Nun ist es Winter und keiner denkt an sie.

 

Der ein oder andere Hydraulikzylinder ist hier schon gesucht worden. Immherhin beträgt der Neupreis bei SAAB stolze 372 €/Stück.

 

Durch Zufall bin ich mit einem Spezialhersteller für Hydraulikzylinder in Kontakt gekommen, dem ich einen Hydraulikzylinder zur Prüfung gesandt habe.

 

Fakt ist:

-> Schwachpunkt ist die Dichtung. (Hier ist eine nicht anforderungsgerechte Dichtung verbaut worden.)Sie kann ersetzt werden. Der Preis wird unter 100 €/Stück liegen.

-> ein Nachbau des kompletten Zylinders würde billiger werden als die Originalteile bei SAAB.

 

Derzeit bin ich dabei, die technischen Einzelheiten zu klären.

 

Wer an dem Thema Interesse hat, kann sich gerne auf meine Interessentenliste (SAAB900-Verdeck@mail.saabnet.com) setzen lassen. Die Ergebnisse werde ich hier und im schwarz-gelben Forum zu gegebener Zeit einstellen.

 

Grüße

Ruth

Hersteller und/oder Reparaturbetriebe von Minibaggern ziehen den notwendigen Zylinder u.U. aus dem Regal, einschliesslich Pumpe. Den passenden Ring anfertigen lassen ist dann das kleinere Problem.

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Super, dass Du Dich da auskennst, kannst Du Ruth bei der Organisation unterstützen?

Hallo Peter,

 

das ist ja Klasse, dann mal bitte her mit Adresse, Ansprechpartner und Angebot für alle Teile!

 

Dann kann ich mir und der Firma, die sich jetzt darum kümmern, weitere Arbeit ersparen.

 

Grüße

Ruth

@Ruth: Es gab (gibt?) in KA "Hydraulikteile Eichert", die waren irgendwo nicht weit vom Höpfner-Biergarten. Vielleicht probierst du es dort mal?

Dann gibt es in Remshalden bei Stuttgart die Firma Orenstein & Koppel. Die vertreiben Baumaschinenteile. Sehr kooperativ, vielleicht gibt es da was? Der Unterschied vom Saab zur Baumaschine ist ja jetzt sooo groß nicht ... :bekloppt:

Danke für die Tipps, Thomas, denen ich mal nachgehen werde.

 

GR

Hydraulikzylinder Saab 901!

 

Hallo Ruth, Hallo liebe Saab Gemeinde. Ich habe mir die Dichtungen und Staubmanschetten nach Muster anfertigen lassen. Damit repariere ich die Zylinder im Austausch einschließlich neuer "Augenbuchse" für Brutto 90,-€!!! Das ist Fair finde Ich. Nur damit Ihr nicht lange nach anderen Lösungen suchen müsst.

Herzliche Saab Grüße und eine schöne Vorweihnacht

Burgfried

Hallo Burgfried,

 

ich finde das eine Supersache und freue mich, daß Du die Info hier gepostet hast. Hoffentlich haben es viele Cabriofahrer auch gelesen!

 

Wenn ich das vorher gewußt hätte, hätte ich mich darum nicht weiter gekümmert. Nun, nachdem alles angestoßen ist, werde ich jetzt abwarten, was das Ergebnis bei dem Hydraulikzylinderhersteller sein wird.

 

Ein paar interessante Details kamen schon heraus bezüglich der Qualität dieses Teils, die nicht für SAAB sprechen.

 

Ich werde das alles dann zu gegebener Zeit posten.

 

Grüße

Ruth

Hallo Ruth. Hier bei uns gibt es einen Minbagger-Händler UND einen Hydraulik-Reparaturbetrieb, ich fahr mal vorbei und frage präzise nach und gebe dann Bescheid.

Gruß

Petersaab

Hallo Peter,

 

wenn es sowieso auf dem Weg für Dich liegt, das finde ich eine gute Idee. Oder Du wartest jetzt noch ein bißchen bis meine "Ergebnisse" da sind.

 

Dann hätten wir schon zwei Angebote, von Burgfried, den ich auch persönlich kenne und sehr schätze und der ein kompetenter SAABmeister ist und das andere.

 

Grüße

Ruth

Hydraulikzylinder SAAB 9-3 cabrio BJ. 1999

 

Hallo zusammen, ich bin leider nicht so oft im Forum, aber dieses Thema geht mich direkt etwas an, da bei meinem Liebling in Fahrtrichtung links der linke, etwas kürzere Hydraulikzylinder undicht ist.

@ Burgfried: wenn ich dich richtig verstehe kann ich dir diesen Zylinder zuschicken und nach Überweisung von €90.- schickst du mir einen "generalüberholten" Zylinder zurück? Wenn dem so ist, dann teile mir doch bitte deine Adresse mit, wohin ich meinen defekten Zylinder hin schicken kann. Meine Email-Adresse = mib69@web.de

@ Ruth: Deine Initiative finde ich toll, denn wie ich höre sind eben jene Zylinder DIE Schwachstelle beim SAAB Cabrio und (deshalb?) leider viel zu teuer. Ich wohne in Belgien, direkt an der Grenze (also Ecke Aachen). Wenn du mittlerweile eine interessantere Möglichkeit als die von Burgfried angebotene kennst, dann lass es mich doch bitte wissen.

MfG

Didier

soll auch gut sein: http://www.saabparts.de/HTML/Deutsch/D_Kontakt.htm

@ Burgfried: wenn ich dich richtig verstehe kann ich dir diesen Zylinder zuschicken und nach Überweisung von €90.- schickst du mir einen "generalüberholten" Zylinder zurück?

 

Guck' mal auf das Datum des Threads. Burgfried ist wohl nicht mehr im Forum aktiv.

 

Ansonsten schau mal hier, vielleicht schaffst du die Reparatur selbst...

Hallo zusammen, ich bin leider nicht so oft im Forum, aber dieses Thema geht mich direkt etwas an, da bei meinem Liebling in Fahrtrichtung links der linke, etwas kürzere Hydraulikzylinder undicht ist.

@ Burgfried: wenn ich dich richtig verstehe kann ich dir diesen Zylinder zuschicken und nach Überweisung von €90.- schickst du mir einen "generalüberholten" Zylinder zurück? Wenn dem so ist, dann teile mir doch bitte deine Adresse mit, wohin ich meinen defekten Zylinder hin schicken kann. Meine Email-Adresse = mib69@web.de

@ Ruth: Deine Initiative finde ich toll, denn wie ich höre sind eben jene Zylinder DIE Schwachstelle beim SAAB Cabrio und (deshalb?) leider viel zu teuer. Ich wohne in Belgien, direkt an der Grenze (also Ecke Aachen). Wenn du mittlerweile eine interessantere Möglichkeit als die von Burgfried angebotene kennst, dann lass es mich doch bitte wissen.

MfG

Didier

 

Hi, der Ausbau der Hydraulikzylinder macht den grössten Aufwand.

Da kannst Du die Instandsetzungen auch selber durchführen, wenn Du die Zylinder öffnest.

Meist ist die Gummidichtung undicht, die nach außen den Stab mit Halter zum Verdeck abdichtet.

 

Hast Du vielleicht einen Hydraulikinstandsetzer in Deiner Nähe?

Dort könntest Du nach den passenden Dichtungen fragen, die man dort entweder auf Lager hat oder besorgen kann.

 

Oder miss die Dichtungen genau aus und wende Dich an die im Thread vorgeschlagene Adresse in Berlin.

 

Du solltest die Dichtungen beider Hydraulikzylinder aus dem Grunde ersetzen, weil der Druck auf den alten, noch funktionierenden Zylinder größer werden wird.

Sprich, das wird üblicherweise die nächste Schwachstelle.

@ hansp: vielen Dank für den interessanten Link über den Ausbau, aber ich hab nen 9-3er, und die Bildergeschichte betrifft wohl noch nen 900er

@ racinggreen: auch vielen Dank, aber so wie ich das sehe handelt es sich bei den Zylindern nich um solche Modelle, die man aufmachen kann; sie scheinen mir und verschiedenen "Hydraulikspezialisten" gequetscht, sodass man sie eben nicht einfach so mal aufschrauben kann, um z.B. die Dichtung zu wechseln.

Falls du den Trick kennst, diese Zylinder zu öffnen würde ich mich sehr darüber freuen, wenn du mir den verrätst.

 

MfG, Didier

@ hansp: vielen Dank für den interessanten Link über den Ausbau, aber ich hab nen 9-3er, und die Bildergeschichte betrifft wohl noch nen 900er

Dann wäre es evt. hilfreich, wenn Du Deine Frage im 9³er-Bereich stellst. Hier treiben sich vornehmlich die Altwagenfahrer herum.

Nur mal nebenbei: Burgfrieds Kontaktadresse steht in der Hilfeliste.

 

Gruss Martin

Hallo Burgfried

Hydraulikzylinder Cabriodach

könntest Du Dich mit mir in Verbindungsetzen

Hermann von Nagel

vonnagel@gmx.de

Danke Hermann

na ob der hier mit liest?