Dieser Respekt hat zumindest in meinem Fall nicht zwingend mit Leistung und Geschwindigkeit zu tun.

Ansonsten gilt, dass Design Geschmackssache ist, aber es stimmt, mit manchen teuren, gehypten Autos kann ich mich so gar nicht identifizieren.

Wenn Respekt, dann vor dem gelungenen Design. Und dieser Respekt sollte es dem Gentleman Driver von Geschmack eigentlich verbieten, die elegante, teils extravagante Linienführung mittels trister Schwarz- oder Dunkelgrautöne unkenntlich zu machen.

 

Solche Tarnfarben finde ich besser dort aufgehoben, wo sie helfen, mißlungenes Autodesign erträglicher zu machen.

Siehe den BMW im selben Bild.

 

Für Understatement sind Autos dieser Art ohnedies die falsche Wahl.

Bearbeitet 22. März 20178 j von kingofsweden

Am allerschlimmsten diese hochbeinigen 4WD-Coupés von BMW und Benz... das hat doch mit "Design" wirklich nicht's mehr zu tun

Das stimmt absolut. Ich finde diese Gattung Autos vom Design her auch total furchtbar.

Und ungefähr genau so stimmig wie eine tiefergelegte G-Klasse.

Rein designtechnisch finde ich das kurzbeinige 6er Coupe genauso furchtbar wie den hochbeinigen X6.

Bearbeitet 22. März 20178 j von kingofsweden

Rein designtechnisch finde ich das kurzbeinige 6er Coupe genauso furchtbar wie den hochbeinigen X6.

BMW hats momentan einfach nicht drauf.

 

Deswegen verkaufen die ja auch so schlecht z.Zt.

Deswegen verkaufen die ja auch so schlecht z.Zt.

 

Genau! Nicht was jemand toll oder unmöglich findet, ist maßgebend, sondern was sich in der geplanten Menge verkaufen lässt. Außerdem finde ich, ganz subjektiv, dass sich das BMW-Design nach Chris Bangle schon gewaltig verbessert hat. Einige "Monster-BMW" sind davon ausgenommen, aber wenn man die verkaufen kann ... warum nicht? Und jedes hässliche Gefährt wertet mein eigenes Auto im Straßenbild auf ;-)

 

AM ist in meinen Augen ok, da deren Autos nicht wie Zuhälterkarren aussehen. Kürzlich standen ein Aston Martin DB 7 und ein Jaguar XKR nebeneinander vor einem Hotel. Der Jaguar wirkte neben dem AM richtig billig.

Der Jaguar wirkte neben dem AM richtig billig.

Ist er auch

Völlig andere Klasse. Das ist wie "Mamilein" und Fotomodell.

Klar ist das eine andere (Preis)-Klasse. Fällt nur besonders auf, wenn die nebeneinander stehen.

Beim zivilen XK würde es weniger auffallen als bei seinem Krawallbruder mit dem "R".

Bearbeitet 22. März 20178 j von kingofsweden

Krawallbrüder hatte AM aber auch

Ist er auch

 

 

DB7 und XK8 haben die selbe Basis. Ist so wie bei Fiat Croma und 9000er

Krawallbrüder hatte AM aber auch

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Der Krawallbruder ist heute unbezahlbar.

Gerade eben gesehen: Bitter Vero V8. Ist aber in meinen Augen nichts Besonderes, nur selten. Der CD und der SC waren schöner. Allerdings habe ich den Eindruck, dass man beim Styling immer um die 10 Jahre der Konkurrenz hinterher hinkte. Der CD nahm altes Maserati-Design (Ghibli, der echte!) bzw. der SC den Stil des Ferrari 410 auf. Wobei die Motorisierung des CD aus dem Diplomat sicher Spaß machte.

 

 

Gerade nicht gesehen:

 

???

Corvette C7……

Corvette C7……

 

Jetzt wo du es sagst ......

Wenn Respekt, dann vor dem gelungenen Design.

Richtig!

teils extravagante Linienführung mittels trister Schwarz- oder Dunkelgrautöne unkenntlich zu machen.

Ebenfalls richtig.... grau/schwarz/weiss sind genauso langweilig wie gelb/rot.

Corvette C7……

 

...und ein Camaro

Richtig!

Ebenfalls richtig.... grau/schwarz/weiss sind genauso langweilig wie gelb/rot.

 

Jetzt bin ich traurig!

Jetzt bin ich traurig!

 

Ich mag Gelb - insbesondere, aber nicht nur auf Saabrios!

Ich meinte jetzt Ferrari-gelb...

In wenigen Städten sieht man DeLorean, i8 und Phantom in einer Reihe... welche ist es? ;-)

 

http://i.imgur.com/XihBhTV.jpg

Irgendwas Russisches,werfe mal Moskau in den Raum.