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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded

WI-JX900
in Saab Stammtisch

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Veröffentlicht

19:05 Uhr, Deutschlandfunk (also: in einer Viertelstunde) - ein kommentar zu opel aus berufenem munde (nämlich meinem...) :biggrin:

 

hören!

 

okee: nachhören!

 

EDIT AUGUST 2009

Dank des neuen Rundfunkstaatsvertrags darf die Audiodatei nicht mehr verfügbar sein - danke an die Lobby des kommerziellen Rundfunks...

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    Schade, die Vorwarnung kam zu spät.

    Hätte mich interessiert.

     

    Lässt es sich irgendwo nachlesen ?

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    Chapeau - wirklich gut !
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    Danke für die Links.

    Kluges Mädel hats aber schon allein gefunden und auch dem Kommentar gelauscht.

     

    Applaus für den Kommentator !

     

    Allerdings: dass GM nur ein Buchhalterverein ist, würde ich nicht unterschreiben.

    Immerhin waren sie jahrelang die Nr. 1 weltweit.

     

    Nachteil ist GMs Grösse, die naturgemäß Leerlauf, interne Reibungsverluste und träge Entscheidungen bedingt.

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    Whow, toller Kommentar! Christoph, du bist super...machen wir nächste Woche mal zusammen Mittag? Habe das Cabrio dann in Mainz, können ja mal ne Runde drehen. :cool:
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    klugscheisser

     

    ich hab dich auch lieb... :biggrin:

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    19:05 Uhr, Deutschlandfunk (also: in einer Viertelstunde) - ein kommentar zu opel aus berufenem munde (nämlich meinem...) :biggrin:

     

    hören!

     

    okee: nachhören!

     

    :congrats::congrats::congrats:

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    Jau, war ein guter Kommentar. Habe die frühzeitige Ankündigung zum Anlass genommen, um den Bleistift fallenzulassen, in den Saab zu hechten und das Wochenende einzuläuten (im Radio läuft meistens DLF, wenn grad keine CD drin ist).

     

    Schön, daß das Niveau hier im Forum nicht immer im Tiefflug unterwegs ist. :biggrin:

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    Angenehme Stimme. :biggrin:

     

    Inhaltlich bin ich mir nicht sicher: Irgendwie (genau wie bei der Finanzkrise) stört mich, dass Gewinne stehts privatisiert werden/wurden und Verluste dann sozialisiert - sprich auf die diversen Steuerzahler umgelegt.

     

    Warum sollte der Staat (DE) für Opel bürgen? Dann können noch VW, Mercedes, BMW auch auf der Matte stehen. Und im Grunde jeder andere Industriezweig auch. Damit sind wir dann wieder nahe an der Planwirtschaft. Schliesslich wollen die Politiker dann ja auch "mitspielen", sei es, dass die Gehälter plötzlich Obergrenzen bekommen sollen, oder sonstwie. Und gerade den Damen und Herren traue ich es noch weniger zu.

     

    Denn, wenn Opel alleine überlebensfähig wäre, so wie du sagst, dann findet sich doch sicher leicht ein Käufer. Warum dann also der Staat?

     

    Gruss,

    Martin

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    Inhaltlich bin ich mir nicht sicher: Irgendwie (genau wie bei der Finanzkrise) stört mich, dass Gewinne stehts privatisiert werden/wurden und Verluste dann sozialisiert - sprich auf die diversen Steuerzahler umgelegt.

     

    naja, sie scheinen es ja inzwischen vestanden zu haben, die politiker: staatsknete gegen anteile am unternehmen oder wenigstens mitsprache. und der schotter wird zurückgezahlt, wenn der laden wieder läuft - mit zinsen!

     

    (gut, ob der peer steinbrück oder der michel glos oder gar der kurt beck so prädestiniert sind, um in der automobilindustrie mitzumischen, weiß ich jetzt auch nicht... :rolleyes:)

     

    Warum sollte der Staat (DE) für Opel bürgen? Dann können noch VW, Mercedes, BMW auch auf der Matte stehen.

     

    stimmt, die gefahr eines dammbruchs ist gegeben. tatsächlich ist es nach der ersten rettungsaktion für werweißwen schwierig, dem nächsten der unterstützung haben will, abzuweisen. für das problem habe ich jetzt auch keine lösung...

     

    Denn, wenn Opel alleine überlebensfähig wäre, so wie du sagst, dann findet sich doch sicher leicht ein Käufer. Warum dann also der Staat?

     

    naja, die anderen autobauer haben ja z.zt. nicht unbedingt geld übrig. und von den banken gibt's kein neues mehr, um 'nen konkurrenten zuzukaufen. und fachfremde werden im zweifel auch nicht froh mit einem autohersteller, den man aus 'nem internationalen konzern rauslösen müsste...

     

    der staat ist im moment der einziger, der noch schotter hat - weil er sich im prinzip unbegrenzt verschulden kann. (oder die knete halt selber druckt...)

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    saaaAAP vs opl

     

    19:05 Uhr, Deutschlandfunk (also: in einer Viertelstunde) - ein kommentar zu opel aus berufenem munde (nämlich meinem...) :biggrin: hören!

    guter kommentar, weil volkswirtschaftlich betrachtet richtig*, und dazu eine sehr angenehme stimme. besonders gelungen finde ich aber, wie du in diesem opel-kommentar den hinweis auf SAAB eingebaut hast. und dann noch die art und weise der betonung des begriffes "saaaAAP" im verglich zu "opl".

    einfach top. 10 pkt.

    * 18 monate arbeitslosengeld 1 für alle opelaner mitsamt den arbeitern bei den vorlieferanten kostet (= liquiditätsabfluß!) deutlich mehr, als die jetzt in rede stehenden garantien (= sicherheitsversprechen!).

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    • Autor
    besonders gelungen finde ich aber, wie du in diesem opel-kommentar den hinweis auf SAAB eingebaut hast. und dann noch die art und weise der betonung des begriffes "saaaAAP" im verglich zu "opl".

    einfach top. 10 pkt.

     

    ich hab die hand bei der verteilung der kommentarthemen heute nachmittag ja auch nur gehoben, weil ich wusste, dass ich SAAB unterbringen kann - wenigstens in einem satz... :tongue:

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    schon klar ...

     

    ich hab die hand bei der verteilung der kommentarthemen heute nachmittag ja auch nur gehoben, weil ich wusste, dass ich SAAB unterbringen kann - wenigstens in einem satz... :tongue:

    ... alles andere hätte mich auch gewundert.:tongue:

  • Zitat
    19:05 Uhr, Deutschlandfunk (also: in einer Viertelstunde) - ein kommentar zu opel aus berufenem munde (nämlich meinem...) :biggrin:

     

    hören!

     

    okee: nachhören!

     

    Guter Kommentar. Die Sache mit dem Buchhalterverein würde ich allerdings nicht so sehen. Es gab auch mal Zeiten, in denen auch bei GM die Technik im Vordergrund gestanden hat.....ist allerdings schon etwas her. :rolleyes:

     

    Was von GM übrig bleiben wird, ist schwer abzuschätzen. Fakt ist, dass schon vor Jahren prognostiziert wurde, dass der eine und andere große Autohersteller vom Markt verschwinden wird. Damals hatte ich auf Fiat und Opel getippt gehabt, die es als erste treffen wird. Nun ist die düstere Stunde für Opel und wohl auch für Saab :cool: gekommen. Irgendwelche Finanzspritzen, Bürgschaften o.ä. machen u.a. für Opel nur Sinn, wenn die realistische Aussicht besteht, dass in absehbarer Zeit wieder ein operativer Gewinn erwirtschaftet wird. Aber ist das - und wenn ja wann - bei Opel oder Saab wirklich abzusehen? :confused:

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    Irgendwelche Finanzspritzen, Bürgschaften o.ä. machen u.a. für Opel nur Sinn, wenn die realistische Aussicht besteht, dass in absehbarer Zeit wieder ein operativer Gewinn erwirtschaftet wird. Aber ist das - und wenn ja wann - bei Opel oder Saab wirklich abzusehen? :confused:

     

    naja, angeblich erwartet opel dieses jahr einen operativen verlust von 140 millionen euro oder so. aber da weiß man ja immer nicht genau, wie das berechnet wird - ich misstraue buchhaltern, deren chefs nach quartalszahlen entlohnt werden... :eek:

     

    wenn, überlebt es opel. und falls sich ein käufer findet (daimler soll zehn milliarden an liquiden mitteln besitzen...), kriegt er vermutlich den markennamen SAAB als dreingabe. :frown:

  • Zitat
    wenn, überlebt es opel. und falls sich ein käufer findet (daimler soll zehn milliarden an liquiden mitteln besitzen...), kriegt er vermutlich den markennamen SAAB als dreingabe. :frown:

     

    Opel überlebt es? Nein, das glaube ich eher nicht. Aber wer weiß..... :rolleyes:

     

    Aber mal jaaaanz ährlisch.....wat sollte Daimler mit dem Markennamen Saab anfangen?? Im bisherigen Dreiergestirn von GM Europe (Chevrolet=Billigheimer, Opel=Mittelklasse, Saab=Premium?) hätte Saab evtl. noch einen Sinn gemacht. Aber bei Daimler? Ähmmm.... vielleicht doch.....Saab als Billig- und Einsteigermarken im Daimler-Verkaufsraum :cool:

    Was, sie wollen nicht 25.000,- EUR für ne A-Klasse hinlegen...okay....dann nehmen Sie doch nen 95 Saab für 20.000,- EUR. Ja, das wäre ne Möglichkeit.

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    Im Jahr 1 nach Chrysler haben die bestimmt keine Lust auf solcherart Abenteuer..
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    • Autor

    *grins*

     

    in der tat: SAAB als die discountmarke von daimler - cool. blöd halt, dass die daimlers alle von hinten geschoben werden (a-klasse mal ausgenommen) und die SAABs sich alle von vorne ziehen lassen. da is' nix mit synergien durch gleiche baugruppen und so. (BMW ist ja bei seinem rover-abenteuer u.a. an front- vs. heckantrieb gescheitert...)

     

    ansonsten: mein opel-optimismus sinkt, je länger ich die online-presse betrachte. der sogenannte automobilwirtschaftsexperte ferdinand dudenhöffer (wenn der mann nur nicht diesen schlimmen dialekteinschlag hätte...!) sagt: ohne staatsbürgschaft ist opel pleite, wenn GM nicht mehr mit 1 mio. euro die liquidität in rüsselsheim sicherstellt.

     

    ups! :redface:

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    Im Jahr 1 nach Chrysler haben die bestimmt keine Lust auf solcherart Abenteuer..

     

    in der tat: vermutlich würden die daimlers sich lieber entleiben statt zwei potenzielle insolvenzkandidaten zu übernehmen - selbst, wenn man sie ihnen schenken würde...:frown:

  • Zitat
    Im Jahr 1 nach Chrysler haben die bestimmt keine Lust auf solcherart Abenteuer..

     

    Könnte sein.

     

    Aber....die damalige Übernahme von Chrysler führte zur Verdoppelung der Vorstandsgehälter bei Daimler.....war ja auch total logisch...sie mussten ja fortan 2 Automarken managen......

     

    Von daher könnte die Übernahme von Saab dann doch noch richtig Sinn machen...........:smile:

  • Zitat
    *grins*

     

    da is' nix mit synergien durch gleiche baugruppen und so. (BMW ist ja bei seinem rover-abenteuer u.a. an front- vs. heckantrieb gescheitert...)

     

     

    In der Tat!!! Es sieht sehr düster aus....bei GM, Opel, Vauxhall? und auch eben Saab.

     

    Das mit den Synergien muss man nicht sooooo eng sehen....die beziehen sich meist eh nur auf den Personalbereich!:cool:

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