Juni 12, 200916 j Autor Wenn man innerhalb von x+20 bleibt :confused: Nenn mich meinethalben feige Sau, oder wie auch immer, aber ich hänge irgendwie an dem Lappen.
Juni 12, 200916 j Kreisverkehr auf der Landstraße Oder gilt für einen Kreisverkehr automatisch eine best. Geschw. begrenzung?. Hier gibt es genug in der Gegend, wo nach dem 70 Schild nichts mehr kommt....
Juni 12, 200916 j Autor Außerorts 'nen Kreisel? Hmmm, ... - fällt mir jetzt erst mal so keiner in Reichweite ein.
Juni 12, 200916 j Autor Tja, 'Hauptdorf' eben, wie aero84 zu sagen pflegt. Aber zum Glück am letzten Rande dessen, wenige km vor Brandenburg (Land).
Juni 12, 200916 j Labert nicht - hört auf mich und macht die richtigen Buchsen rein. Dann wird aus jedem Dorf eine Hauptstadt (mir Kreisverkehr). Und Basta. Da gibt's nix zu diskutieren
Juni 13, 200916 j Autor Aber sage mal, auch ohne Labern, rein sachlich: Ihr redet hier von seitlichem Versatz der HA. Darauf hätten meiner laienhaften Betrachtungsweise zufolge doch nur die Buchsen im Panhardstab Einfluss, oder? Die Längsstreben können doch nur Einfluss auf Drehbewegungen der Achse nehmen. Oder wo ist jetzt gg. mein Denkfehler?
Juni 14, 200916 j Du hast recht mit dem seitlichen Versatz. Ausgeschlagene Längsstreben-Buchsen sorgen aber für ein Verwinden der Hinterachse und damit zu einem deutlich merklichen Mitlenkeffekt.
Juni 14, 200916 j ..... Ausgeschlagene Längsstreben-Buchsen sorgen aber für ein Verwinden der Hinterachse und damit zu einem deutlich merklichen Mitlenkeffekt. Siehst mal, da soll noch einer sagen, die Schweden seien nicht Innovativ! Die Franzosen sind vor ein paar Jahren damit als ganz große Neuigkeit auf den Markt gekommen...:biggrin:
Juni 14, 200916 j Das hatte Saab bereits serienmäßig im Neuzustand - beschrieben ist es in einer technischen Veröffentlichung. Mal schauen, ob ich es finde.
Juni 14, 200916 j ... sorgen aber für ein Verwinden der Hinterachse und damit zu einem deutlich merklichen Mitlenkeffekt. Leider aber in die falsche Richtung...
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