Die Kinder nennen ihn liebevoll Walfisch.

Bearbeitet 30. September 20213 j von Manfredo

Willkommen im Club der letzten Mohikaner.

Pass gut auf ihn auf und Glückwunsch [emoji106]

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: 2.0 T

Leistung: 260 PS

Gehirscht: Ja

Ausstattung: Vector

Allrad: Ja

Panoramadach: Ja

HUD: Ja

TCS: Ja

Farbe: Carbongrau-metallic

EZ: 01/2011

Im Besitz seit: 05/2021

 

Besonderheiten:

Automatik, AERO Heckschürze, AERO-Lenkrad, Spur- und Verkehrsschilder-Assistent,

Rear Seat-Entertainment, ventilierte Sport-Komfort-Ledersitze

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: Turbo 6

Leistung: 300 PS

Gehirscht: Kommt noch

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: Ja

Schiebedach: Ja

HUD: Ja

TCS: Ja

Farbe: Granitgrau

EZ: 04/2011

Im Besitz seit: 02/2022

 

Besonderheiten: US-Ausführung mit allem was geht. Außer Rear-Seat-Entertainment. Pinstripes, nachträgliche Scheibentönung

 

 

 

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Bearbeitet 23. März 20223 j von b3nz!n0

Nach einiger Zeit der Abstinenz, bin ich nun doch auch wieder hier gelandet

 

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: Turbo 6

Leistung: 330 PS

Gehirscht: Ja

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: Ja

Schiebedach: Ja

HUD: Ja

TCS: Nein

Farbe: schwarz

EZ: 08/2011

Im Besitz seit: 08/2022

 

Besonderheiten: Spur- und Verkehrsschilder-Assistent, Rear-Seat-Entertainment

 

Nach einiger Zeit der Abstinenz, bin ich nun doch auch wieder hier gelandet

 

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: Turbo 6

Leistung: 330 PS

Gehirscht: Ja

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: Ja

Schiebedach: Ja

HUD: Ja

TCS: Nein

Farbe: schwarz

EZ: 08/2011

Im Besitz seit: 08/2022

 

Besonderheiten: Spur- und Verkehrsschilder-Assistent, Rear-Seat-Entertainment

 

[ATTACH=full]217351[/ATTACH]

Sehr schick

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das ist doch das ehemalige Kennzeichen des "Transatlantikers", den ich vor einigen Tagen erworben habe. Man könnte sich sicher gelegentlich über das blaue Gefährt austauschen, was ich bereits mit einem ehemaligen Saabisten tue. Noch hat der Wagen, da er einige Zeit wohl so gut wie nie bewegt worden ist, einige Mucken. Da er von mir in erster Linie als Reisegefährt eingesetzt wird und auch erstmals die Wintermonate kennenlernen wird, habe ich ihm einen Satz Winterräder gegönnt. Leider fehlt mir noch das Betriebshandbuch in deutscher Ausführung (er war ja ursprünglich ein Ami), damit ich ihn ganz kennenlernen kann; bei Lafrentz, wo er einst auf deutsche Ausführung umgebaut wurde, ist diese Woche niemand anwesend.

Glückwunsch, ich hoffe, das mein ehemaliger Transatlantiker endlich in guten Händen ist.

 

Ich vermisse dieses Fahrzeug schmerzhaft. Als ich das Fahrzeug vor einigen Tagen bei Ebay Kleinanzeigen gesehen hatte, war ich recht betroffen.

Hoffentlich ist er nun in guten Händen, der Vorbesitzer hatte den Kattenschaden noch Instandsetzen lassen.

 

Bordbuch in deutsch gab's nie bei dem Wagen.

Ich war der nach Saab, der zweite halter.

Den gesamten Umbau hatte ich ausführen lassen, einschließlich den Aero Sitzen, die ich gebraucht vom Schrottplatz gekauft hatte.

 

Viel Freude bei dem Schmuckstück

 

Grüße aus Frankfurt am Main

Traumwagen

bei Lafrentz, wo er einst auf deutsche Ausführung umgebaut wurde, ist diese Woche niemand anwesend.

 

Das Bordbuch kann dir jeder Orio/Saab-Service bestellen, dazu braucht es o.g. Laden nicht

Bei echten Problemen mit dem Auto empfehle ich Manne`s Bilservice in Schweden, das sind die wahren Experten für diese Autos.

Bordbuch!

Verstehe diese Diskussion nicht. Es gibt Bordbücher in de + in en. Habe alles als pdf.

Auf der Website US SAAB Fan Club ist z.B. das Bordbuch uvm. in en zum Download.

 

Gut, für dieses spezielle Auto ist kein Bordbuch vorhanden. Irgendwo verloren gegangen. Aber dafür gibt es ja Ersatz, ohne großen Aufwand.

Bordbuch!

Verstehe diese Diskussion nicht. Es gibt Bordbücher in de + in en. Habe alles als pdf.

Auf der Website US SAAB Fan Club ist z.B. das Bordbuch uvm. in en zum Download.

 

Gut, für dieses spezielle Auto ist kein Bordbuch vorhanden. Irgendwo verloren gegangen. Aber dafür gibt es ja Ersatz, ohne großen Aufwand.

 

Das Bordbuch in Englisch ist bei dem Wagen dabei gewesen. Allerdings erfolgte ja der Umbau des Amis in einen deutschen Aero. Daher mag ich die deutsche Fassung (für alle Fälle) haben.

Ist von Orio nachgedruckt worden - habe selbst vor etwa einem halben Jahr noch ein neues für etwa 60€ bekommen.

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: 2.8

Leistung: 300

Gehirscht: Nein

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: nein

HUD: Ja

TCS: Nein

Farbe: Graubraun

EZ: 9/2010

Im Besitz seit: 09/2022

 

Rear Seat Entertainment System

 

und nun 109.000 Km auf der Uhr.

Leider gerade heute der linke Xenon ausgefallen, kommt die nächste Woche dann Osram rein.

Endlich

 

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: 2.0 BioPower

Getriebe: Automatik

km: 137.500

Leistung: 260

Gehirscht: Ja

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: nein

HUD: Ja

DriveSense: Ja

Farbe: Jetblack

EZ: 11/2010, MY 11

Im Besitz seit: 01/2023

 

Frisch importiert von einem Liebhaber in Polen. Traumauto!

 

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: 2.0 Turbo

Getriebe: Automatik

km: 192.000

Leistung: 200

Gehirscht: noch nicht. Soll ich?

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: ja

HUD: nein

DriveSense: Ja

Farbe: Jetblack

EZ: 3/2011, MY 11

Im Besitz seit: 01/2023

 

Besonderheiten

harmann/kardon

dunkel getönte Scheiben

Kurvenlicht

 

Fast mein Zwilling, und beide auch noch im Januar 23 zugegangen

Frisch importiert von einem Liebhaber in Polen. Traumauto!

 

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: 2.0 Turbo

Getriebe: Automatik

km: 192.000

Leistung: 200

Gehirscht: noch nicht. Soll ich?

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: ja

HUD: nein

DriveSense: Ja

Farbe: Jetblack

EZ: 3/2011, MY 11

Im Besitz seit: 01/2023

 

Besonderheiten

harmann/kardon

dunkel getönte Scheiben

Kurvenlicht

 

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Leistung sollte 220 PS sein und Hirschen? Unbedingt. [emoji106]

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: 2.0 TiD

Leistung: 160 PS

Gehirscht: Nein

Ausstattung: Vector

Allrad: Nein

Panoramadach: Nein

HUD: Nein

TCS: Ja

Farbe: Technical Grey Metallic

EZ: 03/2011

Im Besitz seit: 09/2020

 

Besonderheiten: Automat, Adaptiv Xenon, Einparkassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, großes Navi, dunkle Fenster, original AHK, deutsche Erstzulassung

 

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: TiD4

Leistung: 160PS

Gehirscht: nein

Ausstattung: Vector

Allrad: nein

Panoramadach: Ja

Schiebedach: Ja

HUD: nein

TCS: Ja

Farbe: Fjordblau

EZ: 04/2011

Im Besitz seit: 07/23

 

Besonderheiten: deutsches Fahrzeug, Tacho / Bordcomputer mit Farbdisplay (Sonderausstattung beim Vector), elektrische Sitze, 20" Felgen, Adaptives Xenon, Navi

Bearbeitet 30. Juli 20232 j von hansetroll

Fahrzeug: 9-5 NG

Motor: Turbo 6

Leistung: 330 PS

Gehirscht: Ja

Ausstattung: Aero

Allrad: Ja

Panoramadach: Ja

HUD: Ja

TCS: Ja

Farbe: Jetblack metallic, beiges Interieur

EZ: 04/2011

Im Besitz seit: 09/2023

 

Besonderheiten: Meshed Metallic, Harman Kardon, Verkehrszeichenerkennung, DriveSense/HyperStrut, Smartbeam/Kurvenlicht, U-Rail, Parkassistent, Memory-Sitze, Brembo, Turbine SR/Carve WR

Fahrzeug: Saab 95 NG Aero turbo4

Motor: turbo4

Leistung: 260 PS Hirsch

Ausstattung: Aero

Allrad: Nein

Panorama: Nein

HUD: Ja

Farbe: Jetblack, schwarzes Interieur, Rear Seat Entertainment, Harmann..

Drive Sense.

Kilometerstand: 180 000 Austauschmotor

EZ: Januar 2011

Bei mir seit März 2024

 

Nach einer langen Suche endlich den richtigen gefunden. Erstzulassung in Riga als Firmenfahrzeug. Dann ab 2015 im Bergischen Land. Jetzt im Norden. Vom Vorbesitzer sehr liebevoll gepflegt, Saabspoiler am Kofferraum, Soundsystem, 19er Turbine makellos. Er fährt ein wenig anderes als mein 2010er Vector TID4. Leise, sanft, erhaben. Leistung auf Wunsch vorhanden. Aber sonst ein ruhiges und sehr entspanntes Reisen. Das adaptive Fahrwerk, die aufwändigere Achskonstruktion, der seidige und doch kraftvolle turbo4, die Aerositze, … Das Design finde ich nach wie vor verblüffend. Zeitlos, skulptural und ganz ohne überflüssige Designelemente, fast ein Conceptcar welches das Automobildesign der 2010er und 2020er Jahre vorwegnimmt.

 

 

 

Willkommen im „Club“! Schönes Auto und sehr treffende, von mir genauso empfundene Beschreibung.

LG Christoph

Hey Manfredo,

 

gratuliere zu dem gelungenen Kauf! Diesen NG mit der Ausstattung und Farbkombination zu finden - toll!

 

Fahre selbst Dein voriges Modell, einen gut ausgestatteten 2010er Vector TID4 mit Hirsch. Nun, habe mich 2014 bewusst für den (damals 3-jährigen) weniger seidigen Diesel entschieden wegen seines innerorts besonders günstigen Verbrauchs. Tachostand heute 235.000 km ohne Probleme.

 

Das Sportfahrwerk (ohne Drive Sense) und die Abstimmung der frühen 2010er-Produktion führen allerdings zu einer gewissen Komforteinbuße im Vergleich zu Deinem Neuen. Auf schlechten Straßen ein leises Poltern, und ziemlich genau um die Richtgeschwindigkeit (naja, wer von uns begnügt sich schon damit?😊) neigt die an Front und Heck minimal zurückhaltender gestaltete Vector-Karosserie etwas zum Stuckern. Auch Vibration und Motorklang des irgendwann in den 2000er Jahren(?) entwickelten Dieseltriebwerks (besonders bei Langsamfahrt und geöffnetem Fenster) entsprechen nicht so ganz dem von SAAB-Motoren gewohnten hohen Niveau.

 

Inwieweit die Freude am geringen Verbrauch das aufwiegt, muss jeder für sich entscheiden. Als ehemaliger Vielfahrer war es für mich seinerzeit keine Frage - heute würde ich dann doch lieber zum Benziner als Aero mit Drive Sense greifen.

 

Was das Design angeht „zeitlos, skulptural..“, sprichst Du mir aus der Seele. Besser lässt es sich nicht beschreiben!👍 Nicht nur einmal wurde ich in der letzten Zeit von (natürlich weniger sachkundigen) Passanten angesprochen, ob SAAB wieder Autos baut..😊 Denn nicht nur die Form, auch die Exklusivität des 9-5 NG´s ist - nicht nur in dieser Preisklasse - nahezu konkurrenzlos.

 

So wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt und dass der NG noch viele 100.000 km reibungslos läuft! 👍😊

Moin Freerider, vielen Dank! :smile:So verrückt es ist.. ich kann mich kaum entscheiden was am Ende besser fährt. Den Vector TID4 will ich nun doch behalten. Der 2010er Vector ist, wie hier vielfach beschrieben, recht sportlich abgestimmt, manchmal poltert es auf engen Dorfstrassen. Aber gute Landstrassen und Autobahn machen mit dem Motor und dem Schaltgetriebe richtig Laune. Der Motor hat Kraft und Drehmoment und das Getriebe ist gut abgestimmt. Und der Saab liegt satt und souverän auf der Straße. Ein recht bekannter Saabspezialist aus dem hohen Norden bezeichnet den TID4 gerne als "Dieselkompromiss"...vom unwürdigen Schaltgetriebe ganz abgesehen. Und der kleine europäische Markt für den 95 NG straft die beiden Dieselvarianten auch mit recht günstigen Verkaufspreisen. Wie ungerecht. Ein gepflegter Vector TID4 oder auch ein Aero TTID können richtig Spaß machen. Und die Technik scheint doch sehr robust zu sein. Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude und allzeit Gute Fahrt mit dem zeitlos schönen Saab 95 NG. Liebe Grüße aus Emden, Manfredo