Und Chromtürgriffe, wenn wir schon dabei sind!

Nur am AuCab. Aber das hat außer seiner Automatik ja auch mls-Tacho und Radflaufchrom.

Und passenderweise innen roten Auspuff, ...

Never!

oder gelborange zu den Blinkern?? das geht nicht, also müssen die Blinker rot werden!

Never!

Übrigens, rote Bremslichter hinten sind bis "Baujahr" (wohl eher EZ) 83 legal.

Wo steht das genau? Kannte mal irgendwas mit MY Anfang der Siebziger, bis wohin z.B. US-cars bei Zulassung in D nicht umgerüstst werden müssen.

Nur am AuCab. Aber das hat ...Radflaufchrom.

 

 

 

Nee, oder?

OMFG, targa hat irgendwann mal die genauen TÜV-Richtlinien für Lichter gepostet.. . viel Glück beim Suchen!!

Nee, oder?

Oder doch ?!?!

Aber Klaus, ich muß doch meinen Kisten immer in irgend eine Richtung bringen. Und natürlich jede in eine andere.

Und das AuCab eigent sich nun mal allerbest für den US-stile. Und dazu gehört der Radlaufchrom nun mal. Außerdem ergibt sich so vorn von Grill & Scheinwerfer/Blinker über die Radläufe und Türklinke eine schöne 'Chromlinie' zum Kofferträger. Soßstangen natürlich in 'Saugerfarbe' mit Chromleisten & 16er Crossi's.

Die Semmel als Steili-AERO wird dagegen richtig 'böse', das heißt dann natürlich ohne Chromgrill, mit cleanen schw. Stoßstangen & Kit, VentCover ist klar & wenn's klappt auch noch mal mit WT.

In welche Richtung 'Grotti' mal geht, ist noch nicht entschieden. Entweder 16S-like nur mit Kit, oder mit Carlson-Schnauze. Allerdings tendiere ich hart zu Variante 1, da mir das dicke Carlson-Teil (sollte eigentlich mal an die Semmel, aber die ist ja jetzt 'steil') für's Cab dann doch nicht wirklich gefällt.

OMFG, targa hat irgendwann mal die genauen TÜV-Richtlinien für Lichter gepostet.. . viel Glück beim Suchen!!

 

Ähm... Ask Mr. Google ("StvZO") ;)

 

jaja, ok... war vermutlich von hier: http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo.php

 

Nee, das geht mehr so in Richtung rechtssicherheit... was zu Zeiten der EZ des Fahrzeugs zulässig war, das muss auch zulässig bleiben, wird man also möglicherweise in den aktuellen Regeln (click) nichtmehr finden?!

 

Gab wohl bis vor kurzem Ausnahmegenehmigungen nach §70, ist aber wohl jetzt nicht mehr "üblich", bzw. von Land zu Land verschieden.

 

/To

Nee, oder?

 

Steht dem AuCab aber wirklich gut! Dank (den komischen) Crossspokes und Kofferraumgepäckträger!

Vielleicht ist der Beitrag noch hilfreich:

http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=45&postid=1535223#post1535223

Steht dem AuCab aber wirklich gut! Dank (den komischen) Crossspokes und Kofferraumgepäckträger!

Danke Dir!

Man kann halt schon 'Unfug' machen, er muß nur in sich stimmig sein.

Ne, war ein PDF. Auf der verkehrsportal-Seite steht nichts zu Baujahren. Aber ich googlele einfach noch etwas. . .

Danke Dir!

Man kann halt schon 'Unfug' machen, er muß nur in sich stimmig sein.

 

 

Ah ja.

Ah ja.

Wie meinen?

Wie meinen?

 

Schon o.k., René, ich freute mich nur an dem stimmigen Unfug.

Schon o.k., René, ich freute mich nur an dem stimmigen Unfug.

NaJa, anders als 'Unfug' kann man solche Veränderungen ja nicht wirklich ernsthaft bezeichnen. Man(n) kann sich halt ein wenig ausspinnen, ohne anderen zu schaden. Wenn das alle so täten, gäbe es bedeutend weniger Ärger auf der Welt ...

...wow... von chromradläufen und den gekreuzten reifenaufnahmen - von felgen mag ich da nicht sprechen - hin zu einem philosophie-thread... hat was...

Oder doch ?!?!

Aber Klaus, ich muß doch meinen Kisten immer in irgend eine Richtung bringen. Und natürlich jede in eine andere.

Und das AuCab eigent sich nun mal allerbest für den US-stile. Und dazu gehört der Radlaufchrom nun mal. Außerdem ergibt sich so vorn von Grill & Scheinwerfer/Blinker über die Radläufe und Türklinke eine schöne 'Chromlinie' zum Kofferträger. Soßstangen natürlich in 'Saugerfarbe' mit Chromleisten & 16er Crossi's.

Die Semmel als Steili-AERO wird dagegen richtig 'böse', das heißt dann natürlich ohne Chromgrill, mit cleanen schw. Stoßstangen & Kit, VentCover ist klar & wenn's klappt auch noch mal mit WT.

In welche Richtung 'Grotti' mal geht, ist noch nicht entschieden. Entweder 16S-like nur mit Kit, oder mit Carlson-Schnauze. Allerdings tendiere ich hart zu Variante 1, da mir das dicke Carlson-Teil (sollte eigentlich mal an die Semmel, aber die ist ja jetzt 'steil') für's Cab dann doch nicht wirklich gefällt.

 

 

René - diesen Text drucke ich aus und gebe es mal einem Saab-Unbedarften. So viel Fachgeschwurbel ... gut, wenn man weiß, was du meinst. Lässig, wir sind ja hier unter uns

 

Gut's Nächtle,

Volker

Genau. Und daß daß AuCab eine BW hat, ergibt sich ja schon aus seinem Namen ...

Und "WT" ist der hinweis auf die noch zu erneuernden Wellentunnel?

Und "WT" ist der hinweis auf die noch zu erneuernden Wellentunnel?

Eher so etwas wie 'Tellner' (kleine Form von 'Schüssler').

 

Nachtrag: Wie Du den Semmel-Bildern auf 16S entnehmen kannst, hat die Kiste doch längst neue Tunnel.

Was habt ihr denn gegen andere Lampen?

Das, was am 900er dran ist, ist doch völlig ineffizient.

 

Ich habe jetzt über den Winter folgende Umbauten gemacht, die ich jetzt beinahe fertig habe:

 

1) Innenleben von 9-5 Xenon Scheinwerfer in 900er Scheinwerfer eingebaut, als Standlicht habe ich die Ringe vom 5er BMW genommen, war allerdings nur einmal möglich.

Durch die Scheinwerfer Waschanlage ist der Eintrag lt. meines TÜV Prüfers kein Thema. Probleme habe ich nur noch mit der Licht Höhenverstellung, weil das Ritzel nicht paßt.

 

2) Für die Rückleuchten habe ich aus rotem Makrolon das Außenglas biegen lassen (8 mm dick). Dann habe ich mir nach einer Vorlage von mir bei einem Freund Platinen ätzen lassen und für Rücklicht/ Bremslicht, Blinklicht und Rückfahrlicht LEDs eingelötet. Dazu habe ich entsprechende Reflektoren von Conrad gefunde, wie man sie auch im aktuellen A6 in den LED Rückleuchten findet. Es fehlen nur noch die kompatiblen Anschlüsse zum originalen Kabelstrang.

 

Ist zwar viel Arbeit, sieht aber richtig super aus.

 

Bloß für die Blinker vorne habe ich noch keine Lösung.

 

Viele Grüsse

 

Thomas

Du hast vergessen die Lambo-Doors zu erwähnen.

 

1) Innenleben von 9-5 Xenon Scheinwerfer in 900er Scheinwerfer eingebaut, als Standlicht habe ich die Ringe vom 5er BMW genommen, war allerdings nur einmal möglich.

Durch die Scheinwerfer Waschanlage ist der Eintrag lt. meines TÜV Prüfers kein Thema. Probleme habe ich nur noch mit der Licht Höhenverstellung, weil das Ritzel nicht paßt.

 

2) Für die Rückleuchten habe ich aus rotem Makrolon das Außenglas biegen lassen (8 mm dick). Dann habe ich mir nach einer Vorlage von mir bei einem Freund Platinen ätzen lassen und für Rücklicht/ Bremslicht, Blinklicht und Rückfahrlicht LEDs eingelötet. Dazu habe ich entsprechende Reflektoren von Conrad gefunde, wie man sie auch im aktuellen A6 in den LED Rückleuchten findet. Es fehlen nur noch die kompatiblen Anschlüsse zum originalen Kabelstrang.

 

gibs zu: den text hast du entweder aus dem BMW oder VW forum geklaut !!

1.4. ist vorbei, oder?

1.4. ist vorbei, oder?

 

gibs zu: den text hast du entweder aus dem BMW oder VW forum geklaut !!

 

Du hast vergessen die Lambo-Doors zu erwähnen.

 

Hmmm , da habt ihr mich wohl erwischt.

 

Thomas

Zurück zu den Heckleuchten...

Meiner meinung geht das knall Orange ja nun mal gar nicht. Das beisst ja in den Augen, vor allem bei weissen, oder schwarzen Autos. Die anderen Farben gehen so.

Habe mir selbst auch rote Heckleuchten machen lassen. Kann der Autolackierer lackieren. Viel Klarlack mit ein wenig rot drin auftragen, und am schluss noch ne schicht reiner Klarlack, einbrennen, fertig.

Verleiht dem 901 mehr Understatement, dezenter.

 

Diese Heckleuchten sind nun schon 3 Jahre dran, sind ein wenig bleicher geworden. Hab letzte Woche 2 frische in Auftrag gegeben.

 

Die Blinker vorne sind auch getönt, passt einfach besser zum schwarz-weissen.

Marco - gerade bei deinem wären schwarze Heckleuchten extrem passend. Hast du eigentlich auch den Grünkeil customizen lassen? Sieht so gebogen aus.

 

Und falls ich es noch nicht erwähnt haben sollte: gerade das "knallige" gelb-orange gefällt mir