Saab Stock Car

ganz stinknormaler Lieferverkehr, überwiegend Landstrasse, bei bis zu 15 Teiletappen von Kunde zu Kunde pro Tag also nicht jedesmal ausgekühlter Motor, Aufenthaltsdauer je nachdem 10 min oder auch 3 manchmal Std. der Verbrauch ging dabei von immer deutlich über 11 auf durchschnittl. 10,5 zurück, bei längeren "Rolletappen" war dann pro Tankfüllung auch ein Schnitt unter 9,5 möglich (ich habe JEDE Tankfüllung mit dem Tageskilometerzähler nachgerechnet, auch Sommer und Winter verglichen, (was übrigens auch ca. 0,5l Mehrverbrauch im Winter ergab))

subjektiv aus meiner Erinnerung heraus hatte sich folgendes geändert : etwas ruhiger im Leerlauf, aber auch etwas höhere LL-Drehzahl, Minderverbrauch bei ca. 0,7 l / 100km den Transporter habe ich damals neu gekauft und er wurde knapp. 300.000 km ausschließlich von mir gefahren, daher kannte ich auch jedes Geräusch .... (zu Deinen Bedenken : nach dem Kaltstart ist der immer eine Zeitlang etwas rumpelig bei ca. 700 - 800 U/min gelaufen, das hat sich nach dem "Behandeln" deutlich gebessert)

zur Beschichtung : sowohl ich als auch einige meiner Motorsportkollegen haben so ein Mittel in der guten alten Zeit eingesetzt .......ich nenne jetzt aber bewusst keine Marke bei alten Motoren wohlgemerkt, aber er nicht nur bei den "Rennwagen" sondern auch bei strassenzugelassenen, aber da war keiner unter 150.000 km. da war z.B. mein alter Lieferwagen Cit Jumper 2,5TD aus den 90ern, Verbrauch und Laufruhe wurden deutlich besser, (ca. 0,7 ltr) der orig. Turbolader war bis zum Verkauf bei knapp 300.000 km unauffällig, die Standgasdrehzahl erhöhte sich um knapp 100 U/min, da nichts anderes verändert wurde , wird geringere Reibung die Ursache gewesen sein. bei den anderen Fahrzeugen, die "behandelt" wurden, waren ähnliche Folgen erkennbar, aber eigentlich eher nicht in dieser Deutlichkeit. Negative Folgen waren jedenfalls keine erkennbar, alle diese Motoren sind auch nachher noch lange gelaufen. ob ich "es" wieder mal wo einfüllen würde ? .....kommt ganz auf den jeweiligen Fall an, never say never ......

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66947 vielleicht solltest Du das Publikum befragen ?

völlig falscher Ansatz .... und um es auch für alle anderen spannend zu machen : warum ist da wohl was falsch ? wer (oder was) ist der Typ da unten vor der Tasse ? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66944 was macht der da überhaupt ? und wer hat da was von einer Krone gesagt ? so, auf los gehts los ! P.S. Jungspunde unter 40 Lenzen werden sich vermutlich sauschwer tun, das Rätsel zu lösen ...

ah, Ihr braucht Gesprächsstoff ? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66921 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66921 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66921 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66921 na dann Prost und zu Dir gesagt, liebes Klementinchen : bis zum offiziellen Frühlingsbeginn dauert es noch ein wenig

hab ich Euch eigentlich schon erzählt, daß wir hier wieder (immer noch) richtig Winter haben .... aber so schön langsam geht mir die Kälte auch schon ein wenig auf den Geist (und nein, das ist keine Ansichtskarte, das Foto stammt von einer Schneeschuh-Wanderung auf der Postalm nahe St.Gilgen) http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66920

ich befürchte, das sind wohl eher noch die Optimisten unter den Kommentarschreibern .....

es ist übrigens besser, nicht zu lang mit einem sprechenden Auto zu fahren, das führt anscheinend in weiterer Folge zu eigenartigen Essens-Gewohnheiten http://www.myvideo.at/watch/1387248/David_Hasselhoff_Betrunken_Vollversion http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66877 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66878 genug orange ? (jedenfalls sicher genug Treibhausgase )

versuch mal, so gut es geht alle Teppichverkleidungen abzubauen / wegzuklappen eigentlich sollte man dann den "Verlauf" vom Wassereintritt schon sehen können falls nicht, anschließend mit der Luftpistole von innen und außen auf die Jagd nach Rissen / Löchern gehen .. (als erstes würde ich dann den Federdom, Tankstutzen samt Notverriegelung und Werkzeugbox usw. kontrollieren) zum AUFTROCKNEN empfehle ich das Auslegen von Zeitungen (nicht Hochglanz-Zeitschriften) die man täglich wechselt also plündere schon mal einen Altpapier-Container .....

seit ich im Herbst mit einem Kollegen seinen frisch erstandenen aus Bj.80 überstellt habe, wecken mich manchmal Phantasien (ja, die mit PH, Phantasien mit F geht ja schon mal gar nicht )

wird bei mir nix werden mit der Aprilgrillerei ... am dem WE sind aufgrund familiärer geburtstagstechnischer Verpflichtungen keine Ausflüge bewilligungsfähig und das, obwohl ich so gern wieder mal auf der dt. Autobahn fahren, (räusper) stauen würde verflixt, was will mir das Schicksal mit diesem Wink sagen (der Wink mit der Endnummer mit diesem Post ist gemeint)

die ersten 3 Antworten waren logisch .... aber No. 4 ...... ......... ......... ......... ......... ......... hast Du etwa abgenommen ? :biggrin: :tongue: falls ja, nur keine Angst .... es wurden schon erste Grill-dates ins Auge gefasst

eine der wenigen Angelegenheiten, bei denen Männer es wirklich besser haben..... trotz Emanzipation http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66611 [ATTACH]52423.vB[/ATTACH]

ohne jetzt eine sinnfreie Diskussion lostreten zu wollen .... Testfahrer sind seit Jahren zunehmend immer mehr die Neuwagenkäufer, speziell gleich nach dem Erscheinen eines Modells ist da noch richtig Baustelle sich darauf zu verlassen, dass die Hersteller da (was auch immer) ausreichend getestet hätten, wird immer mehr zum Wunschtraum, leider Beispiele gibt es dafür doch herstellerübergreifend jede Menge, such z.B. mal bei google nach AGR oder EGR ...... einfach nur erschreckend

erstens ..... sollst Du alles, und zwar wirklich alles an wichtigen Begebenheiten nachlesen .... also alle Beiträge hier im Fred ... zweitens ..... hast Du noch immer nicht genug von der Horizontalen ? drittens .... nach schön kommt kitschig, es ist in unserem Alter daher gefährlich zu lang schönzuschlafen ....

es kommt halt immer auf das Mischungsverhältnis und die Konzentration an .....die 5 % wie bei mir wären ja normalerweise wirklich vernachlässigbar andererseits können meiner Meinung zukünftig bei den jetzt angedachten Konzentrationen durchaus auch solche Folgen entstehen deswegen wieder mein Hinweis, Vorsicht walten zu lassen und immer wieder nachzusehen !

bei mir war reiner I..................l im Einsatz ......

nach DER Beschreibung ist das kein typisches Relaisproblem Glühbirnen und Fassungen kontrollieren genau so ist auch meine Vermutung

ich kann und muss wieder mal (eigentlich schon gebetsmühlenartig) auf meine selbstgemachte Erfahrung hinweisen ich habe letztes Jahr bei meinem Rennwagen mit einem Messbecher 5 % reinen Industriealkohol auf eine Tankfüllung (1 ltr. auf 20l ) beigemischt der Marken-Benzinschlauch wurde vor 3 Jahren beim Aufbau des Wagens NEU eingebaut nach dem ersten Rennen, bei den Vorbereitungen zum nächsten Rennen, also zumindest 2 Wochen nach dem Einfüllen, ist mir der "weiche" Schlauch und ein wenig Benzingeruch aufgefallen ...... beim Entleeren des Benzinschlauches ist eine schwarze Benzin -Gummi-Mischung herausgeflossen ..... den Schlauch habe ich damals natürlich erneuert, gegen einen eines anderen Markenherstellers ich habe dann alles entleert, gespült und seither nach dem Rennen immer den Rennbenzin abgelassen und Standard-Tankstellenbenzin eingefüllt ich kann daher leider nicht sagen, ob der aktuelle Schlauch auch wieder angegriffen würde ... ich denke jedenfalls, dass der ZUSÄTZLICHE Alk-Anteil im Benzin das Mischungsverhältnis agressiv genug gemacht hat, um den Schlauch weich und unbrauchbar zu machen ....... also Vorsicht ! (und wenn möglich bei der Umstellung auf einen anderen Sprit einen transparenten Zwischensteckfilter einbauen und beobachten)

schön, wieder von Dir zu hören noch viel schöner, daß Du es schön gehabt hast in letzter Zeit ... .............. so, und jetzt erzähl, wie war's ? ja ja, ich weiß, der Kavalier genießt und schweigt, ist schon klar, aber einen Versuch war es wert ....

also haarscharf derselbe wie der, den ich meinem junior weitergegeben habe, bei minimalem Pflegeaufwand quasi unzerstörbar .... gute Wahl ! (kein Wunder bei dem Tipgeber ) Fahrwerk, Dämpfer und Bereifung prüfen und ggf. ein bißchen was erneuern, dann wird das schon ... also Vroni, wie wir hier in Österrreich sagen würden .... selbst schuld, kein Mitleid .... tja, jedenfalls ein guter Vorsatz ob das vom Martin jetzt noch unter Jugendsünde oder schon unter Altersverwirrtheit fällt, bleibt abzuwarten ...

Spam mal wieder .... oder ....die Rache des Zugespamten da ich von einer sehr tollen Firma seit kurzer Zeit mit Werbemails und Werbe-Faxen zugeschüttet werde .... obwohl ich mehrfach per Fax, Mail und Telefon die zukünftige Zusendung verhindern wollte (was mir auch versprochen wurde) möchte ich mich hiermit bei denen sehr herzlich bedanken deren Adressen lauten : office@hunting-bulls.com anfragen@hunting-bulls.com und jetzt wünsche ich auch denen viel Spaß mit dem zukünftigen Spam

und hilfsbereit ..... wenn wir (jetzt nur zum Beispiel) von jemandem hören, der ein Problem mit seinem Auspuffrohr hat oder hatte..... dann suchen wir stundenlang und weltweit nach Spezialisten, die da kompetent weiterhelfen könnten .... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=66550

wäre ja mal interessant, ob der Motor inzwischen hoch gegangen ist ..... oder sollte sich der Mechaniker etwa doch getäuscht haben ?