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Hat jemand so ein Werbeheftchen in dem es Angaben zum Kofferraumvolumen fuer einen Saab 900 cc gibt? Ich werde immer wieder darauf angesprochen, wenn ich meine Waegelchen entlade :biggrin:
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Kann Dir nur sagen, dass bei umgeklappter Rückbank 24 Bierkästen hineinpassen!

 

( gestern unter Zeugen genutzt )

PS:

Angaben aus der Betriebsanleitung:

 

CC: 421dm.

CC ohne Hutablage: 540dm

Bei vorgeklappter Rückbank: 1600dm

 

Sedan: 408dm

Bei vorgeklappter Rückbank: 1500dm

Lt. Prospekt aus 1985:

 

CombiCoupe: 602 dm³ / 1600 dm³ umgeklappt

Sedan: 617 dm³ / 1500 dm³ umgeklappt

 

1 dm³ = 1 Liter, das ist ja heutzutage die gängigere Angabe.

Lt. Prospekt aus 1985:

 

1 dm³ = 1 Liter, das ist ja heutzutage die gängigere Angabe.

 

passt auch besser zu den Bierkästen

:-))

das wäre dann ja mehr,als in meinen Kombi (Laguna2 Grandtour, Ph2) reinpasst. Irgendwie kann ich das gar nicht so recht glauben...:eek:
das wäre dann ja mehr,als in meinen Kombi (Laguna2 Grandtour, Ph2) reinpasst. Irgendwie kann ich das gar nicht so recht glauben...:eek:

 

Glaub es!!!

 

:-))

Nein, Eure Eminenz!

Lt. BA fasst mein Kofferraum 485l bei nicht umgeklappter Rückbank, aber irgendwie sieht das doch noch größer aus als im 901.

Obwohl, das BMX(zusammengebaut) meines Sohnes passt nur bei umgeklappter Rücklehnenhälfte rein.

Wie sieht's beim 901 aus?:deal:

Nein, Eure Eminenz!

Lt. BA fasst mein Kofferraum 485l bei nicht umgeklappter Rückbank, aber irgendwie sieht das doch noch größer aus als im 901.

Obwohl, das BMX(zusammengebaut) meines Sohnes passt nur bei umgeklappter Rücklehnenhälfte rein.

Wie sieht's beim 901 aus?:deal:

 

Du weisst doch, es ist nicht möglich mit einem echten Fan zu diskutieren!

:-))

 

Also konkret, ich weiss es nicht.

Die Zeiten von BMX Rad/Sohn sind leider vorbei, kann ich nicht testen.

 

Am besten gefällt mir die große Öffnung ohne Ladekannte und der absolut ebene Boden.

Habe schon die eine und andere Palette mit dem Gabelstabler einfahren lassen.

Das ist neben der Größe einfach sehr praktisch!

 

Und insgesamt freu Dich doch einfach über den Laguna. :-))

 

 

Edit: Aber Eminenz geht ja gar nicht :-))

Wenn Du wüsstest wie weit ich davon entfernt bin..... Aber das ist OT

:-))

Du weisst doch, es ist nicht möglich mit einem echten Fan zu diskutieren!

:-))

 

Also konkret, ich weiss es nicht.

Die Zeiten von BMX Rad/Sohn sind leider vorbei, kann ich nicht testen.

 

Am besten gefällt mir die große Öffnung ohne Ladekannte und der absolut ebene Boden.

Habe schon die eine und andere Palette mit dem Gabelstabler einfahren lassen.

Das ist neben der Größe einfach sehr praktisch!

 

Und insgesamt freu Dich doch einfach über den Laguna. :-))

 

Tu ich doch auch - solange, bis ich meinen ersten Saab 901 mein Eigen nennen darf:beer:

Der Laguna tut was er soll: fahren! Das sogar mit gewissem Flair, wenn man das überhaupt von den heutigen Plasteautos sagen darf...

 

Also, 'ne Europalette kann der 901 mitsamt Stapler wegschlucken??? Respekt!

 

Im Ernst:

wie lang ist denn eigentlich der Laderaum von Klappenkante bis Fondsitz?

 

Edit: Aber Eminenz geht ja gar nicht :-))

Wenn Du wüsstest wie weit ich davon entfernt bin..... Aber das ist OT

:-))

 

Aber,

 

 

du sprachst doch von Glaube:stupido: - da bin ich gleich vor Ehrfurcht auf die Kniescheibe gefallen :-)

Umgeklappte Rückbank: 1,80m.

 

Aber,

 

 

du sprachst doch von Glaube:stupido: - da bin ich gleich vor Ehrfurcht auf die Kniescheibe gefallen :-)

 

Ach so!!

 

Ich hoffe in "Zeitlupe" :-))

da bin ich gleich vor Ehrfurcht auf die Kniescheibe gefallen :-)

 

und nu sind die Kniescheiben hin.........:biggrin:

und nu sind die Kniescheiben hin.........:biggrin:

 

Deshalb hoffte ich, dass dieser Vorgang in Zeitlupe erfolgt ist.....

 

( wir sollten im OT-Fred weitermachen sonst bin ich ein schlechtes Vorbild . . . Wieder mal..)

und nu sind die Kniescheiben hin.........:biggrin:

 

ich Glaube nicht - TIM :biggrin:

Kurzes Stoßgebet - dann ging's wieder...

 

Ok, 1,8m bis zu den Vordersitzen - und bis zu den (nicht umgeklappten) Fondsitzen?

Och neee - muss ich wirklich nachmessen????

 

Lass mich erst mal ne Nacht drüber schlafen. . ..

Umgeklappte Rückbank: 1,80m.

 

Kommt darauf an, wie weit man mit den Sitzen nach vorne rutsch.

Anders gesagt, es passt sogar ein verpacktes Ikea Bett in den 900er, man sieht beim Fahren allerdings aus wie der letzte Nerd :biggrin:

Längstes Gepäckstück war eine frz. Haustür, 2,30m verpackt.

Meine Frau, gut einen Kopf kleiner "als wie ich" ist von Metz die 240 km nachhause gefahren

Ich habe auf dem Beifahrersitz den Quasimodo gegeben!

1,80 bis die umgeklappte Rückbank kommt.

Und die lässt sich dann wirklich irgendwann nicht mehr großartig weiterklappen, sondern bleibt starr in ihrer Position.

Da heißt es:

Zehen einziehen. Oder schräg schlafen, sehr schräg. Oder andersrum und Beine hochlegen - Gruß vor allem an die Füße am nächsten Morgen!

 

Was beim Sedan stört, sofern vorhanden:

Limousinenkante unter Heckscheibe und Hutablage.

...beim CC:

Platte Hutablage. Leider nicht zusammenfaltbar.

Zur Trennung von Fahrgast- und Gepäckraum allerdings optimal zwischen Vordersitze und umgeklappte Rückbank zu klemmen.

 

Es geht so Vieles... zwei Personen liegend, ausgeschlafen.

Vier Fahrräder, 26''.

Umzüüüüge...

Fünf Personen, Campinggepäck von einer Woche.

 

Das Auto schreit doch regelrecht danach:

Klappt meine Rückbank um - verdammt, klappt sie um und NUTZT mich!

Lass mich erst mal ne Nacht drüber schlafen. . ..

 

wie?? Nachts schlafen............:rolleyes:

wie?? Nachts schlafen............:rolleyes:

 

Hab ich ja nicht !

 

Aber nicht weil ich den Zollstock nicht gefunden hätte sondern ein Backenzahn sorgt für "Heiterkeit"

:-((

Gute Besserung!
.

...beim CC:

Platte Hutablage. Leider nicht zusammenfaltbar.

..

 

Wozu? Die legt man (notfalls) auf den Laderaumboden

 

Gute Besserung!

 

dito!

Danke und Danke!

 

Da ich zwangsweise im den letzten 25 Jahren auch den einen oder anderen Leihwagen hatte kann ich sagen, dass mir das "Brett" viel lieber ist als die oft lieblos und unpraktisch ausgeführten Faltmechanismen.

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