Janik

Damit überliest du aber, dass fur DSpecial nicht nur der Perfect match fehlt, sondern auch (noch) der passende Preis, was für die meisten nachvollziehbar ist. Stellt sich höchstens die Frage, ob die Produzenten bei weniger Förderung/Entlastung nicht einfach niedrigere Listenpreise ansetzen würden. Ist ja seit Wegfall der Förderung so zu beobachten...

Die Frage ist, wann dieses Produkt "gut" ist? Fahren und bremsen tun alle Autos und auch mit modernem Komfort, unnötige Touch screens und Blingbling haben auch alle. Wenn es finanziell keinen deutlichen Unterschied macht, kaufen sich nur wenige ein E-Auto - egal wie schön der CO2-Ausstoß sich rechnet. DAS Klima kümmert die ja nicht heute sondern in Jahrzehnten (bzw erst dann könnte man ein heute gekauftes e-auto ja auch als weniger belastend für das Klima bezeichnen). Was ich sagen will: selbst wenn der Umstieg sinnvoll ist, braucht es leider gerade zu Beginn auch den finanziellen Anreiz. Ein "gutes Produkt" ist nämlich vielleicht "nur" etwas weniger klimaschädlich.

Falls du doch mal in die Situation kommst, dass es nicht anders geht, dann ließe sich Paypal auch als "Prepaid-Konto" verwenden. Das hieße, du lädst es per klassischer Überweisung auf und hast dann nur das aufgeladene Guthaben auf Paypal zu Verfügung. So benutze ich es auch. Selbst wenn sich jemand über Paypal bereichern wollte und könnte, sind dem Schaden so Grenzen gesetzt. Und du hättest nebenbei den Paypal Käuferschutz, aber bisher kommst du ja auch ohne klar. Janik

Oder abgedrückt, wenn falsch verlegt, wie bei mir. Ist allerdings auch erst nach Jahren zum ersten mal aufgefallen. Das Problem hatte sich schon mit dem Öffnen der Motorhaube erledigt

Schreibe doch wenigstens "Nutzung von Naturschutzgebieten für ein sehr großes Oldtimertreffen", damit klar wird, worum es hierbei geht. Weder ist es irgendeine Wiese, noch treffen sich zwei Autos auf einem Feldweg.

Ich verstehe trotzdem nicht, wieso es ideologischer Eifer sein sollte, wenn man nun mal das umsetzt, was seit langem im Gesetz steht. Man fragt sich doch eher, wieso das davor einfach ignoriert wurde. Und der Hinweis auf geltende Gesetze durch den BUND hat nun auch wirklich nichts mit der befürchteten Richtlinienkompetenz zu tun....

Ja, schön zusammengefasst. Jene, die jetzt laut die Freiheit fordern (und die Bundesrepublik gerne eine Diktatur nennen [emoji849]) unterschlagen leider, dass für sie die Frage "Freiheit für wen?" eine große Rolle spielt. Das zeigt sich dann erst später auf traurige Art und Weise. Das scheint manchen aber nicht bewusst zu sein, die sich jetzt mit Überzeugung anschließen.

Welcher MdL Aigner denn? Klärt mich bitte auf... Ich kenne nur Frau Aigner aus Bayern oder vielleicht den Herrn Aiwanger. Wen meint ihr?

Zischt es nur beim Verstellen oder dauerhaft? Ersteres würde ich auch nicht missen wollen...

Ich verstehe schon, dass z.B. ein Gesetz in Deutschland global gesehen einen geringeren Einfluss hat, als eines in den genannten. Aber Deutschland ist immerhin auf 6. Platz weltweit gesehen, was die absolute CO2-Menge angeht. Natürlich mit großem Abstand zu den Spitzenreitern, da ein kleines Land. Aber irgendwie kann das ja kein Argument sein, weshalb ein Mensch in China mehr einsparen sollte, als wir Deutschen, da er im größeren Land lebt. Der Ausstoß pro Einwohner liegt bei uns höher als in China und z.B. die U.S.A liegt nochmal deutlich darüber. Dabei wird nicht berücksichtigt, dass ein nicht unerheblicher Teil des CO2-Ausstoßes in China wahrscheinlich auch auf unsere Konsumkappe geht.... Wenn wir allerdings Deutschland wieder in 2 Teile teilen, muss sich jeder Einzelne von uns noch weniger Gedanken darum machen, da noch weniger globaler Impact ;). Unterm Strich: ich bin ganz froh, dass es in Europa Bemühungen gibt, auch wenn sich andere mehr Zeit damit lassen. Und die USA nerven mich diesbezüglich mehr als Russland, China oder Indien. Abwasser in die Flüsse und Seen haben allerdings noch mal ganz andere und schlechter abschätzbare Risiken, die ihre stärkste Wirkung vor Ort haben.

Anreize, damit die Menschen etwas freiwillig tun sind meistens irgendwelche Subventionen, die die Dinge sich auch oft anders entwickeln lassen, als gewünscht. Zu oft werden die Anreize zweckentfremdet ausgenutzt. Wie war das mit der Förderung der Plugin-Hybride bei den Firmenwagen mit ungenutztem Ladekabel im Kofferraum? Beide Wege haben ihre Probleme.

Relativ viel Lesestoff aber trifft das Thema und du findest Ansprechpartner für weiteren Austausch. https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Esaab-cars%2Ede%2Findex%2Ephp%3Fthreads%2F72887%2F&share_tid=72887&share_fid=10887&share_type=t&link_source=app Gruß, Janik

Aber Klaus, doch nur, weil die Saab-Fahrer ihr Auto auch gerne behalten möchten!

Aus dem Eingangspost: Ging also um beide Vrianten. Dafür wird jetzt aber doch hart ins Gericht gegangen...

Kann man einen Defekt im eingebauten Zustand denn sehen? Bei kalten Temperaturen fühlt es sich bei mir manchmal auch so an. Heute und gestern war hier sonnig, da ist nichts zu spüren....habe aber noch nicht eingesprüht. Das werde ich mal versuchen