Was darf man jetzt sagen? Herzliches Beilied?

Geschmackssache, ich mochte die schon auf dem klassischen 900 nicht...

Da sehen die Zubehörfelgen besser aus

Bestens. Die stehen dem 902 angezogen sehr gut. Und es sind sehr klassische Saab-Felgen.

Bei dem roten aus dem Nachbar-Trööt sehen sie gut aus, finde ich.

 

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Für einen Obolus ist nun zusammen was zusammen gehört

 

Hier nochmal zum Vergleich die Zubehör-Felgen

 

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Nichts geht über das Original...

Also bei der Alternative würde ich in jedem Falle die verbauten drauf lassen. Schließe mich da nämlich Kurti voll und ganz an.

Das klingt echt ganz interessant. netter Thread hier. Glückwunsch. Ich glaube sowas werde ich auch einfach nochmal aus Spaß machen. EInfach mal nen paar Hunnis in die Hand nehmen und nen Auto holen. So nen Saab, dann gerne aber als Saabrio!

 

Viel Freude noch damit und allzeit gute Fahrt!

Danke.

 

Er hat mich so freundlich angeschaut - den muss man doch einfach mitnehmen

 

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Ansonsten mal ein Blick auf die Federteller/Federbeine vorne; beim 900II kein so großes Thema, aber da er ein sehr früher 900II ist und Du schön am Wasser wohnst, kann man da auch entrosten und großzügig fetten.

 

Die Federteller sehen soweit ganz gut aus...

 

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Von den Zubehör Sommerrädern werde ich mich wohl zugunsten der Originalfelgen trennen

 

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... sind zwar schön i.O. aber 12 Räder sind eindeutig zu viel.

Hab mir bei Trollig.com die standesgemäßen Kennzeichenhalter geschenkt (diese jetzigen silbernen sind )

 

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Ich find' schoen, wie der Basis-900II bei Dir so viel Lust und Motivation weckt. Ein SAAB ist ein SAAB ist ein SAAB. Und Deine Bilder find' ich auch nicht schlecht. Bitte weiterteilen.

Moin & Danke für die Blumen

 

Dann berichte ich einfach weiter...

 

So sehen die Halter montiert aus (hinten gefiel mir der Chrom-Rand am wenigsten )

 

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Zur nächsten Saison werde ich Sommerreifen auf die Originalfelgen ziehen (ich persönlich finde das diesem Saab

die 205er Reifen nicht besonders gut stehen ...) Hab die Nabenkappen auf vordermann gebracht:

 

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(wenn jemand Bedarf an den 205er Sommerrädern hat, bitte melden. Reifen haben 4 tkm gelaufen, Felgen sind m.E. aus 2005)

Hab heute endlich mal den neuen Kotflügel montiert (der alte hatte 'nen Ditsch)

 

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alten abmontiert (erfreulich wenig Rost )

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fertig

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der sieht noch richtig gut unterm Blech aus. Du scheinst echt einen Fitsch gemacht zu haben

weil er so da stand und ich noch kein Nacht-Bild hatte

 

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Hab heute endlich mal den neuen Kotflügel montiert (der alte hatte 'nen Ditsch)...alten abmontiert (erfreulich wenig Rost )

Eine gute Gelgenheit für Konservierungsmaßnahmen...

Ja.... hab ich natürlich ausgenutzt und in alle Öffnungen und Falze FF gegeben.

 

Werde ihm vor dem Salz auch noch eine Unterboden "Fett-Dusche" verpassen

......sieht aus wie ein Neuwagen!!

Danke, Ballistol macht's möglich

 

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Morgen sind die Aufkleber fertig, wenn's schau aussieht wird er ein wenig sportlicher ...

So Leute, Schluss mit putzen und mit dem Glauben: "hach wie ist er fein in Ordnung für sein Alter - und er fährt sich ja wie ein Neuwagen... *jubel*"

 

war 'ne schöne Zeit

 

Ich komme gerade vom Weihnachtseinkauf aus der Stadt zurück und fahre gemütlich durch den Stadtverkehr, da fängt er an zu bocken,

als hätte er Angst vor dem aufziehenden Orkan . Fiesestes Motorruckeln, als würde die Zündung aussetzen. Gaspedalstellung egal.

Der Motor geht dabei nicht aus (alle Anzeigen im Cockpit ok). Es ist als würde man "digital gasgeben": ganz weg (Leerlauf vermutlich)

und in der nächsten 1/2 bis 2 Sekunden Gas so wie das Pedal steht. Trete ich es runter: Gas ganz weg, dann Vollgas, weg, wieder da ...

bis der Spuk dann nach ~1 Minute "Chaos" vorbei war (ich dachte schon ich muss rechts ran und den ADAC rufen)

 

Das Chaos spielte sich auf ca. 1 km der Gesamtstrecke ab - in etwa der Hälfte. Ich konnte danach ganz normal nach Hause fahren

(inkl. 130 km/h) alles so als wäre nichts gewesen. Zuhause gleich Fehler ausgeblinkt -> Code 12 (no Fault). Alles sieht aus wie normal.

 

WAS WAR DAS??

 

Alte Autos machen bekanntlich Probleme und ich hoffe ihr könnt mir auf die Sprünge helfen.

Mögt ihr mir ins Motor Forum folgen? Ich schildere das Problem da nochmal

Too much love will kill you!

 

Erste Ideen:

 

-Unterdruckschläuche (auch wenns kein Turbo ist)

-zu wenig Sprit im Tank

-verstopfter Tankfilter (eher selten, wohl kaum angesichts des Pflegezustandes)

-Zündgeraffel mal auf Sitz usw. checken

Danke Aero-Mann,

ich habe diesen Trööt dazu geschrieben, weil ich in der Suche nichts gefunden habe.

Ich hoffe wir finden den Wurm...

 

http://www.saab-cars.de/threads/extreme-motorruckler-bei-gasannahme-dann-wieder-ruhe.48428/

"Mein" Beschrifter hat abgeliefert Jetzt brauche ich +10 °C

 

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Bin ich gespannt. Fahr doch in eine Halle, bzw. Werkstatt - das geht schneller als bis auf den Frühling zu hoffen. ;)

Sobald der Kupferwurm raus ist, kommen die Aufkleber drauf.

Macht sich sonst nicht gut :redface:

Bin ich gespannt. Fahr doch in eine Halle, bzw. Werkstatt - das geht schneller als bis auf den Frühling zu hoffen. ;)

 

gute Idee und da er z.Z. sehr gut fährt hab ich es getan. Was meint ihr? top oder flop?

 

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Gruß

Lars

Meine Meinung?

Sieht ein bisschen aus wie ein Werkstattersatz-Fahrzeug vom Saab Autohaus XY

 

Muss dir ja gefallen...