Ich bin gerade dabei, meinem 9-5 die kleinen beim Kauf bekannten Fehler auszutreiben.

 

Dazu gehört auch, dass die vorderen Scheibenwischer normal funktionieren, Stufe 1 und 2 laufen, Tippwischen geht auch. In der Intervallstellung laufen die Wischer jedoch nur auf der wohl langsamsten Stufe. Hin- und herbewegen des Intervallhebelchens zeigt keinen Effekt.

 

Das Auto hat keinen Regensensor.

 

Folgendes habe ich geprüft: Sicherungen, Wischerrelais im Motorraum quergetauscht, keine Änderung.

 

Beteiligt an der Funktion sind ja das DICE-Modul, der Lenkstockhebel und natürlich diverse Verbindungsstellen. Wischermotor scheidet als Schuldiger aus, denn sonst würde ja das Intervall gar nicht gehen.

 

Das DICE-Modul ist auch eher unverdächtig, denn bis auf die Scheinwerfer-Reinigung funktioniert alles, was noch übers DICE läuft. Die SW-Reinigung käme dann als nächstes dran. Hier vermute ich aber eine defekte Pumpe. Die Düsen kann ich von Hand rausheben.

 

Habe die Suche bemüht, aber nichts dazu gefunden.

 

Werde von einem Schlacht-Saab des Saab-Reparateurs hier mal einen anderen Hebel testen.

 

Hat das Problem schon mal jemand gehabt?

 

Gruß

 

Jan

anderen Hebel testen.

Wenn so problemlos verfügbar, wäre das auch meine erste Option.

War bei mir auch schon mal der Hebel, genauer der Schleifkontakt darin...

Ich danke Euch, Rückmeldung folgt heute Abend, wenn ich den Hebel heute denn zum Test umbauen kann.

Und jetzt die Auflösung: Ja, es war der Lenkstockhebel. Und der Umbau ist ja in fünf Minuten gemacht, drei Torx25-Schrauben, um die Lenksäulenverkleidung zu demontieren, eine Schraube ist unten, die zwei anderen werden sichtbar, wenn man das Lenkrad jeweils 45 Grad nach links und rechts aus der Mittelstellung dreht.

 

Dann den Hebel ausrasten und rausziehen. Den Multistecker trennen, und dann noch eine separate zweipolige Steckverbindung. Dazu ist ein kleiner Kreuzschlitzschraubendreher zum Eindrücken der Rastnase hilfreich.

Bearbeitet April 30, 20187 j von Altblechfahrer

Auch wenn es sich vielleicht nicht "lohnt", trotzdem jetzt noch die Frage: kann man das kleine Poti reanimieren?

Und jetzt die Auflösung: Ja, es war der Lenkstockhebel. Und der Umbau ist ja in fünf Minuten gemacht, drei Torx25-Schrauben, um die Lenksäulenverkleidung zu demontieren, eine Schraube ist unten, die zwei anderen werden sichtbar, wenn man das Lenkrad jeweils 45 Grad nach links und rechts aus der Mittelstellung dreht.

 

Dann den Hebel ausrasten und rausziehen. Den Multistecker trennen, und dann noch eine separate zweipolige Steckverbindung. Dazu ist ein kleiner Kreuzschlitzschraubendreher zum Eindrücken der Rastnase hilfreich.

Und das geht ohne das Lenkrad abzunehmen? Klasse!

 

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Und das geht ohne das Lenkrad abzunehmen? Klasse!.....

 

Ja, das geht. Nur mit Lenkrad aus der Mittelstellung drehen.

 

Anders wäre es auch, meiner Meinung nach, eine völlige Fehlkonstruktion. Mir ist auch noch kein Auto (ok, nur Japaner) untergekommen, wo das nötig gewesen wäre.