der Beschreibung nach haben wir ja kein Problem mit der Pumpe, sondern mit deren Stromversorgung.

Kraftstoffpumpenrelais (das hörbare Klcken kommt vom Hauptrelais) oder (mein Tip) das Steuergerät, die 580er haben diesen Fehler gerne mal.

 

Das Relais hat er tatsächlich schon erdolglos gegen ein neues getauscht. Dann bliebe also das (Motor-?)Steuergerät?

Genau das hat er gesagt.

Das Relais hat er tatsächlich schon erfolglos gegen ein neues getauscht. Dann bliebe also das (Motor-?)Steuergerät?

dasLH-Steuergeräte wäre eine nicht unwahrscheinliche der verbleibenden Fehlerursachen, die sich mit einer Prüflampe zwischen den beiden Schaltpolen des Kraftstoffpumpenrelais prüfen lässt