Hi,

 

interessiere mich für einen Saab 900i 8V für den Winterbetrieb. Der Verkäufer teilte mir mit das entweder der Auspuff an einer Stelle undicht ist oder eventuell der Krümmer einen Riss hat. Was würde so ein Krümmer kosten, evtl. auch Gebrauchte.

 

Über eine Info würde ich mich freuen.

 

Grüße, Christopher

Neu: vergiß es. Gebraucht: reicht von 1€ bei ebay bis zu vergiß es.

 

 

Krümmer ohne Riß sind selten...

na toll. also kann ich davon ausgehen das es der krümmer ist der einen riß hat und nicht der auspuff. wie wirkt sich das aus, ist er dadurch sehr laut und nicht "fahrbahr"??

kat oder nonkat?

ups, ich sehe gerade: 900i

 

ich bin irgendwie vom Turbo ausgegangen. Der Sauger ist ja nicht annähernd so stark belastet... könnstest also Glück haben.

 

Auspuffanlage selbst kostet nicht viel, gibt's bei Flenner recht günstig.

 

Mit sehr viel Glück ist es auch mit dem Festziehen der Schrauben am Übergang Krümmer-Flammrohr getan.

mit kat. also sollte nicht so das problem sein, oder? Die Krümmer für den 8V sollten sicherlich günstiger sein nehme ich an.

Also, gesund wäre nen Krümmeriß sowieso nicht. Vor allem, wenn sich die Schrauben vom Kasten des Pollenfiltereinsatzes losvibriert haben, und dieser nichtmehr gegen den Motorraum abdichtet. Dann wunderst Du Dich, warum Du nach 200km so verdammt müde wirst, und wieso Du dauernd mit Kopfschmerzen aufwachst und durch die Gegend rennst.

 

Bei vorsätzlichem Ignorieren wär ein nonkat besser, denn beim kat wird die Gemischaufbereitung ja auch noch durch die Lambdasonde beeinflußt.

Wenn da nen Loch im Krümmer ist, kann es sein, daß die nicht mehr ganz korrekte Werte liefert.

Beim nonkat entfällt das Problem, da der keine Lambdasonde hat.

 

Ohne da jetzt Ahnung von zu haben (habe nur turbos, keine sauger) behaupte ich mal: nen Krümmer für nen Sauger sollte sich irgendwie finden lassen.

 

Es gibt Sachen an dem Auto, die sind viel wichtiger - wenn der rest i.O ist, würde ich die Kaufentscheidung nicht vom Krümmer abhängig machen.

Vielen Dank für sie ausführlicher Aufklärung. Werde berichten.

Auto kaufen, günstigen gebrauchten i Krümmer rein und fertig.

Falls was am Rest Auspuff ist.....sämtliche Teile sind sogar neu billig.

Es gibt auch i-Krümmer die kann mann schweißen! Sind keine Gußkrümmer wie beim Turbo... hätte da noch einen an einem Motor falls du einen benötigst, ohne Riss

@Jamaika: Ist modelljahrabhängig ! Es gab 4-in-1 Gusskrümmer, zweiteilige 4-in-2 Gusskrümmer und einteilige "Fächerkrümmer" 4-in-2 aus Stahlrohr. Letztere lassen sich am besten schweißen, der erste 4-in-1 Krümmer ist nicht gerade leistungsfördernd. Also auf die korrekte Variante achten. Gebrauchte i-8V-Krümmer sollten sich aber günstig bis sehr günstig auftreiben lassen.

 

Im allerschlimmsten Falle bitte Gesuch per PN !

 

Grüße Hardy

@hardy: Danke für die tolle Auflistung! Ist mir bekannt, deshalb auch das wörtchen "auch"... müssten sich jedoch untereinander tauschen lassen, oder? Flammrohr müsste dann wohl auch geändert werden? Da gibs auch welche mit dem "Thermokanal" für die Luftvorwärmung? Ich habe so einen 4-2 Stahlrohrkrümmer ohne Vorwärmung...

 

Gruß Jamaica

@hardy, jamaica, aero etc... Könntet ihr mir bitte ein paar Bildchen von allen Krümmertypen machen. Stelle ich dann in die KB, die demnächst online geht. Danke.

Riss bei Kümmer

 

Hi,

 

interessiere mich für einen Saab 900i 8V für den Winterbetrieb. Der Verkäufer teilte mir mit das entweder der Auspuff an einer Stelle undicht ist oder eventuell der Krümmer einen Riss hat. Was würde so ein Krümmer kosten, evtl. auch Gebrauchte.

 

Über eine Info würde ich mich freuen.

 

 

Grüße, Christopher

Wenn es ein Riss ist kannst du es problemlos schweissen

Wenn es ein Riss ist kannst du es problemlos schweissen

 

Das kommt auf den KrümmerTYP an (siehe oben)

Das kommt auf den KrümmerTYP an (siehe oben)

Mit Elektroden für Guss ist das kein problem

Mit Elektroden für Guss ist das kein problem

 

Doch ist es, guck' mal hier in der Suche, das war schon mehrfach Thema...

Moin,

 

alte Faustregel hieß früher vernünftiges Gebrauchtteil = halber Neupreis.

 

Habe 1999 für einen gebrauchten GLS Krümmer ohne Kat 250.- DMarkt bezahlt.

 

Stehbolzen etc. kam extra.

 

Fand ich trotz allem etwas teuer und fing dann so das sammeln / hobby an.

 

Steck jetzt dafür immer tiefer und fester drin in der Materie.

 

Die Nadel ist somit gesetzt !

 

mfg

Steven

Ein Teil von dem zweiteiligen Krümmer hätte ich noch da - das andere brauchte ich damals selbst für meinen 900 i .

 

Vielleicht ist's ja das passende ?

alte Faustregel hieß früher vernünftiges Gebrauchtteil = halber Neupreis.

 

Nun, das mag gewesen sein, bevor diese Fahrzeuge systematisch geschlachtet wurden, um die Teile bei eBay zu vertickern. Heutzutage "verdient" der Wiederverkäufer in der Regel 90% vom "Marktwert".

Danke für das Angebot, wenn ich mich für den Wagen entscheide dann gebe ich dir bescheid wegen dem Krümmer, vorausgesetzt er ist defekt.

Offenbar gibt es für die Sauger 2 Arten von Krümmern. Ich habe 2 Autos, einen 87 und einen 88er, der eine (87er) hat einen 4 in 1 Krümmer und die lambda-Sonde sitzt nicht im Krümmer, sondern weiter unten am Hosenrohr, der 88er hat die Sonde im Krümmer und je zwei zweiflutige Stränge.

Offenbar gibt es für die Sauger 2 Arten von Krümmern. Ich habe 2 Autos, einen 87 und einen 88er, der eine (87er) hat einen 4 in 1 Krümmer und die lambda-Sonde sitzt nicht im Krümmer, sondern weiter unten am Hosenrohr, der 88er hat die Sonde im Krümmer und je zwei zweiflutige Stränge.

 

Genau: Siehe oben!

genau wäre 4

genau: was fehlt ?