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Platz solltest Du jetzt haben, wäre quasi ein "Grün-"tausch![]()
Zuerst kommt - neben den Fremdfabrikaten- der Marmorweisse dran.
Also auch "Grün".
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Platz solltest Du jetzt haben, wäre quasi ein "Grün-"tausch![]()
.... Und das bei dem “Rostjahrgang” 1979!
Fairer Preis...Neuer Original Ölpumpensatz mit 3 Mitnehmern: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-9000-oelpumpe-satz/1398994386-223-1946
An welchem Merkmal (bis auf den Beutel) erkannte man denn bei der im Inserat, dass sich um eine Originale und nicht um eine Nachbaupumpe gehandelt hat?Neuer Original Ölpumpensatz mit 3 Mitnehmern: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-9000-oelpumpe-satz/1398994386-223-1946
An dem Punkt...An welchem Merkmal (bis auf den Beutel) erkannte man denn bei der im Inserat, dass sich um eine Originale und nicht um eine Nachbaupumpe gehandelt hat?
Ok. Den Punkt habe ich gesehen und hatte mir so etwas schon gedacht.An dem Punkt...
..und dass die nicht verrostet ist...![]()
Ich nicht, habe noch genug auf Lager...Und, wer hat sie nun gekauft...?![]()
meinst Du die mit den 3 Mitnehmern?Ab welchem MY wurde die neue Pumpe eigentlich verbaut?
Suuuuper-Deal!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...spritzleitungen-k-jetronik/1414977257-223-964
(vielleicht bekommt mal einen Feuerlöscher gratis dazu?)
Meinst Du, bei jedem 900 mit Original-Einspritzleitungen muss davon ausgegangen werden, dass die reißen und's im Motorraum das Brennen anfängt?
Den letzten 8V, den ich geschlachtet habe, hatte die Original Leitungen (ob mal erneuert??keine Ahnung).Ja, zumindest vom Abbrechen der alten Leitungen ist auszugehen.
Keine Baustelle ist dauerhaft geschlossenJeder wie er mag.
Ich freue mich immer, wenn ich eine Baustelle dauerhaft schliessen kann.
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