Kletterst du extra unter das Auto um den Ladedruck einzustellen?

Also...Jungs....bitte.

 

Um den Grundladedruck zu erhöhen muß die Druckdosenstange gekürzt werden - also Endstück im Uhrzeigersinn drehen. 1 Umdrehung ergibt Erhöhung des GL um 0.05 bar. Sehr wohl ermöglich ein höherer Grundladedruck auch einen höheren Endladedruck. Insbesondere, wenn man nur SuperPlus fährt, kann man problemlos den Grundladedruck auf 0.6 bar erhöhen... ohne Bedenken.

 

Viel Erfolg.

 

Doc Monte

 

und wo ist jetzt die neue erkenntnis seit beitrag #2 und #3?

welche Erkenntnis meinst Du denn?

Also...Jungs....bitte.

 

Um den Grundladedruck zu erhöhen muß die Druckdosenstange gekürzt werden - also Endstück im Uhrzeigersinn drehen. 1 Umdrehung ergibt Erhöhung des GL um 0.05 bar. Sehr wohl ermöglich ein höherer Grundladedruck auch einen höheren Endladedruck. Insbesondere, wenn man nur SuperPlus fährt, kann man problemlos den Grundladedruck auf 0.6 bar erhöhen... ohne Bedenken.

Viel Erfolg. Doc Monte

Huch, ist das alles aufregend !

 

Na dann gut N8 liebe Saabturbomotoren ...

 

Gerd B.

welche Erkenntnis meinst Du denn?

asdf

Kletterst du extra unter das Auto um den Ladedruck einzustellen?

 

Unterm Auto geht die Uhr genau so rum wie über dem Auto.

Wichtig ist, ob du von vorne oder von hinten drauf oder drunter liegst... !

DAs weiss ich auch die Aussage war etwas naja.

...

1 Umdrehung ergibt Erhöhung des GL um 0.05 bar.

...

kann man problemlos den Grundladedruck auf 0.6 bar erhöhen

...

 

Ich erwarte nun das feedback der Anwender dieser Werte.

 

Sie decken sich nicht mit meinen Erfahrungen.

wirst du wohl nicht kriegen: 1. Wer diese Daumenwerte braucht - unabhängig davon, ob sie nun stimmen - wird kein genaues Instrument zum Überprüfen haben!

2. Wer "erfolgreich" über 0,6 bar GLD drückt, wird anschließend mit SAAB turbos nix mehr zu tun haben wollen. . .

wirst du wohl nicht kriegen: 1. Wer diese Daumenwerte braucht - unabhängig davon, ob sie nun stimmen - wird kein genaues Instrument zum Überprüfen haben!

2. Wer "erfolgreich" über 0,6 bar GLD drückt, wird anschließend mit SAAB turbos nix mehr zu tun haben wollen. . .

 

warten wir es mal ab.

wobei mich docmontes Beitrag schon etwas verwundert hat.

Ich habe meinen GLD auf 1,2 bar gestellt. Seit ich den sowieso überflüssigen Fuel Cut rausgeschmissen habe, dreht er locker bis 7.500 U/min.

 

Auf der Autobahn schaffe ich trotz 7er Primär Tacho 265, leider immer nur kurz, da es dann so ein komisches Klackergeräusch gibt.

 

Liegt das am Normal Benzin? Soll ich besser mal Super tanken?

Ich habe meinen GLD auf 1,2 bar gestellt. Seit ich den sowieso überflüssigen Fuel Cut rausgeschmissen habe, dreht er locker bis 7.500 U/min.

 

Auf der Autobahn schaffe ich trotz 7er Primär Tacho 265, leider immer nur kurz, da dann so ein komisches Klackergeräusch gibt.

 

Liegt das am Normal Benzin? Soll ich besser mal Super tanken?

 

guck mal lieber hier das könnte für Besserung sorgen........

Ich habe meinen GLD auf 1,2 bar gestellt. Seit ich den sowieso überflüssigen Fuel Cut rausgeschmissen habe, dreht er locker bis 7.500 U/min.

 

Auf der Autobahn schaffe ich trotz 7er Primär Tacho 265, leider immer nur kurz, da es dann so ein komisches Klackergeräusch gibt.

 

Liegt das am Normal Benzin? Soll ich besser mal Super tanken?

 

Ist das jetzt ernst gemeint,das würde ich den Wagen jetzt nicht antun wollen.

Stimmt da würde ich auch zu Superbenzin raten :biggrin:

Red Injectors, Gld 1,5 bar anderes LH und die Sau geht ab !

@AndreMio

 

Jo, und einmal E85 volltanken, nicht wahr!? *ggg*

Ist das jetzt ernst gemeint,das würde ich den Wagen jetzt nicht antun wollen.

 

Nein, das war nur ein Spaß wegen der 0,6 GLD.

 

Wir predigen doch sonst immer, dass der GLD exakt eingestellt sein muß, damit das APC so funktioniert wie es funktionieren soll.

 

Da gehen normalerweise sofort die Stoppelhaare von Grufti, Hft und Klaus hoch, wenn sie sowas hören.

Würde ich auch bischen krass finden .Ich werde meinen wenn er wieder zusammen ist ein wenig nachstellen da er manchmal doch ein wenig bockisch ist.Ich sag nur" test the west"

Also wenn ich euch richtig verstanden habe führt ein Verlängern der Kolbenstange zur Erhöhung des Grundladedrucks.

 

Könntest du mir auf die Sprünge helfen?

 

Ich habe den Lader nicht eingestellt,das hat mir jemand anders gemacht.

 

Kletterst du extra unter das Auto um den Ladedruck einzustellen?

 

welche Erkenntnis meinst Du denn?

 

DAs weiss ich auch die Aussage war etwas naja.

 

Ist das jetzt ernst gemeint,das würde ich den Wagen jetzt nicht antun wollen.

 

Auch mal eine interessante Auswahl an Beiträgen....

Freud mich das dir meine Limeriks gefallen.

Freud mich das dir meine Limeriks gefallen.

 

Bitteschön

Ich übe mich auch langsam in der Rechtschreibereform.

Red Injectors, Gld 1,5 bar anderes LH und die Sau geht ab !

 

Ich kann statt Red Injectors nur Golden Showers anbieten.

Wird das auch von befriedigtem Erfolg gekönt sein??

Nein, das war nur ein Spaß ...

 

Si tacuisses...

Ich kann statt Red Injectors nur Golden Showers anbieten.

Wird das auch von befriedigtem Erfolg gekönt sein??

 

Ferkel.