Lukas311

Hallo Kater ! @kater ! Vielen Dank für die Grüsse ! Hat das Familienmitglied ausgerichtet ! Zu spät ? Versauen ? Ich ? Ha !!!!! Da werden bestimmt nicht Beamtenhände ihr Glück versuchen. Habe da einen sehr erfahrenen Kfz - Meister, welcher sich gerne und gelungen auch in der Vergangenheit schon an meinem Saab versucht hat ! Aber für Tips sind wir natürlich immer und gerne zu haben ! . mfG. . . .

Querlenker @JanJan : Wo sitzen diese Querlänker und wie bekomme ich raus, ob die denn auch auf sind ? ...

Die ???? Hallo ! Meinst Du diese :

Des Lösungs Rätsel... Die von mir aufgeführten Teile sind jetzt näher bestimmt... Siehe Bild anbei. Ich benötige demnach die Teile 9,8 und 25. Also Motorlager oben, Motorträger und ein Getriebelager. . . .

Und nu ? Ja ? Und nu ? Wie jetzt ? Also Ihr sagt, das ist das Lager eines Automatikgetriebes, welches ich aber definitv nicht habe.... Sehe ich das denn richtig, dass ich das defekte auf dem Bild in der Mitte ( erste Seite dieses Themas ) durch ein einfaches Getriebelager ersetzen kann ? mfG

??? Erst einla vielen Dank ! ABER : Isch abe gar kein Automatikgetriebe ! ???

Bezeichnung Hallo ! Benötige mal Eure Hilfe bei der genauen Bezeichnung der Teile ( Motorlager / Motorträger / Lager unten rechts vorne hinten mitte..... ) Hilfe ! Bilder anbei...

Einer rechts und einer links @Michael ! bei meinem 9000 CS sind es zwei Sensoren. Direkt vorne an über dem Rad. Beide haben übrigens die selbe Typ-Nummer. Es gibt also keinen Unterscheid zwischen rechts und links. Mein Sensor ist nu eingebaut und der Fehler wird gelöscht. ( Hoffe ich ! ). . . .

Hallo ! Mein 9000 CS bockt / ruckelt in den unteren Gängen. Sowohl beim Gas geben, wie auch beim Gas geben. Einer "Eingebung" folgend habe ich mir mal die obere Motorhalterung angesehen. Nun kann ich als Laie folgendes nicht sagen : Kann das Bocken an einer defekten MH liegen ? Wie erkenne ich, dass die MH auf / defekt / ausgeleihert ist ? ( Bilder sind anbei ! ) . . .

Srs Hat die Fachwerkstatt gemacht... Fehler nach der Massierung, äh Erdung, mit Tech2 zurück gesetzt ! . . .

Hallo ! Mein 92'er hat ( von einer Fachwerkstatt ausgelesen ) einen Fehler bei einem der beiden Airbag Sensoren ( Saab - Nr. 40 79 935 ). Gibt es eine Möglichkeit heraus zu finden, welcher von beiden es ist ? Eventuell über einen Meßbaren Widerstand ? Und - by the way - hat jemand von Euch einen solchen Sensor ( gebraucht ) zu verkaufen ? PS. Es wurden - als erste Maßnahme - direkt beide neu geerdet. Daran lag es leider nicht ! . . .

Ich hatte das selbe / gleiche Hallo TOLBI ! Ich fahre ebenfalls einen '94 CSE. Und auch ich hatte einen "Blindflug" - also ohne Tachoanzeige - hinter mir. Und auch ich hatte damit verbunden einen Saab, der im Leerlauf erst in die Knie ging und dann auch - fast immer - ausging. Das liegt definitv am Tachosensor ! 1994 gab es eine grosse Rückrufaktion deswegen. Das war nämlich das Jahr, in dem die mechanischen Tachowellen durch elektrische Sensoren getauscht wurden.... Kinderkrankheiten halt ! Frag' mal bei einer Saab - Schmiede nach. Wenn die Teile damals nicht ausgetauscht wurden, dann war / ist es lediglich eine Frage der Zeit, wann Du ( Ich ) die Konsequenzen zu spüren bekommst.... Bei mir wurde das Teil ausgetauscht und die Probleme ( auch die EDU - Werte ) waren wech..... ! . . .

Wo denn nun ? Hallo ! Werde mal an beiden hier genannten Stellen suchen und bei Auffindung Bericht erstatten... . . .

Sorry... Ach ja.... 'tschuldigung ! 92'er CS Reicht das ? Handschuhfach und Tacho-Einheit sind schon wech..... . . .

Vorne & Hinten Mahlzeit ! Ich hätte aus meiner "Schlachtung" noch beide Embleme, Emblemse, Emblems ?... auf jeden Fall sind noch beide da und auch zu haben... Bei Interesse eben eine Mail... ! mfG

Hallo ! Wo bitte befinden sich genau die Steuergeräte für - TCS ? - ABS ? - Motor ? Im Handbuch bin ich leider nicht fündig geworden. Danke ! . . .

Guten Morgen, Kater vom Rhein ! Nein ( aber sage es bitte nicht weiter...) kein Turbo, weder Soft, noch Eco. Satte 131 PS habe ich nun zu bändigen, heul. Jetzt stehe ich da und habe den Wagen am Donnerstag bekommen, komplett überholt und habe dieses sch.... Problem direkt. Hoffe, ich komme morgen noch bis nach Krefeld.. . . .

Mahlzeit ! (Seit dem Forum - update scheint die "Suche" - Fkt nicht mehr zu funzen, ich meine nämlich, mein Prob wäre bereits behandelt worden..) Mein Saab 9000 CS 2.0 hat sehr starke Schwankungen im Leerlauf. ( 1200 - 2200 U/min) Was kann das sein ? . . .

Hallo tommes ! (mensch....et is ostern...da kann man(n) doch nicht am PC sitzen ! ) Ich muß leider, leider meinen 2.3t, Bj 1992 NOTSCHLACHTEN ( Getriebe - Schaden). Ich habe ihm vor ca. 40t KM einen komplett neuen Klimakompressor und vor ca. 10t KM einen neuen Schlauch gegönnt... Wenn Du die Sachen gebrauchen kannst / könntest, sag' Bescheid !

...und noch eins... Kommentar ?

Bilder gibbet auch...

Hallo Saab - Gemeinde ! Tja...habe heute morgen meinen Saab nach Aufenthalt im Reah. - Zentrum zurück bekommen. ( Nochmals Danke Richtung Berg ! ) Was wurde neu gemacht: Neuer Nehmerzylinder, neues Kupplungskit, neue Bremsscheiben vorne, neue Bremsklötze, neue Simmeringe. Kupplung war auf...deswegen sprang auch der erste Gang 'raus...! Jetzt zum Ruckeln & Bocken : Die Motoraufhängung oben rechts ist auf... Hat da jemand Erfahrungen ? Habe eben noch im Handbuch ( Seite 41) nachgesehen: Es heißt TORSIONSSTAB.... wenns denn dann weiter hilft . .

Hallo tommes.... Tja, das mit dem "Entleeren" des Kompressors hat sich ja schon von alleine erledigt... Das mit dem Befüllen ist in der Tat wohl was für die Fachwerkstatt. Ich habe ebenfalls einen defekten Schlauch an meinem Kompressor gehabt. Neuer Schlauch, Kühlflüssigkeit + Kalibrierung = 90 Euro. Laß' es besser die Profis machen, wenn Du welche in der Nähe haben solltest...denn es ist wirklich nicht ganz ungefährlich ! . . .

Hallo Fanatiker ! (der Name wäre bei dem Versuch mit "druchzwicken" ja Programm) Hast Du da selber Erfahrungen mit nicht aktiviertem TCS ? Oder ist das vom "Hörensagen" ? Wenn das nämlich so einfach ist, dass man(n) nur mal eben ein Kabel abklemmen / durchtrennen muß, dann wäre das ja DIE Lösung für so manch krichende Fahrt wg. Totalausfalls der TCS... Bin also mehr als gespannt... . .

N'abend ! Wo bitte finde ich bei meinem 92er 2.3 turbo die Getriebenummer, die angeblich "irgendwo" eingeschlagen sein soll. Denn ich benötige diese für die Zuordnung des richtigen Nehmerzylinders: 1 x Nehmerzylinder bis Getriebenr D41692 88,00 Euro 1 x Nehmerzylinder ab Getriebenr D41693 128,00 Euro Danke i.V. . . .