@Genauigkeit APC-Anzeige:

 

Also bei mir paßt zumindest Grenze Gelb-Rot ziemlich genau mit den Werksangaben: Habe da 0,8-0,85bar, so wie es sein soll. Gemessen mit einer zusätzlich angehängten Ladedruckanzeige álá VDO (nein, die ist nicht geeicht...).

 

@Fuel-Cut: Nix überbrückt, hochgedreht auf ca. 1,6bar... :mrgreen:

 

Gruß,

 

Erik

@Fuel-Cut: Nix überbrückt, hochgedreht auf ca. 1,6bar... :mrgreen:

 

Gruß,

 

Erik

 

Hab Dich ja auch nicht mit Spezie gemeint. Wie hast Du die denn hochgeschraubt?

Hab Dich ja auch nicht mit Spezie gemeint. Wie hast Du die denn hochgeschraubt?

 

Bei den Saabs mit LH2.2 (900er und 9k) kann man den Fuel-Cut manuell verstellen. Da ist an der entsprechenden Druckdose (beim 900er unterm Amaturenbrett) mittig eine Schraube. Wenn man die im Uhrzeigersinn verdreht, wird der Schaltpunkt des Fuel-Cut nach oben verstellt.

 

Gruß,

 

Erik

Wenn man die im Uhrzeigersinn verdreht, wird der Schaltpunkt des Fuel-Cut nach oben verstellt.

@ Erik,

 

hast Du gewusst, dass diese Fuelcut-Druckwächter auch in Waschmaschinen und Herz-Lungenmaschinen in fast baugleicher Form verwendet werden ? Wenn man sie an Herz-Lungenmaschinen "im Uhrzeigersinn verdreht", wird der Patient zuerst blau, bei noch Höherdrehen verreckt er. (der Patient) ;-)

 

Viel Spass noch beim Hochdrehen ! - Ich vergleich sowas immer mit einer Circus-Hochseilnummer, wenn ein Artist das Fangnetz abmontiert, damit er NOCH höher fliegen kann...!!!

 

Huiiiiiii, viel Erfolg noch beim Tunen am denkbar ungeeignetsten Objekt, das es in der Geschichte des Automobils überhaupt gibt !

Halt, stimmt nich, ich kenn jemand, der hat seinen Rasenmäher getunt ! ::

 

Und dabei bin ich doch vermutlich nur neidisch, weil ICH sowas nicht kann !?

 

Euer Fritz :joker: :joker: :joker:

Zählen Rasenmäher überhaupt zur Spezies Automobil?

Aber nee, Gerd, ich bin mir ziemlich sicher, dass z. B. der Erik weiß, was er da macht, und dieses Hochtakten (etwas ältere Computer kann man ja übrigens auch noch so ähnlich tunen. . .) nur aus technischem Interesse macht, und auch nicht grad den Keller voller AT-Getriebe hat (und Reifen, die bräuchte man dann wohl auch, und das übrige Rennequipment halt noch=)!

Och gerd, laß mir doch meinen Spaß... :jump:

 

Grüße dich!

 

Erik :bayer: <- und das als Preuß...

..."Fortsetzung",

...bei meinem hatte ich ja auch den Punch ab 2,5 vermisst und die Anzeige war auch verändert !,.......habe heut morgen die Haube geöffnet und den Motor gestartet, siehe da !......Feuchtigkeit überzog an einer Stelle den Turbo welches gleich verdampfte. Tatsächlich ist es ein Riss im Turbo. Jetzt steht er bei Heider um komplett gechecked zu werden. Das wird nicht billig, habe den Verkäufer schon informiert. Gewährleistung sei Dank ! :lol:

 

@Fritz Lupus, als Peeling kann ich Kaiser Natron empfehlen, brennt zwar ein bisschen aber schruppt ungemein.

Lasst uns doch über Zahlen sprechen.

Übergang gelb/rot bei mir 0,8 bar.Abregelung über Fuelcut damals bei 1,1 bar,also original.Jetzt bei 1,25 bar,das entspricht bei meiner Serienanzeige 1/3 rot.Das Meßgerät ist ein geeichtes.

Ende rot-das gibt es auch beim 9oooer nicht serienmäßig-sollte in etwa 1,6 bar entsprechen...

Zählen Rasenmäher überhaupt zur Spezies Automobil?

 

Interessante Frage !

 

Also "mobil" ist ein Rasenmäher allemal, vier Räder hat er meist auch und einen Otto-Verbrennungsmotor den man tunen [bei uns sagt man auch frisieren] kann, hat er ebenfalls ! Also was soll's ?

 

Erik, könntest Du bitte beim unserm näxten Saab-Getriebeworkshop auch meinen Rasenmäher schneller machen; tiefergelegt hab ICH ihn schon, das ging ganz einfach, ich glaub, der hat nichtmal ein GETRIEBE, welches dadurch evtl. verrecken könnte... :00000465:

 

In diesem Sinne :bier: Grüsse vom Fritz

@Fuelcut: Wie weit kann man den denn RUNTERdrehen ? Brauche eine Druckschalter, der bei ca. 0,3 bar schließt.

 

Grüße

Hardy

@Fuelcut: Wie weit kann man den denn RUNTERdrehen ? Brauche eine Druckschalter, der bei ca. 0,3 bar schließt.

 

Grüße

Hardy

 

Tja, müßte man mal testen. So ein Dingel ausbauen und mit der Luftpumpe mit Druck beaufschlagen. Dann einstellen und messen, wann der Durchgang geschaltet wird.

 

Gruß,

 

Erik

Also nen Riss hab ich glaub ich nicht im Lader, aber ist mir jetzt erst mal egal, werde im Februar erst wieder zeit haben mich mit dem APC zu beschäftigen.

 

Außerdem funktioniert mein internetanschluss nicht mehr...

 

Also tschau bis bald, zieh mich erst mal zurück bis ich das mit dem Internetanschluss wieder hinbekomme...

@Fuelcut: Wie weit kann man den denn RUNTERdrehen ? Brauche eine Druckschalter, der bei ca. 0,3 bar schließt.

Mmmhh, das riecht nach Anreicherungssignal fürs Lambda-Steuergerät ;-) ...