Und was haltet Ihr von (m)einer folgenden Methode:
"Passiv fahren und vorausschauend grösseren Abstand zum Stauende, Hindernis, kurz vor dem Knall usw. halten" ?; dann muss man seltener panikbremsen, weder mit Haft-, Gleit, - Blockier, noch sonstiger Reibung... obendrein spart *g* man Bremsklötze...
Guten Morgen allerseits
Gerd B.
Klar, sind die Straßen ggf. alle Minute und alle 2 Meter anders. Aber wir müßten evtl. mal klären, was Du unter einem 'Durchschnittsfahrer' verstehtst. Wenn Du damit jemanden meinst, der fast ausschließlich ABS-Autos bewegt hat oder sein NonABS-Auto im Witer in der Garage gelassen hat, muß ich Dir in vielen Punkten zustimmen. Da liegen dann wohl 10 Jahren UND die Herkunft zwischen uns. Wer ein paar Jahre winters mit regelmäßig ungleichmäßig ziehenden Trommelbremsen (frag' mal Vater oder Onkel, wie's bei alten Käfern war - nur daß da im Gegensatz zur Pappe das Heck ein noch größerer Feind war) unterwegs war, hat da eine deutlich andere Beziehung zur Bremse
NaJa, was ist 'Hochgheschwindigkeit'? Sollten wir wohl mal vom Fahrzeug und dessen Bremsen abhängig machen. Zumindest halte ich die Bremsung eines 900ers oder 9k's aus 150 für entspannter, als bei Käfer oder Trabi bei 90 - 100. Und letztgenannten 'Spaß' hatte ich wg. Wildwechsels auf meiner 'Heimatstrecke' doch hin und wieder mal (zum Glück nie mit 'Kontakt')
Dann müssen sie es halt üben ... - damit die Räder möglich nie längere Zeit blockieren. Die Wahrscheinlichkeit, daß die Fuhre mit 4 bockierten Rädern gerade in der Spur bleibt, ist einfach voel zu gering. Da gehe ich im Ernstfall lieber mit 30 mit der Front auf's Stauende oder sonst wo hin, als mit 20 meine Flanke hin zu halten. Auch hier gilt halt, daß Geschwindigkeit nicht alles ist.
Was möchtest Du denn hier genau hören?
Nee, aber wohl anscheinend im Gegensatz zu Dir 'etwas' mehr NonABS-Erfahrung.
Wieso? Gehörst Du zu jenen, welche das in D geltende Rechtsfahrgebot für einen Scherz halten? Dann allerdings wäre diese Angst schon ein guter Schritt in die richtige Richtung - und anderenfalls völlig unbegründet ...
Und was haltet Ihr von (m)einer folgenden Methode:
"Passiv fahren und vorausschauend grösseren Abstand zum Stauende, Hindernis, kurz vor dem Knall usw. halten" ?; dann muss man seltener panikbremsen, weder mit Haft-, Gleit, - Blockier, noch sonstiger Reibung... obendrein spart *g* man Bremsklötze...
Guten Morgen allerseits
Gerd B.
Tröstet euch, in ein paar Jahren gibt es so viele elektronische Helferlein in unseren Autos, daß der Fahrer nur noch im Navi sein Fahrziel eingeben muß und den Rest macht das Auto selbst...
AuJa, bitte, schnell, sofort, Pflicht in Neufahrzeugen ...
1xADAC-Intensivtraining
Dass mich von Hfts Ansichten Welten trennen, war mir schon immer klar !
Hab noch einen Gutschein für ein ADAC Sicherheitstraining hier liegen..
könnte ich auch mal einlösen
