SAABerer

Ich bin der Meinung, dass es bei einem Schaden, den nicht die eigene, sondern die "gegnerische" Versicherung reguliert, immer ein Anwalt eingeschaltet werden sollte. Bei einem Kaskofall oder einem Hausratfall kann der eigene Versicherungsvertreter sicher bei der eigenen Versicherung mehr auf Kulanz bewegen...Aber beim Unfall hat die gegnerische Versicherung ( die einen ja nicht als Kunde verlieren kann) nur ein Interesse: so wenig zahlen wie möglich.... Daher versuchen die auch immer reinzugrätschen, am liebsten einen eigen Gutachter zu vermitteln, der den Schaden klein oder derart gross rechnet, dass ein 130 Prozentfall klar überschritten sein soll. Mittlerweile gibt es auch eine recht komplizierte Rechtsprechung zur Kürzung von Stundensätzen (Vergleichswerkstätten), Haltefristen usw... Da gibt's dann "carexpert-Prüfberichte" mit seltsamen Kürzungen...Und wenn man da nicht informiert ist, wird man regelmäßig über den Tisch gezogen...zumindest bei den Fällen, die etwas komplexer sind, also in den Totalschadensbereich gehen, was leider auch bei leichteren Unfällen bei älteren Kfz oft der Fall ist....Aber richtig ist sicherlich, nur einen versierten Anwalt einzuschalten und mit ihm zu vereinbaren, dass er nur die Kosten abrechnet, die er erstattet erhält... Nicht das er zuviel geltend macht und man die Differenz dann selbst zahlen soll..

War nur Spaß..

Und es ist ja kein "echter" Saabmotor ;-) Es ist halt ein Opel -Motor in nem Opel.... 8-}

Mal zum Verbrauch: mein 2.3 aero sportkombi (automatik) verbraucht bei den langen Schleichfahrten in Schweden bei konstanter Fahrt mit 90 km/ h ungefähr 7,7 Liter (leichtes Auf und Ab)... Da ist dann aber komplett frei und man fährt wirklich 50 oder 60 km oder noch mehr auf Landstraße ohne die Geschwindigkeit im geringsten zu ändern. Also wenn es wirklich topfeben ist und null Verkehr, der Luftdruck der Reifen stimmt, kann ich mir das alles auch beim 3.0 vorstellen, sogar bei 120 kmh. Aber einmal das Pedal durchgedrückt, um bergauf zügig einen Traktor zu überholen, versaut doch alles...Wo ich wohne, geht es gerne auch mal mehrere km bergan, da sind solche Werte unmöglich zu schaffen....schon gar nicht bei 120 kmh. Wenn hier behauptet wird, man fährt von Wien nach Freiburg (ich gehe von Freiburg im Br. aus) mit deutlich unter 8 Liter bei durchschnittlich (!!!) 120 kmh ( so verstehe ich das zumindest) ist das für mich fast ein Wunder, da müssen ja bei der Baustellen- und Verkehrslage regelmäßig Geschwindigkeiten von deutlich über 140 gefahren werden....Und das scheint mir dann doch mit ner 7 vorm Komma nahezu unmöglich... Der Luftwiderstand steigt ja im im Quadrat zur Geschwindigkeit...

Weiss nicht....hab keinen...

Wieviel Volumen in Liter hat der Sportkombi beim Kofferraum nach Messstandard? Und wieviel im Vergleich ein Audi A6 oder VW Passat? Weiss das jemand?

Danke für die Infos... Hat mich echt umgehauen, dass mein Aero Sportkombi mal über 45.000 Euro Listenpreis hatte...hab ihn als Vierjährigen 2007 für 13500 gekauft ( Scheckheft war dabei) mit 100.000 km.... War wohl ein gewaltiges Schnäppchen...Und er fährt immer noch bei mir....

Ist das so?

Hab es heute versucht. Im sid steht no rds time oder so ähnlich... Die Zeit wird nicht übernommen trotz rds Sender.....woran liegt es???

Klar schön warmfahren, mit 90 kmh über Land zuckeln, da verkokst nix...Aber hier in Deutschland Vollgasorgien...abbremsen...beschleunigen...Da sieht es anders aus...ich glaube die saab sind nicht für deutsche Autobahnen gebaut....sondern für limitierte highways im Rest der Welt .

Habe jetzt 206.000 km...zurück aus Schweden.... 4000 km super gelaufen..... Bj 2002 2.3 aero automatik sportkombi

Also mir was das mit dem Löten ein zu großer Aufwand.... Habe die Verblendung abgebaut, die Jalousie entfernt, am Ersatzteil seitlich in Höhe der Aussparung des Knaufs eingeschnitten, dann um den Hebel drumherum gemacht, den Schnitt mit einen kleinen Stoffstreifen von unten mit Sekundenkleber wieder geschlossen und die Jalousie reingefrimelt. Verblendung wieder drauf und fertig... Der Schnitt ist nicht zu sehen und alles hält stabil.....

Hurra, gestern auf der Fahrt nach Italien die 200000 km geknackt, kurz vor Chiasso....saab 9-5 aero Sportcoupe bj 2002....

Hat die karre überhaupt noch so viel wert? War nur spass...Aber es ist schon verblüffend wie teuer Kleinigkeiten an der Karosserie sind...hättest du dir das selbst zugefügt, hättest du es dann auch repariert?

Bel Keine Studie zum Passivrauchen? Bitte um aussagekräftige Belege und nicht blosse Behauptungen aufstellen....

Also wenn es um NOx geht, sicher nicht....

Ich finde es gut und ein Diesel ist nun mal eine dreckschleuder...übrigens ich wohne in der Stadt und nicht aufm flachen Land.... Ich wundere mich schon seit Jahren, dass die Werte immer schlechter werden, obwohl die Autos angeblich immer sauberer...naja, die Zunahme der Diesel, der vw- Skandal und die automatische Abschaltung bei Daimler etc erklärt da einiges....krass wenn die blaue wirklich kommt, sind gebrauchte Diesel unverkäuflich.... Übrigens...Bei uns hats miserable Werte und keine schmutzige Industrie... Das kommt definitiv vom Verkehr....

Ne...Beim lenken nicht...Nur wenn man zügig durch ne autobahnauffahrt oder so fährt, aber auch nicht immer....

Wie verhext..hab jetzt kurz vor 200 tkm...Zuerst motorleuchte, ohne fühlbare Probleme ... Und nun: j bei schnellen langen engen kurven (auffahrtkreisel) geht plötzlich das Airbag Warnzeichen an...bliiing....Und nach 4 sec wieder aus...Und dann ist wieder Ruhe.... Was ist das nur wieder?

Aero 2.3 t bj 2002... Motorleuchte brennt....ich ziehe Sicherung 17.... Danach ist Ruhe für ca 150 km...dann kommt wieder....Kein Leistungsverlust, keine Auffälligkeiten.... Was könnte es sein? Bitte spekulieren...habe kein Auslesegerät.....

Schau mal in der suchfunktion unter Stichwort wahlhebelplatte.

Da hat er recht. Der kalkulierte Wiederbeschaffungswert dürfte bei max 5000 Euro liegen...Bei 130% bis 6500 Euro inkl. MwSt Reparatur möglich . Da wird im Falle eines Unfalls Geld vernichtet....ist halt das Problem bei alten Kisten, die teuer gekauft werden....Hab vor kurzem gesehen, dass einer für einen alten kia van 2500 bezahlt hatte und der Gutachter der Versicherung das Fahrzeug auf 800 Euro geschätzt hatte....

Danke...Und der Kostenrahmen so circa? Überlege mir gerade ob ich was in meine karre investieren oder sie abstoßen bzw ersetzen soll....Sie hat erst 200.000 km ist aber knapp 14 Jahre alt (2.3 t aero automatik) ....irgendwie fühlt sich das Fahrwerk schwammig an, es knarzt recht laut an der Hinterachse beim überfahren von Bordstein etc. ....

Machen lassen...

Servus...Mit welchen Kosten hat man bei ner Fahrwerk-Erneuerung ( neue Dämpfer, Buchsen etc..) zu rechnen? Ich überlege mir gerade, paar Euro in die Hand zu nehmen, und die karre zu sanieren, oder ne andere zu kaufen....Das Fahrwerk macht mir am meisten Sorge...Es knarzt.....