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Hallo,

nachdem ich nun schon zweifach angemailt wurde, dass es den Anni in Deutschland nur als 2.0 LPT gab, frage ich nun die Experten hier:

 

Mein (Anni) hat definitiv 185 PS Motor B205L

FgStNr.YS3DF55H722039311 H=FPT

EZ: 29.04.02

Kein Re-Import, Fz von SZ Koblenz KFZ-Brief durch Saab Deutschland

 

"Turbo" Schriftzüge in den Sitzen

Carbon-Armaturenbrett

Alte Aero Spoiler und Schweller

17" Tri-Spoke Felgen, 16" Winterräder

 

Baudatum 03-04.2002 da noch die Fertigungsaufkleber auf div. Kabelbäumen und LLK

 

 

Ist mein 9-3 nun ein Anni oder nicht?:confused::confused::confused:

 

Vielen Dank im Voraus,

Marco

Vom Aussehen und der Beschreibung her deutet alles auf einen Anni hin! Die Turbo-Schriftzüge und die Schweller sind schon ein gutes Indiz!

Meiner von 07-2002 sieht identisch aus, ist aber ein Heizölbrenner!

Ich weiß mit Sicherheit, dass es in Deutschland zumindest das Cabriolet im letzten Baujahr (2002?) als Anni mit 205 PS (Aero-Motor) gab. Genauso eines - genaugenommen der letzte für den Deutschen Markt produzierte - wurde mir nämlich seiner Zeit angeboten... :smile: aber der hatte - meine ich zumindest mich zu erinnen - das stilisierte Flugzeug in die Sitze eingearbeitet, keinen Schriftzug... :confused:

auf seinen bildern war eine ladedruckanzeige, hatte ich gestern schon gesehen.

was soll's ist doch egal, schönes auto mit der ausstattung vom anni!

 

Ich hatte auch schon einen 9-3 mit 150ps, aber 2,3l sauger...gab es ja auch nicht!

und als ich mir meinen 9-5 3,0t kaufte wurde auch berichtet das es den NIE mit einem turbo gab!

Habe ich das behauptet?

nein.........wie kommst du drauf,liest sich das so?

 

das wurde mir mal so gesagt, ich finde gerade die beiträge zum 9-5 nicht!

  • Autor
Nein, ist kein offizieller Anniversary.

 

http://cms.hochgartz.net/index.php?Itemid=4&id=16&option=com_content&task=view

 

Hat der Wagen denn eine Ladedruckanzeige?

 

Wenn nicht, dann tippe ich eher auf nen Vertipper im Brief und auf nen echten Anni ....

 

Ja, mit Ladedruckanzeige. Ich hatte vorher einen 9-5 LPT und kenne den Unterschied zwischen 150 und 185 PS...:smile:

Im Scheckheft steht: 9-3 SE mit Sportpaket, aber die Sitze mit "Turbo" Schriftzug, Carbon-Armaturenbrett und Bodykit vom alten Aero....:confused:

Im Ausland wurden alle Motoren als Anni ausgeliefert und waren denn nicht alle 9-3 des MY 2002 Anni´s?

Die 185 PS Versionen vom 9-3 hatten in dem Modelljahr alle das Sport-Kit "SE".

 

Entweder Saab hatte noch genügend Innenausstattungen vom Anni übrig und hat diese verbaut oder man hat die Sitze getauscht.

 

Einen 185 PS Anni gab es, wie schon gesagt, meines Wissens nicht.

  • Autor
PS: Schau mal hier ...

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wkjtmvniaowe

 

Auch 185 PS + "turbo" Schriftzüge ...

 

 

Evtl. gehörte es ab dieser Zeit zur normalen Ausstattung.

 

Ja, außer das meiner die 17" Räder hat, scheint er identisch zu sein...wobei ich die 14.500 € als sehr optimistisch einschätze...:rolleyes:

Ja, außer das meiner die 17" Räder hat, scheint er identisch zu sein...wobei ich die 14.500 € als sehr optimistisch einschätze...:rolleyes:

 

Ach was, Schnäppchen, der is morgen zu dem Preis schon weg! ;-)

in den letzten Modellen wurde einiges gemixt eingebaut. Bspw. waren recht viele Body-Kits des Viggen bzw. MJ 01-02 AERO verfügbar, was fakto dazu führte, dass es "normale" 2.0t 150PS T7 Cabrios mit entspr. Viggen-Optik-Paket aber "normalen" Ledersitzen, allerdings farblich akzentuiert gab. Ich wollte da einem Verkäufer auch schonmal einen "Workshop" unterstellen, war aber alles "ab Werk" = "orischinal"...
  • Autor
in den letzten Modellen wurde einiges gemixt eingebaut. Bspw. waren recht viele Body-Kits des Viggen bzw. MJ 01-02 AERO verfügbar, was fakto dazu führte, dass es "normale" 2.0t 150PS T7 Cabrios mit entspr. Viggen-Optik-Paket aber "normalen" Ledersitzen, allerdings farblich akzentuiert gab. Ich wollte da einem Verkäufer auch schonmal einen "Workshop" unterstellen, war aber alles "ab Werk" = "orischinal"...

 

Also frei nach dem Motto "Es kommt rein was da ist..., dass Zeug muss weg..." Das kenne ich von meinen Mini´s Mk III- Mk V und vom Innocenti Cooper...

 

Der 9-3 befindet sich lt. SZ definitiv im Auslieferungszustand.

Schau mal, wieviele Body-Kits vom Viggen in Schweden unterwegs sind. Da werden sogar 900II ohne Ende umgebaut. Und hier sucht einer Jahrelang nach den Kits...

Was die Body-Kits anbelangt, ists recht sicher, dass bei SAAB da mehr in den Regalen lag als an 9-3 AEROs bestellt wurde. Die Kunden der letzten Modelle konnten sich freuen, das Viggen-Kit ist echt heiß!

Ja, mit Ladedruckanzeige. Ich hatte vorher einen 9-5 LPT und kenne den Unterschied zwischen 150 und 185 PS...:smile:

Im Scheckheft steht: 9-3 SE mit Sportpaket, aber die Sitze mit "Turbo" Schriftzug, Carbon-Armaturenbrett und Bodykit vom alten Aero....:confused:

Im Ausland wurden alle Motoren als Anni ausgeliefert und waren denn nicht alle 9-3 des MY 2002 Anni´s?

 

Also frei nach dem Motto "Es kommt rein was da ist..., dass Zeug muss weg..." Das kenne ich von meinen Mini´s Mk III- Mk V und vom Innocenti Cooper...

 

Der 9-3 befindet sich lt. SZ definitiv im Auslieferungszustand.

 

sag mal...........was klebt denn auf der beifahrerseite über dem seitenblinker? ;-))

in den letzten Modellen wurde einiges gemixt eingebaut. Bspw. waren recht viele Body-Kits des Viggen bzw. MJ 01-02 AERO verfügbar, was fakto dazu führte, dass es "normale" 2.0t 150PS T7 Cabrios mit entspr. Viggen-Optik-Paket aber "normalen" Ledersitzen, allerdings farblich akzentuiert gab. Ich wollte da einem Verkäufer auch schonmal einen "Workshop" unterstellen, war aber alles "ab Werk" = "orischinal"...

 

Nein, 150 PS Cabrios mit Viggen-Kit gab es niemals!

 

Das was Du evtl. meinst ist die Classic-Edition, dort hatten die 185 PS Modelle das Viggen-Kit und die 150 PS das Sport-Paket "SE".

 

http://www.autobild.de/artikel/saab-9-3-cabriolet-als-quot-classic-edition-quot--40287.html

  • Autor
sag mal...........was klebt denn auf der beifahrerseite über dem seitenblinker? ;-))

Keine Ahnung:rolleyes: SE? Aber waren denn nicht alle Anni´s "SE" + den Rest? (Carbon, Bodykit usw...)

Nein, 150 PS Cabrios mit Viggen-Kit gab es niemals!

 

Das was Du evtl. meinst ist die Classic-Edition, dort hatten die 185 PS Modelle das Viggen-Kit und die 150 PS das Sport-Paket "SE".

 

http://www.autobild.de/artikel/saab-9-3-cabriolet-als-quot-classic-edition-quot--40287.html

 

ok sorry. Dann war es die "Classic Edition", also mit Ladedruckanzeige u. 2.0t 185PS...

Die letzten 931 gab es mit den Aero Spiolern und 17´Felgen als Aufpreipflichtiges Packet. Ebenso konnte man ein upgrade von den 150 PS auf die 185PS bestellen. Hab den Katalog noch irgendwo rumfliegen....
  • 3 Wochen später...
Hallo,

nachdem ich nun schon zweifach angemailt wurde, dass es den Anni in Deutschland nur als 2.0 LPT gab, frage ich nun die Experten hier:

 

Mein (Anni) hat definitiv 185 PS Motor B205L

FgStNr.YS3DF55H722039311 H=FPT

EZ: 29.04.02

Kein Re-Import, Fz von SZ Koblenz KFZ-Brief durch Saab Deutschland

 

"Turbo" Schriftzüge in den Sitzen

Carbon-Armaturenbrett

Alte Aero Spoiler und Schweller

17" Tri-Spoke Felgen, 16" Winterräder

 

Baudatum 03-04.2002 da noch die Fertigungsaufkleber auf div. Kabelbäumen und LLK

 

 

Ist mein 9-3 nun ein Anni oder nicht?:confused::confused::confused:

 

Vielen Dank im Voraus,

Marco

 

 

Moin,

 

Deine 17"er passen nicht wirklich. Beim Anni wären 16" Alus (Bild reiche ich gerne nach) Serie gewesen. aber, man konnte ja aufwerten ... insofern - egol!

Warum ich so sicher bin? Weil mein neuer Heizölbrenner de facto lt. Kaufrechnung ein Anni aus "06/2002" ist. Ich habe mit dem Wagen einen Flyer zum Anni bekommen, dort wird auch nur der 2.0 btw. der 2.2 Ölbrenner als Motorvariante genannt.

 

LG

 

Marcus

  • 4 Monate später...
Mein Heizölbrenner aus dem Jahr 2001 ist ein orginaler Anni mit 17" 6-Speichen, fragt mich jetzt nicht wie die heissen. [ATTACH]64711.vB[/ATTACH] Aber so schaut er aus ;)

Saab.thumb.jpg.ddc0a0f78c18355fbe4bd825a3ef32b6.jpg

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