hansetroll

Geschweißt wurde zumindest am Dach nicht. @Griffinero Kann da mehr Details nennen, da er viel Kontakt mit dem Karosseriebauer hatte. Wenn ich es nicht falsch abgespeichert habe wurde verzinnt? Aber Angabe ohne Gewähr.

Da hat mein Papa absolut Recht. Hier braucht es definitiv mal ein Update. Im wahrsten Sinne des Wortes blieb in den letzten Jahren kaum eine Schraube an ihrem Platz. Ich versuche es mal "kurz" zu halten. Der Wagen ist einige Zeit lang ganz ordentlich gefahren. Die undichte Klima wurde gefixt und noch nen paar Kleinigkeiten. Aber mit der Zeit haben wir vermutlich den Grund für den langen Stillstand heraus gefunden. Der Motor war im Eimer und hatte einen Lagerschaden. Bei gemächlicher Fahrweise war davon aber absolut nichts zu merken. Er lief sehr ruhig. Bei höheren Geschwindigkeiten / bei mehr Leistung gab es ein leichtes Klackern, was aber jetzt auch nicht so schlimm klang. Bis die Öldrucklampe bei warmen Motor im Stadtbetrieb gelegentlich anfing zu glimmen. Es dauerte nicht lange und der 9000 hat sich dann angehört wie ein Saugdiesel ohne Abgasanlage beim Kaltstart im Winter. Bis dahin ist schon viel Geld in das Auto geflossen. Das sollte nicht für die Katz gewesen sein. Außerdem hat dieses Projekt insgesamt einen emotionalen Wert. Also war die Entscheidung klar. Der Motor muss neu. Ich hatte noch einen passenden Spender mit passendem, laufendem Motor stehen. Der Motor wurde komplett zerlegt und frisch gemacht. Die Aktion hat leider etwas länger gedauert als geplant, ist im April 2024 aber abgeschlossen worden und der Wagen lief wieder rund. Pünktlich für die anstehenden Treffen an der Tanke in Hamburg, dem Saab Saturday und das Saab Festival in Trollhättan. Einen großen Makel aber hatte der Wagen noch: Er hat sich noch nicht für das H Kennzeichen qualifiziert. Insbesondere die Karosserie hat unter den 8 Jahren Stillstand gelitten. Es hat bis hierher zwar für den TÜV gereicht, aber es war jetzt dringender Handlungsbedarf. Der Anspruch meines Papas war ein nahezu neuwertiger Zustand des Wagens. Hierzu hat er seit 2021 NOS Ersatzteile für Interieur und Exterieur gesammelt. Diese sollten an eine frischlackierte Karosserie angebaut werden. Karosserieseitig war das Dach ein KO Kriterium, an dem das ganze Projekt hätte scheitern können. Um die Schiebedachkassette ist das Blech von innen nach außen durch gerostet. Man musste nicht groß kratzen und im Dach waren Löcher. Der Karosseriebauer war aber zuversichtlich und so wurden im Frühjahr 2025 die ersten Zierleisten abmontiert. Alles nach der Arbeit in einer Werkhalle, beim Arbeitgeber meines Papas. Ich war leider keine große Hilfe, da der Weg für mich im Arbeitsalltag umständlich war. So verpasste ich das Gefluche, wenn man wieder ein Clip oder irgendwas anderes zu Bruch ging. Im Dezember 2025 wurde das Auto durch den Karosseriebauer abgeholt, Anfang Januar stand eine frisch lackierte, rubinrote Karosserie in der Werkhalle und das fröhliche puzzeln konnte beginnen. Jetzt konnte ich mich etwas öfter einbringen, aber die meiste Arbeit hat mein Papa in Eigenregie erledigt. Und wie es immer so ist, ergeben ich dabei immer neue Themen. Am meisten Kopfzerbrechen hat uns die Front bereitet. Der Wagen hatte rechts vorne mal einen Schaden erlitten. Uns fehlte rechts ein Zentimeter an Höhe, weil der vordere Träger hinter der Stoßstange etwas krumm war. Ich kann nicht sagen, wie oft am Ende Kotflügel und Fahrzeugfront demontiert und wieder montiert wurden und Halter angepasst wurden, bis es am Ende gepasst hat. Jetzt konnten endlich die ganzen tollen NOS Teile innen und außen verbaut werden, sowie die frisch bezogenen Himmel, Hutablage, A und C Säulen Verkleidungen. Ein 9000 V6 griffin spendierte als Schlachter noch ein Sonnenrollo und das Glasschiebedach, dass wir anstatt des originalen Stahlschiebedachs verbaut haben. Außerdem wurde die Soundanlage aus dem Griffin angepasst, damit sie in dem älteren rubinroten CDE funktioniert. Mein persönliches Highlight ist die neuwertige Zegna Ausstattung mit den elektronischen Sitzen und Memory, die ich in den Niederlanden gefunden habe. @fly war damals so lieb und hat sie mir aus seinem Camping Urlaub mitgebracht. Die originale Zegna Ausstattung war leider ziemlich verlebt. Jetzt ist es direkt viel wohnlicher. Das ursprünglich geplante Fertigstellungsdatum 1.5. konnte nicht gehalten werden aufgrund der vielen kleinen nervigen Arbeiten, die man nicht auf Anhieb sieht. Alle Dichtungen und Teile, die wir nicht neu oder neuwertig gefunden haben, musste gereinigt werden. Ein paar Bahnen zusätzliche Dämmmatten sind verklebt worden, wodurch der Wagen jetzt so wahnsinnig leise rollt. Und und und... letztendlich ist der Wagen am 27.5. fertig aus der Halle gerollt. Am 28.5. hatte der Wagen seinen Termin beim Gutachter und am 30.5. stand der Wagen beim Saab Saturday in Riesebeck. Pünktlich zum Renteneintritt meines Papas. Ein Gutachten mit der Note 2+, der Sonderpreis für das Projekt beim Saab Saturday und die Einstufung als Oldtimer durch den TÜV sind ein gerechter Lohn für die viele Arbeit die mein Papa in den Wagen investiert hat.

Ich bin mit Jonte dabei

Wir aind morgen auch raus leider.

An dieser Stelle habe ich eigentlich schon den Hinweis zur Grundwartung von @klaus erwartet. Der Tipp hat sicher schon jedem Neubesitzer geholfen. Inklusive mir damals. Wenn der Wagen so lange stand und daher wenig Wartung und dann auch noch fehlerhaft (falsche Zündkerzen) erfahren hat, ist es richtig da anzusetzen. GAT, Unterdruckschläuche und Zündkerzen sind schonmal ein guter Start. Dichtungen in der Ansaugbrücke und Ventildeckel checken, wo die Unterdruckschläuche angeschlossen sind. Nach der langen Zeit dürften die auch nicht mehr so fit sein. Flüssigkeiten wechseln inkl. aller Filter. Leerlaufregler reinigen, Reinigung der Drosselklappe und die Grundeinstellung der Drosselklappe sind auch hilfreich. Die Zündanlage checken: Verteiler, Zündkabel (in richtiger Reihenfolge aufgesteckt?) ggf Zündzeitpunkt prüfen. Viel Erfolg

Haha, verdammt

Bin mit Jonte dabei in der Klosterkirche.

Ich bin mit Jonte dabei.

18uhr? Dann bin ich mit Jonte am Start.

Danke für den schönen Abend ihr Lieben. Es hat Spaß gemacht. Danke für eure Mibringsel, ich hoffe sehr, dass alle satt geworden sind. Hoffentlich sind alle wieder gut zu Hause angekommen.

Hello, auch wenn das Wetter für Montag eher bescheiden werden soll, bleibt es dabei, dass wir uns am kommenden Montag den 27.10.25 bei uns in Admannshagen treffen. Ab 18Uhr freuen wir uns auf euch. Wenn jemand schon eher da ist, ist es natürlich auch kein Problem. Die Adresse gibt es per Nachricht bei Bedarf. Ich habe heute 25 Bratwürste besorgt, wir machen noch eine Kürbissuppe und haben ein paar Getränke für Piloten und Copiloten. Es wurde auch schon ein Kartoffelsalat angekündigt. Wenn ihr noch was anderes mitbringen möchtet, schreibt es hier gerne. Hier im Wohngebiet gibt es ein paar vereinzelte Parktaschen. Wir werden aber unsere Autos bei Seite schieben, sodass gut gestapelt 4 Autos in die Einfahrt passen. Der Rest wird einfach am Rand gestapelt. Wir freuen uns auf Montag.

Hallo in die Runde, beim letzten Stammtisch letzte Woche habe ich in den Raum geworfen, den nächsten Stammtisch am 27.10.25 bei uns im Garten in Admannshagen durchzuführen. Grobe Idee: Grill, Glühwein, Feuerschale. Eine Möglichkeit sich vor schlechtem Wetter zu schützen besteht. Für den Grill bringt sich jeder ne Kleinigkeit mit. Ein paar Bratwürste werde ich aber bereits zur Verfügung stellen, sowie einen Salat. Wenn vielleicht noch andere Gaben für ein Buffet geliefert werden, ist ein bisschen Abwechslung garantiert. Ein Grundstock an Getränken wird es auch geben. Wer dabei sein möchte, meine Adresse aber nicht kennt, schreibt mir gerne eine Nachricht. @patapaya Gibt es noch einen Mailverteiler? Nicht jeder ist ja hier ggf aktiv. Dann darf es da gerne auch verbreitet werden. Wir Jannermännsens freuen uns auf euch.

Ich bin dabei. Ob mit oder ohne Anhang entscheidet sich eher spontan.

Wir sind mindestens mit Jannermännsens dabei.

Hello, wir sind gerne zu dritt dabei. Da wir an dem Wochenende erst aus dem Urlaub zurück kommen, würden wir jetzt nicht viel vorbereiten zum mitbringen. Wir bringen aber Brot mit.

Ich bin dabei

Der Wagen gehört Elias Gasparatos. Ein tolles Gerät

Es gibt ein originales langes Verbindungskabel. Das hatte ich glücklicherweise auch liegen. Ich habe auch noch einen CD Player mit Cartridge, der aber Probleme bei der Audiausgabe hat. Schön oldschool, aber dafür ist kein Platz mehr vorhanden, da noch Zusatzinstrumente rein kommen. Da kann ich leider nichts zu sagen. Ich kann nur sagen, dass zunächst geplant war an selber Position einen AUX Anschluss zu installieren, dann hat mir [mention=4420]kratzecke[/mention] aber das mit dem BT Empfänger angeboten. Gleicher Aufwand, lediglich geringfügige Mehrkosten für Teile.

Ich hab in meinem 900 mittlerweile ein Clarion System verbaut. @kratzHat es einmal auf links gedreht und dem Radio und dem EQ eine Frischzellenkur verpasst. Beim EQ ist ein Bluetooth Empfänger integriert worden, der mit der 4. Speichertaste am EQ aktiviert wird. Da ich selten Radio höre, ist das perfekt für mich. Und die Optik ist für mich unschlagbar.

Bin leider nicht in Osnabrück dabei. Ist mir dieses Jahr ein bisschen viel Fahrerei aus Rostock.

Sind zu dritt dabei

Eine schöne Nachricht, trotz des Schadens und des Ekels. Ich freue mich sehr für dich, dass der schöne Beryllus wieder da ist.

Wir sind am 27.1. zu dritt.

Bin dabei..ob alleine oder in Begleitung kläre ich noch

Ich bin jetzt leider kein Hamburger mehr. Dieses Jahr werde ich es nicht mehr schaffen vorbei zu kommen. Ich war heute schon beim Rostocker Stammtisch.