und zeig es hier die Beschreibung hört sich übrigens für mich so an, als ob Dein System nach dem Luftmassenmesser undicht wäre ..... das muss aber dicht sein , wenn da also ein Schlauch fehlt, wird das benötigte Ende vermutlich irgendwo im Motorraum herumhängen.

ist doch perfekt, somit kann sich JEDER zu seinem Erstfahrzeug noch ein mobiles Ersatzteillager besorgen .... verständlich, das sind ja auch die Ultra-Last-Edition-Felgen, und irgendwie müssen ja die Masseverwalter auch bezahlt werden ....

die Lenksäule ist an einem Blechrahmen befestigt, dessen Schweisspunkte in dem Bereich nicht gerade überdimensioniert sind. Es kann also (wie bei einem meiner ehemaligen Rennfahrzeuge) durchaus sein, dass ein Schweißpunkt gerissen ist. Zerlegen, nachsehen wo das Spiel herkommt, alles andere bringt Dich nicht weiter. Batterie abklemmen und eine Stunde warten, dann zerlegen.

unter Verwendung des Rückwärtsganges kann man den vollen Grip nutzen und so die Zugleistung wesentlich vergrößern.

Gartenarbeit ist ja auch was wunderbares .... und ja, auch ich habe den "Grill" wieder aktiviert http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/91244d1332828486-off-topics-momentan-schlimm-grill.jpg und rein in die Lederhose ... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/91245-off-topics-momentan-schlimm-eee.jpg

doppelt