Moin Jungs,

 

hat jemand Bilder von einem 901er mit 16" Felgen?

Nur mal so zum anschauen?

 

BG Basil

auf 16"

Sieht ziemlich gut aus, aber könnte man auch Reifen mit größerer Flankenhöhe montieren? Meiner Meinung nach sehen die Radkästen beim 901 nach "mehr" aus.

 

BG Basil

16" Aero

http://www.saab-cars.de/members/saabista-albums-saisonende-picture1525-dsc-1742.jpg

.. könnte man auch Reifen mit größerer Flankenhöhe montieren?

BG Basil

Meines Wissens gehen nur 195/50 bzw. 205/50, wobei von letzteren eher abgeraten wird.

Meines Wissens gehen nur 195/50 bzw. 205/50, wobei von letzteren eher abgeraten wird.

 

Hier zwar nur ein Handyfoto mit Kirschblüten im Hintergrund und 205er bereifung, waren früher auf einen 9000er montiert, das einzige wo ich bei dieser Grössen bemerkt habe, ist das Steuer geht im Stand erheblich schwerer! Streifende Reifen im Radkasten habe ich nie bemerkt, ist ja auch hörbar, da wir immer offen fahren!

ok wir haben aber auch nie gewichtiges geladen!

H205er bereifung, waren früher auf einen 9000er montiert, das einzige wo ich bei dieser Grössen bemerkt habe, ist das Steuer geht im Stand erheblich schwerer! Streifende Reifen im Radkasten habe ich nie bemerkt, ist ja auch hörbar, da wir immer offen fahren!

ok wir haben aber auch nie gewichtiges geladen!

 

Kann ich nur zustimmen

auf 16"

 

deines? nette Farbe!

dito:biggrin: nette Farbe, nette Felgen:biggrin: danke gleichfalls. Haben scheinbar noch etwas gemeinsames: einen silbernen 901 Gradschnauzer

dito:biggrin: nette Farbe, nette Felgen:biggrin: danke gleichfalls. Haben scheinbar noch etwas gemeinsames: einen silbernen 901 Gradschnauzer

 

Nich ganz, hatte diesen gegen den Grünen Aero eingetauscht, jugendlicher Leichtsinn halt:biggrin:

Im Gegensatz zu Dir habe ich den 901 im mittelalterlichen Leichtsinn zugelegt:biggrin: Carrosserie top Zustand auch rostmässig.

Im Gegensatz zu Dir habe ich den 901 im mittelalterlichen Leichtsinn zugelegt:biggrin: Carrosserie top Zustand auch rostmässig.

 

dafür habe ich ja jetzt das CV für den Vorruhestand, also vor Frührentner!

Hmmm...

 

Sieht ziemlich gut aus, aber könnte man auch Reifen mit größerer Flankenhöhe montieren? Meiner Meinung nach sehen die Radkästen beim 901 nach "mehr" aus.

 

BG Basil

 

Hier zwar nur ein Handyfoto mit Kirschblüten im Hintergrund und 205er bereifung, waren früher auf einen 9000er montiert, das einzige wo ich bei dieser Grössen bemerkt habe, ist das Steuer geht im Stand erheblich schwerer! Streifende Reifen im Radkasten habe ich nie bemerkt, ist ja auch hörbar, da wir immer offen fahren!

ok wir haben aber auch nie gewichtiges geladen!

 

 

Hallo Basil,

 

selbst mit Federwegsbegrenzern wirst Du Dir mit größerer Flankenhöhe schwer tun. Bei hoher Beladung und/oder langen Bodenwellenschleift es im hinteren Radkasten, insbesondere beim aero-Packet. Die beim 9000 verwendeteten Reifen wie 195/65 R 15 und 205/55 R 16 sind dafür nicht geeignet.

 

Ein hier vertretener professioneller " Münchner Schrauber" hatte die 205/55 R 16 sogar beim 900 turboS eingetragen gehabt. Sein Fazit: Unfahrbar!

Grüße

Andreas

dafür habe ich ja jetzt das CV für den Vorruhestand, also vor Frührentner!

 

haben wir uns auch so gedacht, und bei der schleichenden Erhöhung des Rentenalters wahrscheinlich ein weiser Entschluss, was heisst 25 bis 30 Jahre mit CV im Vorruhestand:biggrin:

Ich kann regio-rider da auch nicht zustimmen.. 205/50/R16 sind zwar nett anzusehen aber sie schleifen sehr wohl im hinteren Radkasten und können bei Spurrinnen insbesondere, wenn man z.b. an einer Ampel zum stehen kommt sehr Spurgierig sein und unerwartet am Lenkrad zerren.

Fazit: Sie kommen bei mir nächsten Sommer runter und werden auf dem "anderen" bewegt.

Ich fahre auf beiden 900-ern 205-50-16 und sehe da kein Problem.

Ich kann regio-rider da auch nicht zustimmen.. 205/50/R16 sind zwar nett anzusehen aber sie schleifen sehr wohl im hinteren Radkasten und können bei Spurrinnen insbesondere, wenn man z.b. an einer Ampel zum stehen kommt sehr Spurgierig sein und unerwartet am Lenkrad zerren.

Fazit: Sie kommen bei mir nächsten Sommer runter und werden auf dem "anderen" bewegt.

 

ok, schon möglich! ihr Deutschen habt ja auch die viel schlechteren Strassen als wir in der CH

Und mit dem CV gleite ich ich nur so dahin, nicht fliegen wie mit meinem Ex 901 AERO!

Bei meinem CV habe ich auch mit vier Personen keine Probs mit Aufsetzen und fahre auch 205/50/16.

 

CV ist zum cruisen, zum heizen habe ich den 99 TU:cool:

...wie schon zu 1000mal besprochen...16" ist immer in Verbindung mit Federwegbegrenzung an der HA zu montieren!

http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=28&pictureid=1500

205/50 weiterhin mein favorit auf 16"

 

siehe meine signatur

mEINER AUCH:biggrin:

die Spurrillen-Empfindlichkeit kann ich bestätigen, das Problem mit dem Schleifen in den hinteren Radkästen auch. Verschärft wird das noch durch das montierte Hirsch-Sportfahrwerk. Hätte ich nicht gebraucht, war aber drin.

Da ich eh meist nur zu zweit fahre, kann ich aber damit leben. Spannend war allerdings mal die Erfahrung mit ca.4 Bar Luftdruck zu fahren. Grund ein offenbar defektes Reifenfüllgerät. Spurrillen wurden echt zum Abenteuer. Gelernt hab ich dabei, dass ich sketisch werde, wenn zuviel Luft auf ALLEN Pneu nachgefüllt werden soll.

Beim nächsten Reifensatz werde ich aber wohl mal 19er testen, wenn die besser funktionieren, warum nicht.

Gruss

Uwe

..noch ein paar 16"er

 

LG Lars

die Spurrillen-Empfindlichkeit kann ich bestätigen, ...

 

Das Problem lässt sich durch eine Fahrwerkseinstellung vom Profi beseitigen bzw. deutlich mindern.

 

Die 195er suind diesbzgl weniger auffällig, beseitigen aber das Problem nicht.