Das doofe is, hier auf dem platten Land is nich viel mit Saab und da bin ich froh, überhaupt einen zu haben der 10 Minuten von mir weg sein Lager aufgeschlagen hat!!! Und jedes mal 50km fahren is auch blöde, denn dann soll der auch alle Inspektionen usw. machen!!! Und der nächste ist in Münster, glaub ich! Kennt den irgendwer??? Welcher ist zu empfehlen???

Gekauft hab ich den bei nem anderen Händler! .

 

fSH= freundlicher SAAB-Händler.

 

Such dir einen richtigen SAAB-Händler!

 

Und jedes mal 50km fahren is auch blöde, denn dann soll der auch alle Inspektionen usw. machen!!!

 

versuchs mal in Dortmund ...

p.s. wir fahren auch etwas über 100km ...

Das ist das Los, das Du gezogen hast als Du dich für einen SAAB entschieden hast. Da gibt's kompetente Händler und Werkstätten nicht an jeder Ecke. Ich fahr mit meinem 9-3 auch gern mal für Reparaturen von Hamburg nach Hannover.

Das ist das Los, das Du gezogen hast als Du dich für einen SAAB entschieden hast. Da gibt's kompetente Händler und Werkstätten nicht an jeder Ecke.

 

Wohl wahr. Ich habe zwar einen alteingesessenen Saab-Händler 3 km vor der Tür, mit dem ich aber schlechte Erfahrungen gemacht habe. Mit meinem 3,0 TiD hatte ich 45 km einfach zum Top-Saabzentrum und mein freier Saab-Schrauber, der mein Cabrio betreut, ist auch einfach 45 km entfernt.

 

Stefan

@Kevin: Ich fahr mit meinem 9-3 auch gern mal für Reparaturen von Hamburg nach Hannover.

 

Zu wem denn in Hannover??? Kannst du mir da evtl. nen Namen oder ne Adresse geben... Vielleicht haben die da ja schöne Gebrauchte ;-)

 

Dansche schonmal im Voraus!!!!

Saab Hannover

 

Hallo zusammen!

 

@ Hoppi!

 

Ich kann die Werkstatt in Hannover / Neustadt auch nur wärmstens empfehlen, bin da selber Kunde (Hu Hu Stephan ), aber Autos kannst du da leider nicht kaufen. Ist eben nur eine Werkstatt ohne Autohandel, die sich auf Saab spezialisiert hat.

 

Hier mal die Internet-Adresse, da bekommst du dann auch alle anderen Daten.

 

www.kk-autotechnik.de

Moin

 

Kennt denn wer den Händler / Werrkstatt???

 

Scan Auto Hannover

Hamburger Str. 9

30880 Laatzen

Tel. 0 51 02-67 40 11

Fax 0 51 02-67 40 20

email: info@scan-auto.de

 

Die haben jede Menge Saabs mit Gasanlagen umgerüstet und verkaufen auch komplett umgerüstete Fahrzeuge.

 

Hat da schon einer Erfahrungen mit gemacht???

 

Ich interessiere mich konkret für einen...

 

Saab 9-5 Kombi 2.3t Arc mit Autogasanlage LPG

 

 

Daten

 

59.900 km, 136 KW / 185 PS, Autogas (LPG), Getriebe: Schaltgetriebe Schadstoffklasse: Euro 3 Erstzulassung: 5/2004

Farbe: Schwarz

Ausstattung

 

ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, HU & AU neu, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Sitzheizung, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung:

 

ACC-Klimaautomatik, Audiosystem Level II, Multifunktionslenkrad

 

Kennt einer den Laden oder hat wer ne Meinung zu dem Auto???

 

Hat der was mit dem "berühmten" Frank-Scan aus dem Forum zu tun???

(ich glaube aus der Nähe von Köln kommt der Gas-Spezialist, der die Prins-Anlagen einbaut)

 

Über jede Art von Tipp bin ich dankbar!!!

Mahlzeit

Mein freundlicher meinte heute, die Rückkaufaktion von Saab 9-5 3.0TiD wäre abgelaufen!!!

 

Sollte nicht verwundern.

 

Wenn als Gegenstück nur ein 9-5er mit der häßlichen Fratze in Frage kommt, ziehen sich bei Besichtigung des Ausstellungsstücks schon die Schleimhäute zusammen, als ob Du eine Zitrone gegessen hättest.

 

Als Privatmann muß man auch erstmal den Differenzbetrag parat haben, der vermutlich wegen der vielen Reparaturen vorher kaum noch im Geldsäck'l verweilt.

 

Die Selbständigen werden das Problem haben, dass sich der hohe Rückkaufswert kostenmindernd auswirkt und so wiederrum Vater Stadt gleich mitbegünstigt.

 

Sinnvoller wäre eher ein hoher Rabatt auf den Neuwagen gewesen .... oder halt eine Barauszahlung. (Da macht man sich aber vor dem Finanzamt strafbar, wenn man die nicht angibt).

 

Wenn man dann noch die 1% Regel betracht, die davon unangetastet bleibt, legt man am Ende besser den Differenzbetrag drauf und kauft sich, das, was gefällt.

 

Viele Grüsse

 

 

Thomas

Hallo Hoppi,

 

ich fahre den 3.0 seit 5 jahren. die erkenntnis daraus: alle 75.000km geht die einspritzpumpe in die fritten...... getriebe war auch schon 2 mal raus....

ich hatte garantie, ich hoffe du auch.....

ansonsten ein schönes auto, solange er hält...

gruss

stefan

Moin zusammen

 

Hab diesen Fred mal wiederbelebt, weil es seit gestern was neues gibt und ich euren Rat bräuchte!

 

Ich hatte meinen Klötomaten gestern zum Räder wechseln in der Werkstatt. Dabei sollten die sofort nen Ölwechsel machen und das Kühlwasser checken, da das SID das angezeigt hat! Hab dann das Monster gestern abend abgeholt! Den Ölwechsel haben die nicht gemacht, da ihnen der hohe Kühlwasserverbrauch komisch vorkam... Darauf haben sie dann ne Dichtheitsprüfung des Kühlsystems (CO-Test, oder so) gemacht und festgestellt, dass der Kühlwasserkreislauf nach innen undicht ist! Darauf hab ich dann sofort gesagt: Oh, die Laufbuchse!!!! Was der Typ überhaupt nicht gerafft hat!!! :eek: Ok, war nen Opelschrauber, weil der Saab-Mensch schon Feierabend hatte... Auf jeden Fall meinte er, dass es auf dauer auf nen Motorschaden hinauslaufen wird!!! Und das bei 20.000km mit dem neuen Motor!!! werde jetzt gleich mal den saab-Schrauber anrufen und fragen, ob das nen Aprilscherz war...

 

Meine Fragen nun an euch: Wie lange hab ich noch ungefähr? Wie macht sich der Motorschaden dann bemerkbar? Merk im Moment noch keinen Unterschied! Was kann ich tun, um den Totalausfall noch so lange wie möglich hinauszuzögern? Was kann den Motorschaden denn so beschleunigt haben? Könnten die in der Werkstatt (steht zwar Saab dran, aber Kenne haben die nicht) z.B. falsches Öl eingefüllt haben oder so? Ich hab den Wagen nie im Kalten getreten und auch keine langen Autobahnstrecken unter Vollgas gehabt!! Wie kann das sein??? Kann ich irgendwie von Saab Deutschland hilfe erwarten?

 

Der April fängt echt gut an...

 

Vielen Dank für eure Tipps, aber bitte nichts zum Thema verkaufen!!! Ich weiß, dass der Kübel weg muss!!!

...

Vielen Dank für eure Tipps, aber bitte nichts zum Thema verkaufen!!! Ich weiß, dass der Kübel weg muss!!!

 

 

Mehr bleibt dazu auch nicht mehr zu sagen.

Dein erstes Posting war vom 11.12.2007, 10:28, dort war der Motor nach Deinen Angaben ein Jahr verbaut.

 

Jetzt ist er hin. Schaden so ca. 14.000 EUR.

 

Ich würde Dir dringend raten das Fahrzeug stehen zu lassen und Dir einen kompetenten Anwalt zu suchen der mit Dir etwaige Gewährleistungs/Garantieansprüche abklärt.

 

Wichtige Infos zu dem Motor hier im Forum und z.B. auch, da sehr aktuell, hier:

 

http://www.motor-talk.de/forum/termin-landgericht-wegen-fehlerhaftem-motor-saab-9-5-3-0-v6-tid-t1761474.html

...Wie lange hab ich noch ungefähr? Wie macht sich der Motorschaden dann bemerkbar? Merk im Moment noch keinen Unterschied! Was kann ich tun, um den Totalausfall noch so lange wie möglich hinauszuzögern?...

Abstellen und um Himmels Willen den Motor nie wieder starten.

 

Mein Klötomat verbrauchte in der Schlußphase etwa 1 Liter/50km.

Obacht: Ich spreche von Kühlwasser!

Als ich den neuen (Benziner) abholte und mit den in Zahlung

genommenen Klötomaten auf den Firmenhof meines freundlichen

Dealers rollte, da machte der Motor von ganz allein "puff".

Ich gab ihm die Schlüssel und stieg in mein neues Auto.

Und alles war wieder gut.

FÜR MICH!!!

Der reparierte Albtraum steht seit 14 Monden zum Verkauf...

Münster?

 

Das doofe is, hier auf dem platten Land is nich viel mit Saab und da bin ich froh, überhaupt einen zu haben der 10 Minuten von mir weg sein Lager aufgeschlagen hat!!! Und jedes mal 50km fahren is auch blöde, denn dann soll der auch alle Inspektionen usw. machen!!! Und der nächste ist in Münster, glaub ich! Kennt den irgendwer??? Welcher ist zu empfehlen???

He, in Nordhorn gibt es Snippe, je nachdem, woher Du aus dem Münsterland kommst? In Kotzfeld ist Tönnemann.

Bei Snippe steht ein 3l Diesel der bei 53000km einen ATM bekommen hat und jetzt 290000 auf der Uhr hat und ...läuft....

Moin zusammen

 

@der liebe Klaus

 

Hast du dem Händler denn von dem Motorschaden erzählt? Warum hat er dir ein defektes Auto abgekauft? Wenn ich meinen Saab jetzt bei einem anderen Händler in Zahlung gebe, können die mich dann bei einem Motorschaden nachträglich belangen, oder ist dann "gekauft wie gesehen"???

 

@Marco

 

Sorry, aber komme aus der anderen Ecke des Münsterlandes!!! Warendorf, Beckum die Ecke! Und da gibts nur den FSH Funke in Ennigerloh/Neubeckum!

Na klar. Das war kein Beschiß. Son bißchen Ehre hab ich schon im Leib. Der arme Dealer hatte bis dahin meinen Wagen hingebungsvoll gewartet und mir immer wieder Mut gemacht. Der kannte meinen Klötomaten in und auswändig und zwar besser als jeder andere. Als ich den neuen bestellt hatte, lief der noch. Dauerte nur ein paar Wochen, bis der neue da war. Und in diesen paar Wochen ging es halt bergab. Das war schade. Er wußte aber, was er in Zahlung nahm...

Der 3.0tid von Isuzu, ein Wunderwerk japanischer Technik, der beste "Selbstzünd-Klötermotor" aller Zeiten...

Und jeden Morgen steht ein Doofer auf, um sich so einen Wagen zu kaufen.

Ich wundere mich ehrlich gesagt darüber, daß noch Fahrzeuge mit dieser Motorisierung auf dem Markt sind.

Nach 3 neuen Motoren ist der Restwert gleich null.

Unverkäufliche Muster, passen eventuell noch ins Museum, als abschreckendes Beispiel für Ingenieurs-Kunst der heutigen Zeit.

Moin zusammen

 

du hast vollkommen Recht Kater!!! Nur warum steht in der Presse nie etwas davon? Eigentlich müssten doch alle Autozeitschriften den Wagen so zerrissen haben, dass sich keiner mehr traut, das Ding zu verkaufen! Hab gestern mal ne Anfrage an den ADAC gestartet um zu sehen, ob die davon was wissen... Beim nächsten Wagen werde ich auf jeden Fall VOR dem Kauf mehrere Foren besuchen!!!! Aber es ist schon eine recht fiese Abzocke, wenn jeder Händler weiß, was mit dem Wagen ist, sie aber trotzdem schööön lobt und anpreist!!!

Nur warum steht in der Presse nie etwas davon? Eigentlich müssten doch alle Autozeitschriften den Wagen so zerrissen haben, dass sich keiner mehr traut, das Ding zu verkaufen!

 

Seinerzeit bekam der Wagen mit dem Müllmotor gute Noten im Kreise seiner Konkurrenten wie BMW 525d, Benz E270 CDI oder Audi A6 2,5 TDI. Nur wußte da noch niemand was von der Anfälligkeit der Motoren.

 

Der letzte Gebrauchtwagentest vom 9-5 in der Fachpresse ist schon ewig her. In einem aktuellen Test wird dann ja wohl hoffentlich vor dem Gerät gewarnt...

Hallo,

 

ich habe mich gerade angemeldet, surfe aber als Gast seit einigen Wochen über diese Seiten...

 

Interessieren tut mich alles rund um den 9-5 3.0 TID... - den habe ich mir vor wenigen Wochen mit ATM bei 114000 km gekauft. Kurze Zeit war ich einfach nur glücklich... Ein toller Wagen - auch noch mit einem nagelneuen Saab-Motor! Toll!

Bis ich "warnende Hinweise" aus Saab-Reihen bekam und auf euer Forum hingewiesen wurde.

 

Gibt es Tipps, wie man den Motor möglichst lange am Leben erhalten kann?

 

Danke!

Nein, der stirbt nach Lust und Laune. Selbst vorsichtig fahren hilft auf Dauer nicht. Ölwechsel und sowas ist ziemlich wurscht.

Hjärtlig välkomma till forumet!

 

Gibt es Tipps, wie man den Motor möglichst lange am Leben erhalten kann?

Schnellstmöglich verkaufen?

 

Es gab wohl mal ein Rückkaufprogramm von Saab, bei dem sie die Dinger zu völlig überhöhten Preisen in Zahlung nehmen.

Haben anscheinend erkannt, daß das Ding Kernschrott ist, und versuchen so die Kisten vom Markt zu bekommen.

Schau Dich mal im Forum um, da gibt es eine Menge Berichte zu. Und versuch rauszukriegen, ob das programm noch läuft...

 

Ansonsten würde ich nur noch äußerst vorsichtig fahren, die Wartung peinlich genau nehmen und vor allem sehr aufmerksam sein.

Wenn ich das damals richtig quergelesen habe, kündige sich das Absenken der Laufbuchsen durch einen leichten Kühlwasserverlust an.

 

Viel Glück!

Wenn die 3.0 TID schon so einen schlechten Ruf haben...

 

Wo kann man ihn denn wohl ab besten als Privatperson loswerden?

 

Mobile.de? In Zahlung geben?

 

Hat jemand gute Erfahrungen gemacht?

 

... ach was für ein Elend! So ein schöner Wagen! Mist!

Wo kann man ihn denn wohl ab besten als Privatperson loswerden?

Das hängt von der Statur ab!

 

Bei 2,00 Meter und 120kg einfach dem wieder um den Hals biegen, der ihn Dir vor wenigen Wochen angedreht hat! Notfalls den Verkäufer erstmal um den Motorblock wickeln damit er sich das näher ansehen kann, dann dem Verkäufer die Laufbuchsen absenken, damit er Dich auch versteht, anschließend höflich um Kulanzrücknahme fragen.

 

Bei 1,65 Meter und 55kg auf gar keinen Fall jemandem mit 2,00 Meter und 120kg verkaufen!

 

 

"Ehrlich" oder "seriös" verkaufen kann man ihn jedenfalls nicht, denn welcher Schwachkopf kauft ein Auto, bei dem er jeden Tag mit Motorschaden rechnen muss und selbst wenn er dann 5.000 Euronen in einen AT-Motor stecken würde, auch der wieder nur 15-60tkm hält? Die Möhre taugt also nur noch zum Ausschlachten und bringt dann kaum noch 2k, oder Du suchst eben nen Vollidioten, der keinen Blassen hat was er da kauft und den Du dann schön übern Tisch ziehen und um seine sauer verdiente Knete bringen kannst, aber die werden immer seltener in Zeiten des Internet, in denen jeder Depp nach "Kaufberatung" und "9-5 3,0TID" googeln kann bevor er sonne Ding kauft.

 

Klingt hart, ist aber nunmal die Realität!

Moin zusammen

 

Also ich hab meinen Klöterich vor 3 Wochen gegen nen Golf getauscht. Das Ganze ging über nen VW-Autohaus. Ich habe dem Händler erzählt, dass mein Wagen etwas Kühlwasser verbraucht. Was das sein könnte, weiß ich nicht. Bin ja kein Schrauber. Hab zwar nurnoch 8.000€ für den Bock gekriegt, aber besser als daraus nen Blumenbeet zu machen! Der Händler hat von dem Laufbuchsenproblem keine Ahnung. Er hatte nur vor nem Jahr nen 3.0TiD und den ist er nicht losgeworden. Aber von Motorproblemen hat er nix gesagt.

 

Zu der Rückkaufaktion: Die läuft nicht mehr und ging auch nur in Verbindung mit der Bestellung eines neuen Saabs völlig ohne Rabatt!

 

Ich drück dir die Daumen, Reingefallen!

 

Schönen Tag!