Hier günstig. Oder doch billig?

 

Die Frage muss jeder für sich selber beantworten.... ich habe 87€ bezahlt.

@ssason: Woher hast Du welche mit ABE gekriegt?

Da ich noch Wert auf meine alten Papiere mit allen im Laufe der Zeit erworbenen Einträge lege, möchte ich Stahlflexe nur mit "Gutachten" nicht eintragen lassen müssen.

Denn dann gibt`s nur noch die "neuen" Zulassungen I und II mit jeglichem Diskussionsbedarf bei der Trachtengruppe und den 2-jährlichen Blaukitteln.

@ssason: Woher hast Du welche mit ABE gekriegt?

Da ich noch Wert auf meine alten Papiere mit allen im Laufe der Zeit erworbenen Einträge lege, möchte ich Stahlflexe nur mit "Gutachten" nicht eintragen lassen müssen.

Denn dann gibts nur noch die "neuen" Zulassungen I und II mit jeglichem Diskussionsbedarf bei der Tachtengruppe und den 2-jährlichen Blaukitteln.

 

 

Haben KEINE ABE. Sie sind von Sandtler mit Teilegutachten. Allerdings war es laut Aussage des Sandtler Mitarbeiters der letzte Satz den sie noch hatten.

Gehe zurück zu #23.

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du meinst damit aber troll13 und nicht mich, oder? Mag sein das die Fischer Leitungen ne ABE haben, die von Sandtler hatten keine.

Ja, klar.

Fischer Fritze Shop laut Marbo No 79 und No.23 ist in Überarbeitung und gibt deshalb keine Info her.

Nach meiner Erinnerung machten sie aber allgemein mit ABE Reklame, boten für Saab aber nur Teilegutachten an. Inzwischen habe ich einen Stahlflex-Hersteller, angeblich mit ABE für alle Saabs , gefunden: Evolity Braking über http://www.at-rs.de .

Was mich etwas stutzig macht: Für das 901 Cabrio bis 94 soll der Satz wie beim 9000 CSE aus 4 Teilen ( zu ca. 105 € + Versand) bestehen ? Hatte ich nicht 6 Teile (vielmehr 5, da ABS-Fahrzeug) im Kopf ?

Für das 901 Cabrio bis 94 soll der Satz wie beim 9000 CSE aus 4 Teilen ( zu ca. 105 € + Versand) bestehen ? Hatte ich nicht 6 Teile (vielmehr 5, da ABS-Fahrzeug) im Kopf ?

Ja.

Alte Achse 4 (2 vorn, 2 zur HA), neue ohne ABS 6 (2 vorn, 2 zur HA, 2 an der HA) und neue mit ABS 5 (2 vorn, 1 zur HA, 2 an der HA)