Saab Stock Car

da muss ich mich ja richtig schämen mit meiner kleinen Holzhütte mitten im Hochwasserschutzgebiet..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68785

meiner bescheidenen Meinung nach nähern wir uns langsam, aber dafür unaufhaltsam DEM Lieblingsthema eines hier nicht unbekannten Perlenforschers ..... ( es gibt aber auch wirklich kuschelige Kissen, auch wenn die Farbe nicht orange ist, sondern purpurrot wie im Hintergrund deutlichst zu sehen ) http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68783

einerseits durch Abklemmen der Batterie, das kann beinahe jeder zuhause machen ..... es wäre aber in Deinem Fall sinnvoll, beim Saab-Händler die Fehler auslesen zu lassen, dann ein wenig zu fahren, die wiederkommenden und somit aktuellen Fehler wieder auslesen zu lassen und dann weiter zu berichten (über den ausgelesenen Fehlercode kann Dir Dein Saab-händler sicher auch einiges erzählen)

dann aber die massive Version ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68766&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68766 nicht dass da einer vorbeikommt und einfach was umschubst ..... stimmt auch wieder

erstmal Fehler löschen, ein wenig fahren und weiter berichten, das wird vermutlich nicht so bleiben

womit Du wahrscheinlich 195-65-15 meinst ....genau die 65 sagt aus, was gefragt war ..... die Schulter(Flanken)höhe in Prozent zur Reifenbreite 65er sind natürlich von Haus aus etwas weich, wenn dann noch etwas wenig Luftdruck im Reifen dazukommt, wirds Pudding also, dann montier jetzt mal gute Sommerreifen in 205-55-15 mit 2,5 bar und berichte wieder, wetten Du merkst den Unterschied sofort ?

dann leg Dich mal unter das Auto und nimm ein Montiereisen mit dann suchst Du die hier http://www.saab-cars.de/9000/24379-meyle-hd-version-hintere-querlenkerlager-6.html abgebildeten Meyle-HD-Lager und vergleichst die Stabilität dieser Lager bei Deinen beiden Fahrzeugen Schau Dir bei der Gelegenheit auch gleich die vorderen Befestigungspunkte an ! (Bereifung und Dimension der Reifen sind gleich ?)

naja, eigentlich "hängt" mit ziemlicher Sicherheit das APC-Ventil und nicht der Lader, aber Du meinst sicher das Richtige ..... der Versuch mit einem sicher funktionierenden APC-Ventil bringt Sicherheit ..... .... und ein billiges Nachbau-APC muss man sich leisten können ....

ich hatte ja bei meinem anfänglich ein ähnliches Problem, im Zuge der Reparatur habe ich dann mehrere Drosselklappen durchprobiert. aus dieser Zeit habe ich noch 2 sicher funktionstüchtige Drosselklappen hier eingelagert, eine davon könnte ich abgeben. Bei Interesse kannst Du mir ja eine PN schicken

ja, ich weiß..... und wenn Du zufällig ein wenig orangefarbenen Lack findest, kommt sowas dabei raus ...... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68746

weil es gerade so gut passt : Sommerreifen aus der Bucht http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230594307163 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68738 und um das Angebot nicht zu schnell verschwinden zu sehen, hier der kpl. Text :biggrin: im Angebot: ein Satz Schundgummis erster Güte, Marke Marangoni Zeta Linea, Größe 195/45 VR16. Um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Ich meine also RICHTIG miese Reifen, auch wenn das Profil noch fast wie neu ist. Geeignet für Selbstmörder mit Hang zum dramatischen Abgang, zum Bau von Affenschaukeln oder Sandkästen, als Gummipuffer für Kartbahn oder Fischkutter, für Straßenbarrikaden (obwohl, vermutlich brennt der Rotz nichtmal richtig), zum Blumen reinpflanzen oder als Tischbein, etc pp. Von der Verwendung als Verbindung Auto-Straße hingegen rate ich eher ab; ich weiß, auch ein unsinniger Gedanke bei solchen Marken, aber ich wollte es gesagt haben. Das Haftvermögen dieser Reifen wäre eigentlich eine wissenschaftlich tiefergehende Untersuchung wert; auf Trockenheit noch so einigermaßen auf dem Niveau von angerauhten Bananenschalen, dürfte es bei Feuchtigkeit jenes von nasser Seife auf poliertem Eis noch locker unterbieten, die Teile kleben dann auf der Straße wie ein Stein kopfüber an einer Hartholzdecke. Mit Nanolack und Teflonbeschichtung überzogene Lotosblüten sind dagegen klebrige Tesastreifen. Zu den Aquaplaningeigenschaften kann ich nichts sagen, so schnell wurde ich bei Regen mit diesen Reifen nie. Aber nicht, daß hier der Eindruck aufkommt, die Reifen wären nur von Nachteil, keineswegs ist dem so! Denn wo jeder Anfänger mit guter Markenware einfach so mal eben ordentlich schnell sein kann, bieten diese Reifen dem geneigten Sportfahrer nahezu unerschöpfliche Möglichkeiten, sein hoffentlich profundes Können unter Beweis zu stellen; man driftet schon beim Einparken, jeder Kreisverkehr wird zum Husarenstück (selbst wenn hinter einem schon die Straßenkehrmaschine drängelt), und wenn dann noch nasse Fahrbahn hinzukommt... oh da wird ein jeder zum Röhrl und schaut ratzfatz quer in die Welt. Als passende Musik fürs Soundsystem empfehle ich Wiener Walzer oder irgendwas, das mit einem großen RUMMS endet; der wahre Könner bekommt es mit dem Zünden der Airbags beim Einschlag synchronisiert. Des Aufzählens der Vorzüge dieser Glanzstücke moderner Vulkanisationstechnik kann ich mich gar nicht bremsen: Ganz nebenbei werden ESP, ABS und ASR mal wieder so richtig freigeputzt (erreichen leider auch schon nach wenigen Kilometern ihre Lebensdauer), wenn man sich nicht vorher schon freuen durfte, daß man die Vollkasko und Unfallversicherung nicht umsonst bezahlt hat; ungeliebte Mitfahrschnorrer steigen kein zweites Mal ein, die Erben zahlen einem gerne den Sprit für eine ausgedehnte Spritztour in die nahegelegenen Eichenalleen, und im Vergleich zu den Chinareifenfahrern liegt man noch immer mit einem weit schöneren Namen im Graben als Nangkang, Wanli oder andren Kostbarkeiten asiatisch phantasievoller Namensgebung. Von der Schaffung zahlreicher Arbeitsplätze bei Notarztteams, Rettungsscherenherstellern, Schreinern und Steinmetzen ganz zu schweigen; die man mit diesen Reifen eventuell auch alle kennenlernen wird, freilich in kommunikativ etwas eingeschränkter, sprich einseitiger Form. Man merkt diesen Reifen auf jedem Meter an, daß Marangoni zur Continental Gruppe gehört; Conti baut exzellente Reifen, und wer das kann, findet dabei zwangsläufig auch heraus, wie man RICHTIG SCHLECHTE Reifen baut. Wohl damit dieses mühsam errungene Knowhow nicht ungenutzt verschütt geht, wurde die Marke Marangoni gegründet, die es denn auch in gänzlichem Umfang bei der Entwicklung ihrer Reifen umsetzt, gepaart mit Fertigungstoleranzen russischer Vorkriegsdampfloks (hätte fast nen zweiten Felgensatz anbaun müssen für weitere Wuchtgewichte) und Verwendung feinster Rohstoffe (dürften stark verwandt mit billigen Teelichtern sein - vielleicht duften sie beim Brennen (s.oben "Verwendung als Straßenbarrikade") sogar nach Zitrone und vertreiben Schnaken, wer weiß). Den Chinareifen bietet man so jedenfalls erfolgreich Paroli im Kampf um den unterirdischsten Reifen überhaupt. Das mit der Affenschaukel fällt mir grad ein laßt besser sein, gibt Ärger mit Peta, weil die Affenviecher keinen Halt finden werden und sich beim Abrutschen den Schwanzstummel verknacksen könnten. Streiche Affenschaukel. Ich habe sage und schreibe 3 Sommer mit diesen Reifen überlebt (wohl weil ich als langjähriger Smartfahrer schon einiges an interessanten Fahreigenschaften gewohnt bin und inzwischen plötzliche Heckschwenks betreffend das Reaktionsvermögen einer Stubenfliege entwickelt habe), kam in der Zeit aus oben genannten Gründen aber auch keine 5 tkm weit, da das allzeit um das Wohl der Fuhre besorgte Smart-ESP mit diesen Reifen erst gar keine Gasannahme mehr zuläßt. Ich mag mir gar nicht ausmalen was mit den Reifen geschehen würde, könnten die ganzen 41 bestialischen PS meines rasenden Rußpartikels einig versammelt ungezügelt über sie herfallen; vermutlich würden sie sie in Stücke reißen. Oder es würde nur stinken (s. oben, "Zitronenduft") und rauchen, da angesichts der vornehm zurückhaltenden Haftung dieser Reifen selbst mit meinem CDI ein Burnout möglich wäre, aber das ASR... Ihr wißt schon. Da mir aber allmählich das Geld für Deos und neue Unterhosen ausgeht, muß ich mich leider von diesen Sahnestücken trennen und mir ganz ordinäre Markenreifen draufmachen. Ich weiß, ist feige, aber meine Kleinen brauchen mich noch lebend. Die Reifen sind hinsichtlich Profil noch sehr gut (kein Wunder, ohne Reibung kein Verschleiß) und frei von Unfällen (das IST ein Wunder), Schnitten (wiederum erklärbar- Glasscherben rutschen ab und selbst hartgesottenste Hafenstraßenvandalen haben Mitleid), oder sonstigen Mängeln (konstruktive mal ausgenommen, also dem Reifen an sich). Der Versand erfolgt gut verpackt in Frischhaltefolie, die man auch wieder aufwickeln sollte, sie ist das Wertvollste an der ganzen Sendung. Ich hoffe, ich konnte meiner Begeisterung gebührend Ausdruck verleihen und den ein oder anderen hier für das Angebot interessieren. Glaubt mir, diese Reifen sind eine echte Offenbarung (wie gut ECHTE Markenreifen doch sind). Viel Spaß beim Bieten. Ach so, auch wenn sin diesem Falle albern ist: Die ist ein Privatverkauf ohne Haftung, Garantie oder Umtauschansprüche. Versand erfolgt versichert per Hermes, Abholung in 71679 Asperg wäre mir aber sehr recht. Die Frischhaltefolie geb ich so dazu, falls gewünscht. Am 09.03.11 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:ACHTUNG HINWEIS! ...der mir tatsächlich am Herzen liegt, und nun mal gänzlich ironiefrei: Eine freundliche Mitarbeiterin von Continental hat mich darauf hingewiesen, daß Continental in keinerlei verwandtschaftlicher Beziehung zu Marangoni steht oder stand. Diese Information habe ich aus der damaligen Werbung des (sehr großen internet-)Reifenhändlers entnommen, der damit die Marangonis ausdrücklich beworben hatte, weiters nachgeprüft habe ich das nicht. Sollte sich Continental damit nachvollziehbar in ein ungutes Licht gerückt fühlen, tut mir dies ausdrücklich leid. Wie ich im Text (tatsächlich ernst gemeint) schrieb, baut Conti wirklich SEHR gute Reifen; nach mehreren Satz Sport Contact auf diversen Fzgn kann ich dies aus eigener Erfahrung guten Gewissens behaupten. Ich hoffe sehr, diesen falsch dargestellten Sachverhalt, so dies so sein sollte, somit hinreichend aufgeklärt zu haben.

mein CD hat das regelmäßig mit der SRS-Leuchte, das auslesen sagt dann "interner Steuergerätefehler" das wird dann bei nächster Gelegenheit wieder gelöscht, um in ein paar Wochen oder Monaten zu mir zurückzukehren lass sicherheitshalber mal den Fehler auslesen und schreib hier, was ausgelesen wurde !!! dann wird vermutlich das Plättchen im APC-Ventil gebrochen sein, so wie es in dem verlinkten Fred zu sehen ist (den Du ja sicher schon komplett durchgelesen hast, oder ?)

dazu muss man vorher (zum besseren Verständnis) das eine oder andere Seminar besuchen : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68730 sagt bloß, Ihr habt die noch nicht besucht ?

die Zielgruppe wurde doch eh angesprochen ..... und ja, dafür bin ich leider auch zu gut genährt ..... also kann mir auch der Rest gestohlen bleiben ....

sollte man sich zumindest ansehen und überdenken : Teil 1 von 3 http://www.youtube.com/watch?v=jXfMmllDQgc&feature=player_embedded Teil 2 von 3 http://www.youtube.com/watch?v=RESOBhiHizc&feature=related Teil 3 von 3 http://www.youtube.com/watch?v=SV4VVcFu4Bk&feature=related

wie Du sicher weisst ......ist das eigentlich unverzeihlich .... Du kannst das natürlich an dem besagten Tag mit den mich sicher würdig vertretenden, bei dir am Grill anwesenden Herren klären wenn Ihr dann frühmorgens immer noch darüber diskutiert, hat sich das Ganze schon gelohnt (die ganze Story begann übrigens, wenn ich mich richtig erinnere, ungefähr bei #9246, losgetreten hat's wie üblich der alte 42 ..... es war zwar vorher auch schon mal was in der Richtung, das finde ich aber gerade nicht )

ach, Rosi ..... wie schon einmal entschuldigend erwähnt, hat am "Tag danach", also dem 1.5. meine Regierung hier ein Jubiläum zu feiern, das wird so eine Riesenfete mit kompletter buckliger Verwandtschaft, also genau mein Fall ...... aus just diesem Grunde wird das also bei mir leider nix mit der Schweinerei, aber Du kannst mir ja ein Stück Schwein per Post schicken (das dann zwar sicher auch nie ankommt, genau wie die vermaledeite Stockente von damals, der ich meinen Spitznamen verdanke ....... die dazugehörige Story ist übrigens hier auch irgendwo nachzulesen, aber das weisst Du als aufmerksame OT-Leserin sicher ganz genau...... )

tja, hier leider daselbe Spielchen : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68710 warum das allerdings anscheinend sogar innerhalb D Probleme macht .... ...... hoch lebe die EU .... nebenbei bemerkt, ich hab mir den Samstag trotz hiesiger Gewerbeausstellung freigeschaufelt und fahre nach Stuttgart http://www.messe-stuttgart.de/cms/retro2011_blick00.0.html

lies Dich da mal durch : http://www.saab-cars.de/9000/24355-zu-wenig-ladedruck-5.html (jetzt hab ich's doch für Dich rausgesucht.....)

lass mal, ist ja nur der m..bo .....

.........dem reiche ich gern ein tolles Foto nach, stammt aus einem ansonsten gepflegten 94er, links war übrigens alles ok, aber rechts ...... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68679 P.S. nach meinen Erfahrungen sind die CS im Schnitt schlechter als die CC oder CD .........

ich kann Entwarnung geben, seine Webcam hat Ihn im Garten erwischt ...... ... er ruht sich ausnahmsweise mal aus ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68671

wenn dem sicher so ist .... soviel ich weiß, ist der normalerweise trotzdem noch aktiv und weist mit der Lampe nur auf einen vorangegangenen ev. temporären Fehler hin (es wäre ja auch verrückt, den Airbag ev. wegen eines alten Kontaktfehlers zu deaktivieren und daher nicht öffnen zu lassen) schon klar, es wird aber mühsam wenn man alles und jedes fragt, die Antworten werde dann verständlicherweise auch weniger werden und davor wollte ich warnen

lass um Himmels willen den Airbag samt Sensoren in Ruhe !!! da ist meistens die Verkabelung oder der Schleifring als Ursache zu finden, wenn man denn sucht auch beim APC ist das so eine Sache, es gibt da den einen oder anderen Fred samt Bildern, in dem ein APC-Ventil zerlegt wurde wenn man das mal von innen gesehen hat, erklärt sich so manches wie von selbst und nein, ich suche die Freds jetzt nicht für Dich .....

is doch kein Problem sowas, zumindest nicht für mich ! immer wenn ich dann von den Mädels so eindeutige Angebote wie "ich möchte mit Dir schlafen" höre ..... hauche ich derjenigen ganz einfach ins Ohr : ich bin aber doch noch gar nicht müde ....