Der Diabolische Fluch der Enge des Motorraumes eines 901 TU:biggrin:

 

Und trotzdem jetzt erst recht !!!

 

Wer hat da nicht einmal einen Krampf gekriegt....

Große Klappe zumachen, dann passt das besser...

besonders spaß machen keilriemenarbeiten

Der Diabolische Fluch der Enge des Motorraumes eines 901 TU:biggrin:...

 

Beschwere Dich nicht:

Hat einer von Euch schonmal einen Blick in den Motorraum eines MODERNEN Autos geworfen ? Vielleicht sogar eine Glühbirne gewechselt ?

du meinst die glühbirne gewechselt nachdem die stoßstange demontiert wurde??

(audi a6 wenn ich nicht irre)

so ähnlich...

Beschwere Dich nicht:

 

...sieht irgendwie französisch aus... ...aber die verknoten sich ja selbst bei der For"d"pflanzung

...sieht irgendwie französisch aus... ...aber die verknoten sich ja selbst bei der For"d"pflanzung

 

Ein Latin Lover war dabei auch noch im Spiel

Beschwere Dich nicht:

 

Ein Latin Lover war dabei auch noch im Spiel

 

SadoMaso

Im 901-Motorraum kann man doch noch tanzen...

 

Bei der A-Klasse muss man erst im Radhaus eine Verkleidung ausbauen, um durch das Radhaus zum Scheinwerfer zu kommen, um dann dort eine Birne zu wechseln!

 

Wer bietet mehr?

 

Gruß Jevo

Der A2 kann das auch

Wechsel mal bei einem Beetle die Glühbirne kostet in der Werkstatt ca 150 Euro.

Renault Modus: Frontstoßstange ab, Radhausverkleidungen lösen, fummeln ohne Ende.

 

Ach...wechselt doch alle zum Saab 9 5! Da ist genug Platz unter der Haube! :-)

Ach...wechselt doch alle zum Saab 9 5! Da ist genug Platz unter der Haube! :-)

 

Zum Glück.

 

Mercedes A Klasse (Alt): Motorausbau zum Wechsel des Anlassers

 

Porsche 911: Motor absenken zum Wechsel der Zündkerzen.

 

Citroen DS: Besser nie was wechseln.

Ihr könnt ja auch alle auf nichts verzichten..

 

turbo, klima, standheizung, airbag, abs, usw.

alles wollen Sie haben.. und dann am besten auch noch Platz zum basteln und ein Auto mit dem man in die kleinsten lücken einparken kann...

 

so geht es nicht... :biggrin:

DS: mal wieder Märchenzeit.Bin kein Wunderkind, habe normale Finger und Hände usw.Alles ohne zweites Gelenk, oder Hand in Schraubstock...

Der Unterschied vom Menschen zum Affen ist, daß er den Daumen anwinkeln kann, um ein Werkzeug zu umfassen.

Grundsätzlich ist ja jeder Mensch gleich, also mechanisch gesehen.Die Blockade fängt im Kopf an.

Sicher gibt es dicke und dünne Hände, aber ich habe noch keine fünf Daumen gesehen an einer Hand und zwei linke an einem Körper schon garnicht, es sei den Dr.Frank-N-Furter hat da was gezaubert.

DS ist lässt sich schrauben, SM sogar fast besser, nur ist da die Reihenfolge zwingend wichtig, da man sonst mal zwei Stunden rückbaut, wenn man mal ein Rohr vergisst.Aber man kann! die Primärkette im eingebauten Zusatnd wechseln.

Nur die Nasen, die die Haube öffnen und dann kommt der Kackreiz, die sind irgendwo stehengeblieben.Die haben den auch bei der 900 und das ist totaler Unsinn.

Die 900 ist eigentlich eine ziemlich logische Konstruktion.Da ist das Auto jedenfalls nicht um den Motor gebaut(Delta Integrale z.B.)

Je neuer ein Auto ist, desto fertigungsoptimierter ist die Kiste.Da können die zwar mit VR versuchen, zu reparieren, aber das ist teilweise so ein Krampf und man reisst sich überall die Gräten an scharfen Plastikclipsen und Haltern auf.

Die Narben vom Evasion hab ich heute noch.

Also ich hätte diesen hier ganz gerne um mich ins Thema einzuarbeiten,

die üblichen Schrammen nehme ich in Kauf....

 

EDIT:Die Einbaulage von Klimakompressor und Lima sind allerdings schon recht ungewöhnlich

Und "Stoßdämpfer"-Wechsel ist in 5 Minuten drin.

Also ich hätte diesen hier ganz gerne um mich ins Thema einzuarbeiten, die üblichen Schrammen nehme ich in Kauf....

EDIT:Die Einbaulage von Klimakompressor und Lima sind allerdings schon recht ungewöhnlich

Ooooch bitte, lasst mich doch auch mitspielen !

 

Bitte was isn das für ein Auto ?

(Mein Saab und Pity sehen jedenfalls anders aus...)

 

Grufti

Bitte was isn das für ein Auto ?

...

 

 

Steht doch drauf:-)

zu was ist denn die eine Uhr links oben (bzw. Fahrerseitig) im Motorraum? Hydraulikkontrolle?

Fummelkarre.Bischen verbastelt.Die Uhr ist ein Manometer für Benzindruck.Die Kiste hat D-Jetronic.

 

hier sieht man das mal ganz gut, wie das aussieht:

 

http://citrothello.net/Mes%20voitures%20SM%20INJ%2002.htm

Ich sehe nur rechts/beifahrerseits eine Uhr, die wohl an der Leitung vor dem Benzinfilter hängt und damit den Benzindruck anzeigt.

 

 

EDIT: Blitzschnell der Frank heute...

Dafür dass dieser SM "verbastelt" ist, sieht er aber ganz ordentlich aus.

 

Danke für den link, sieht nach einer schönen Aufgabe aus.

DS: mal wieder Märchenzeit.

 

Nö, durchaus Realität.

 

Du schreibst es ja selbst, diese Fahrzeuge folgen einer eigenen Logik.

 

Bin kein Wunderkind, habe normale Finger und Hände usw.Alles ohne zweites Gelenk, oder Hand in Schraubstock...

 

Französische Hände sind meist klein und zierlich.

 

Oder war das nur bei den französischen Frauen der Fall? Weiss nicht mehr...

 

 

Die Blockade fängt im Kopf an.

 

Das trifft wohl den Nagel auf den Kopf.

 

Die Logik der Konstruktion führt zu besonderem Respekt und eher zu Ablehnung. Der Weg, der hier gegangen wurde, ist - einfach gesagt - eher unkonventinell. Und wenn es sich auch nur optisch so darstellt.

 

Ich müßte mich auch erst mal an einem SM oder an eine DS herantrauen.

Bei Saab habe ich die Hemmung irgendwann mal verloren.

 

Ich kenne auch einen Schrauber, der viel an Citroen arbeitet und das gut. Trotzdem stönt er immer. Kostet wohl mehr Kraft, etwas anders zu denken.

 

Viele Grüsse

 

Thomas