Da wir schon in der Region sind, eine Zwischenfrage: warum um Himmels Willen, hat der Knochen eigentlich ein Langloch...?!?

Kann ich meine Frage bitte zurückziehen - eine Nacht drüber schlafen (oder nachdenken ) hilft oft...

Kann ich meine Frage bitte zurückziehen - eine Nacht drüber schlafen (oder nachdenken ) hilft oft...

Hast Du was gefragt?

 

Ansonsten kommt es mir oft so vor, man redet aneinander vorbei.

Die beiden vorderen Lager sind top, das hintere wurde in seiner "Wespentaille" gezweiteilt, das Teil ist zusätzlich so gestaucht, dass mir das Seil grad so entgegen flog.

 

Eine Frage für mein pysikalisches Verständnis, wie kann ich einem unten gelagerten Motor unten durch eine Momentstütze entlasten?

Zumindest ist das Hebelgesetz in dem Fall gegen dich.

Zumindest ist das Hebelgesetz in dem Fall gegen dich.

Momentstütze unten!

Lager unten plus Momentstütze unten???

Lager unten plus Momentstütze unten???

Da sind wir uns doch einig?!

Macht kein Sinn.

 

3 untere Lager und unten gestützt, das macht kein Sinn.

Soweit mein kleines logisches Verständnis zu Physik:rolleyes:

Lager unten plus Momentstütze unten???

Da sind wir uns doch einig?!

Macht kein Sinn.

 

3 untere Lager und unten gestützt, das macht kein Sinn.

Soweit mein kleines logisches Verständnis zu Physik:rolleyes:

 

über Deine Physik will ich nicht streiten, in der Praxis gehen meist Getriebeseitig die Lager, also das Hintere sowie Fahrerseitig am Getriebe.

Fast auch logisch, Diff u Antriebswellenausgang in der Höhe des hinteren Lager.

ob man so pauschal von lagerung unten reden kann, mag ich bezweifeln......habe etwas gepinselt.

 

ich denke wenn [mention=585]bantansai[/mention] seine Stütze (rosa) verlagern sich die Kräfte noch mehr auf die eh schon anfälligeste Seite.

Daher halte ich die Idee ähnlich #25 für .........besser?!!

 

nur aus dem Bauch

Ferner glaube ich, das die Haltevorrichtung (Verbindungsbauteil Motor u Getriebe--->zum Lager )am 9-3 geändert wurde, sodass der Motor (oben) etwas mehr nach vorn geneigt ist.