Exakt das meinte ich. Da bei mir während einer Fahrt noch nie Wasser im den Innenraum gelangt ist, spricht das gegen die Windschutzscheibe...

 

Nein, Du meinst das Gegenteil von Flo Muc... bei mir sammelt sich das Wasser im Stand langsam in der vorderen Innenraumleuchte. Während der Fahrt ist nichts zu sehen oder zu spüren.

Exakt das meinte ich. Da bei mir während einer Fahrt noch nie Wasser im den Innenraum gelangt ist, spricht das gegen die Windschutzscheibe...

 

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Ich will Dich nicht entmutigen.

 

Ich hatte bei einem 9000er genau den Fall, dass Wasser reinkam, als der Stand. Beim Fahren nie. Das war eine undichte WSS. Ich hatte Glück und konnte die nachdichten......

Nein, Du meinst das Gegenteil von Flo Muc... bei mir sammelt sich das Wasser im Stand langsam in der vorderen Innenraumleuchte. Während der Fahrt ist nichts zu sehen oder zu spüren.

 

OK :-/

 

So, gerade zeur Arbeit gefahren. Dach mit nassem Schnee bedeckt. Zwei Tropfen auf dem Beifahrersitz, vordere-rechte Ecke des Schiebedach-Randes (diese möchte-gern-weisse Plastikleiste) nass. Dann MUSS es doch vom Dach kommen... Aber die Löcher (zumindest die vorderen) Schlucken wie brixmanns 8v...!

OK :-/

 

So, gerade zeur Arbeit gefahren. Dach mit nassem Schnee bedeckt. Zwei Tropfen auf dem Beifahrersitz, vordere-rechte Ecke des Schiebedach-Randes (diese möchte-gern-weisse Plastikleiste) nass. Dann MUSS es doch vom Dach kommen... Aber die Löcher (zumindest die vorderen) Schlucken wie brixmanns 8v...!

 

Kein Rostloch in der Schiebedachkassette?

Aus einem älteren eigenen Beitrag zitiert (nicht, dass mir mein Forumstitel aberkannt wird):

 

Das Ablaufloch befindet sich im U-Profil, in dem die WSS liegt in der linken resp. rechten unteren Ecke und läuft senkrecht nach unten. Um da dran zu kommen habe ich wie gesagt, die Leisten und Eckstücke der linken Seite herausgenommen und die untere Dichtungslippe von der Scheibe angehoben.

 

Dort war vor lauter schwarzem Schmodder zunächst kein Loch zu sehen. Erst als ich mich mit einem Zahnstocher vorsichtig herangetastet hatte, konnte ich spüren wo es nachgibt. Dann habe ich mit einem etwas dickeren und stabileren Schaschlikspiess den Dreck rausgepopelt und durchgestoßen.

Aus einem älteren eigenen Beitrag zitiert (nicht, dass mir mein Forumstitel aberkannt wird):

 

Da hast Du Dich bei den Modellen geirrt:

Der zitierte Beitrag betrifft die (nicht geklebte) WSS-Dichtung der Blechdachversionen vom 900.

Kein Rostloch in der Schiebedachkassette?

 

Nein, lediglich leichte Rostansätze an der Aufnahme der Führungsschienen des Schiebedachs... sonst zumindest nichts sichtbar.

 

Angenommen, es ist die WSS, dann wäre es ja eigtl ein glücklicher Zufall, wenn mir auf der AB ein etwas grösserer Stein in die Scheibe fliegen würde... denn eine neue WSS wird ja auch neu abgedichtet....

 

- - - Aktualisiert - - -

 

Da hast Du Dich bei den Modellen geirrt:

Der zitierte Beitrag betrifft die (nicht geklebte) WSS-Dichtung der Blechdachversionen vom 900.

 

Heisst das jetzt, dass diese Abläufe beim 9000 woanders sind, oder nicht existieren?

...

Heisst das jetzt, dass diese Abläufe beim 9000 woanders sind, oder nicht existieren?

 

Die 9000 WSS wird dicht eingeklebt, da gibts keine bei einer Gummidichtung tw. notwendigen Abläufe.

Da es sich ja bei Wassereinbruch "via" ws-scheibe scheinbar um ein allgemein bekanntes Symptom handelt, möchte ich noch mal kurz nachhaken: wären die Probleme nach Tausch der Frontscheibe behoben?

Da es sich ja bei Wassereinbruch "via" ws-scheibe scheinbar um ein allgemein bekanntes Symptom handelt, möchte ich noch mal kurz nachhaken: wären die Probleme nach Tausch der Frontscheibe behoben?

 

Hallo? :-) Anyone? :-) "Ja" oder "Nein" reicht völlig aus :-P

Danke...

Ist bei mir zwar jetzt schon ewig her, aber die Antwort lautet "ja".

Hallo? :-) Anyone? :-) "Ja" oder "Nein" reicht völlig aus :-P

Danke...

 

Falls der Scheibenrahmen nicht durchgegammelt ist - und die neue Scheibe nicht mit der "Spar"-Tube eingeklebt wird - ja,