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Kilometerleistung Eurer 9-5

Empfohlene Antworten

220000 km und gestern mängelfrei durch die HU. Habe nur vorher die Bremsen gemacht.

;-)

 

http://www.fbruechert.de/fotos/2200000.jpg

  • Autor
Hmmm.... was wird es denn jetzt für ein Gefährt? Ohne Saab freut man sich doch gar nicht mehr aufs Haustürvonaußenzuschließen und zur Karre latschen?

hab mir das gleiche Auto zugelegt was ich vor meiner Saab-Zeit gefahren bin: Toyota Corolla E11, Liftback, Bj. 2000 ... der hat erst 87000km auf der Uhr und sieht aus wie Jahreswagen. Der Unterboden hat sogar noch Wagenfarbe :smile:

hab mir das gleiche Auto zugelegt was ich vor meiner Saab-Zeit gefahren bin: Toyota Corolla E11, Liftback, Bj. 2000 ... der hat erst 87000km auf der Uhr und sieht aus wie Jahreswagen. Der Unterboden hat sogar noch Wagenfarbe :smile:

Gute Fahrt mit dem Auto, was nie kaputt geht! Und wenn der Unterboden Wagenfarbe hat, ist der Corolla dann schwarz? :biggrin: Ein Kumpel von mir fährt die Teile immer, nie Stress, nur tanken, Öl, Feierabend...

  • Autor
... Und wenn der Unterboden Wagenfarbe hat, ist der Corolla dann schwarz? :biggrin: ...

Nee ist ein weißer ... :smile:

Toyota Corolla E11, Liftback
Fährt hier eine ca. 85-jährige Nachbarin... :cool:

Mein im letzten Juli gekaufter 9-5 2,3t (B235E) Kombi hat mich nach knapp 10.000km eigener Fahrerei bei 220.000km letzte Woche im Stich gelassen. Nach wunderbarer störungsfreier Autobahnfahrt, hörte ich im Stadtverkehr von Düsseldorf seltsame Geräusche (leichtes, drehzahlabhängiges) Klappern (im Schubbetrieb nahezu weg). Diagnose der Saab Werkstatt: Motorschaden...

Lief bis dato astrein, außer dem hohen Ölverbrauch. Vermutlich haben die Ventilschaftdichtungen auch nicht mehr so richtig gedichtet.

Jetz isser auf dem Heimweg nach Berlin zu Pinkowski. Mal schauen, was der sagt.

Da gebrauchte Motoren grad nicht so einfach aufzutreiben sind, muß ich evtl. in den sauren Apfel beißen und mir nen neuen besorgen.

Was ist denn von den "Orio" Motoren zu halten.

Bin für jeden Tip bzgl. Gebrauchtmotor und Orio Motor dankbar.

Bearbeitet von dolly

ich muß was schreiben, um demThema zu folgen...

265000 KM

bekommt nun eine neue Zündkassette (oder seine alte, die er dem 9-3I Hirsch Cabrio , nennen wir es "Diva" geliehen hatte) :cool:

  • Autor
... Toyota Corolla E11, Liftback, Bj. 2000 ...

So ein Quatsch: ... Liftback ... ! Facelift meinte ich!! :biggrin: Man wird langsam alt und senil! :hmmmm2: :stickyman: :biggrin:

Hurra, gestern auf der Fahrt nach Italien die 200000 km geknackt, kurz vor Chiasso....saab 9-5 aero Sportcoupe bj 2002....
Mein im letzten Juli gekaufter 9-5 2,3t (B235E) Kombi hat mich nach knapp 10.000km eigener Fahrerei bei 220.000km letzte Woche im Stich gelassen. Nach wunderbarer störungsfreier Autobahnfahrt, hörte ich im Stadtverkehr von Düsseldorf seltsame Geräusche (leichtes, drehzahlabhängiges) Klappern (im Schubbetrieb nahezu weg). Diagnose der Saab Werkstatt: Motorschaden...

Lief bis dato astrein, außer dem hohen Ölverbrauch. Vermutlich haben die Ventilschaftdichtungen auch nicht mehr so richtig gedichtet.

Jetz isser auf dem Heimweg nach Berlin zu Pinkowski. Mal schauen, was der sagt.

Da gebrauchte Motoren grad nicht so einfach aufzutreiben sind, muß ich evtl. in den sauren Apfel beißen und mir nen neuen besorgen.

Was ist denn von den "Orio" Motoren zu halten.

Bin für jeden Tip bzgl. Gebrauchtmotor und Orio Motor dankbar.

 

Orio Motoren sind Neumotoren von SAAB Parts, mit entsprechender Garantie und wohl nur über Saab-Service Partner zu beziehen.

 

Neumotoren bekommst Du auch über Schwedenteile, empfiehlt sich dann, wenn Du von einem freien Schmied verbauen lassen willst.

Ansonsten gehört das Thema in den Technikbereich verschoben.

 

 

VG

Leo_klipp

Orio AB = die aus der Insolvenzmasse ausgegliederte und als eigenständige Gesellschaft weitergeführte ehemalige Ersatzteilsparte von Saab.

Schwedenteile.de ist übrigens Orio-Vertriebspartner...

222222 Schnapszahl mit dem Aero Vader erreicht. ( alles original, außer obere Steuerkette 2013. Komplette Überholung Steuerketten ist im Herbst geplant. )

Saabine ist über 240 tkm mittlwerweile auch auf Autogas, jedoch in teilweiser Rente in der Garage zwei mal in der Woche wird sie bewegt. Ich sehe Sie nur im Urlaub in BG. ( Steuerketten OP bei 200 tkm. )

aerovader_schnapszahl.thumb.jpg.cafa4893f7ff7b385713bc19e205562b.jpg

Aktuell so 304tkm, gestern die Öl-Wanne abgenommen und das Öl-Sieb gereinigt, sieht noch alles aus wie neu. :biggrin:

Trotz vieler Bemühungen habe ich letzte Woche den 9-5 3.0t V6 mit 180.000 km abgegeben. Drei Jahre und 75.000 km war er ein treuer Begleiter.

Nach insgesamt 19 Jahren Saab war es das.

Danke an alle hier im Forum für die vielen Informationen.

ich muß was schreiben, um demThema zu folgen...

Und schon was Neues?

Und schon was Neues?

 

Habe gestern einen Neuen für 3200.- gekauft. Is bis auf LiMa, Turbo, Anlasser und Zündkassette alles dran. Bin mal gespannt. Mir wurde empfohlen den alten Turbolader unbedingt! gegen einen neuen zu tauschen.

Habt ihr Erfahrungen mit Turboladern von expert-car aus Regenstraufe bzw stk-turbotechnik aus Hamm?

Mein 1999 ( 2.3t mit Hirsch ab ca. 30 tkm) hat diese Woche die 386.000 km Marke überschritten. Bis auf ein wenig erhöhten Ölverbrauch (seit dem ersten Ölwechsel nur Vollsythentik, zu 90% Mobil 1 0W-40) gibt es keine nennenswerte Probleme. Wenn er auch nicht mehr "wie neu" läuft, macht immer noch Spaß zu fahren...
  • 2 Wochen später...

Hallo zusammen!

 

Mein Brillen-Aero mit EZ 09/07 hat nur 135 tkm drauf, aber ich habe jetzt zum zweiten Mal ein Trip von Stuttgart nach Tallinn und zurück gemacht. Ich bin in 19 Tagen 5400 km gefahren. die Hinfahrt(2250 km) habe ich in 24 Stunden geschafft, halt nach vier-fünf Stunden Fahrt immer 3/4-stündige Pause gemacht und weiter gefahren. hier ist die Route:

 

Hinfahrt.thumb.JPG.1f331ab7158557d551360725197a4c49.JPG

 

Mir hat die Reise viel Spaß gemacht. Den Polen muss man wirklich ein Lob aussprechen - die haben ihre Landstraßen und Autobahnen richtig stark verbessert. Nachteil - man braucht immer aktuelle Karten, da die wirklich viel bauen und neue Straßen von dem alten Verlauf manchmal einige Km Entfernung haben. meine Karten für Ost-Europa(Ruud, Danke!) waren von 2014 - und ich bin an einigen Stellen laut Navi mitten durch den Wald mit Tempo 120km/h gefahren:)

 

Die baltischen Länder waren wie immer unspektakulär. Straßen wurden teilweise verbessert, sonst - konnte keine Verschlechterung feststellen. Dank der erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h hat das Auto da deutlich unter 7 L pro 100 km verbraucht. In Polen lag der Verbrauch bei 7,5 L. Ich konnte da aber auch längere Streckenabschnitte mit 140 km/h fahren.

 

Ich habe im Ausland immer Super+ getankt und zwar bei Lukoil Tankstellen. Nur in Estland war der Spritqualität solala, in allen anderen Ländern - auf dem hiesigen Niveau.

 

Die Rückfahrt hat länger gedauert, obwohl vom Km her sie kürze war. Ich bin um 9:30 am Samstag gestartet und am Sonntag um 18:00 war ich zu Hause. Hier ist die Route:

 

Rckfahrt.thumb.JPG.97abaacb432e5668e7524b687ead81a7.JPG

 

Erstens ich wollte nicht riskieren und unausgeschlafen auf den deutschen Autobahnen heizen. Also ca. 6 Stunden nachts geschlafen. Nachhinein kann ich nur sagen, dass dies wirklich eine gute Entscheidung gewesen. denn es war am Anreisetag(22.05) um 30 Grad heiß und bei Nürnberg auf Autobahnkreuz A9/A6 bin ich in eine Stau geraten. 5 km haben 45 Minuten gedauert. Auf diesen 5 km ich habe 5 Auffahrunfälle und ein abgebranntes Auto gesehen. Auf A6 zw. Nürnberg und Heilbronn - weitere 4 gestrandete Fahrzeuge.

 

Angefangen hat alles noch in Polen. Das war schon eine Erfahrung. Auf der A4(zweispurige Autobahn) standen Straßenarbeiter vor den Leitplanken und haben irgendwas gemacht. Es gab keine Absperrung oder Warnungen, die Autos sind einfach von der linken Spur halb auf rechte gefahren mit Tempo 110-120. dann habe ich gesehen dass da Gras gemäht wird und dann hat es mich erwischt:

 

IMG_20160522_184811.thumb.jpg.19b910e3a8fdb75d827bf3d3a61e918f.jpg

 

auf dem Foto sieht man nicht, aber ich habe die hinteren Scheiben eine Woche davor mit Sonnenschutzfolie getönt. Dumm gelaufen, anders kann man so was nicht beschreiben.

 

für 5400 km hat mein Auto rund 1,5 Liter 5W30 benötigt. Vor 3 Jahren war es nur 1 Liter.

 

P.S. Ich weiß dass dieses Beitrag nicht ganz zu dem Thema passt, aber ich wollte nicht ein neues Thema in Forum starten.

 

LG

 

Eugen

  • 2 Wochen später...

Lichtverhältnisse nicht grad die besten,aber man siehts wohl.

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265.000km eingefahren würde ich sagen
  • 1 Monat später...
Im Sommerurlaub in Schweden ;)

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