Bei meinem 9-3 geht seit heute der Lüftungsmotor nicht mehr. Sicherung ist ok. Ist es wahrscheinlich, dass der Motor kaputt ist? Wie am besten vorgehen?

Bei meinem 9-3 geht seit heute der Lüftungsmotor nicht mehr. Sicherung ist ok. Ist es wahrscheinlich, dass der Motor kaputt ist? Wie am besten vorgehen?

Zum Austausch des Motors kann ich Dir etwas schicken wenn Du möchtest……

 

Gruß, Thomas

Kann der Widerstand des Innenraumgebläses sein, oder wirklich der Motor.

Ich habe noch nicht verstanden, ob ich das Handschuhfach demontieren muss oder von Außen die Scheibenwischer..

Ich habe noch nicht verstanden, ob ich das Handschuhfach demontieren muss oder von Außen die Scheibenwischer..

Für den Motor müssen die Scheibenwischer ab……

 

Gruß, Thomas

Ich habe noch nicht verstanden, ob ich das Handschuhfach demontieren muss oder von Außen die Scheibenwischer..

Der Regler vom Gebläse sitzt hinter dem Handschuhfach wenn ich es richtig in Erinnerung habe, müßte ich nochmal im WIS nachgucken……

 

Gruß, Thomas

Genau. Scheibenwischer runter, Abdeckung vor der Frontscheibe raus, Scheibenwischermotor / Gestänge raus, Innenraumluftfilter und Gehäuse raus

Dann kommt man dran. Motor raus (etwas tricky, gewurschtel), neuen rein und alles Retour.

Der Regler vom Gebläse sitzt hinter dem Handschuhfach wenn ich es richtig in Erinnerung habe, müßte ich nochmal im WIS nachgucken……

 

Gruß, Thomas

 

Ja, genau. Handschuhfach raus, dann kommt man dran. Da ist noch eine schwarze Abdeckung davor, die muß auch weg, um an den Widerstand heran zu kommen.

Wow! Sehr schnelle Antwort! Und wie bekomm ich raus, was es ist?

Wenn ich mich recht entsinne, kann man den Lüftermotor auch erstmal extern bestromen.

 

Also freilegen, so daß man an den Stecker heran kommt. Dann auf die richtigen Pins Spannung geben und wenn er dann läuft, ist der Motor okay.

 

Widerstand wäre dann der nächste Verdächtige.

Und wie könnte ich zuerst den Widerstand testen?

Indem du einen neuen einbaust.

Nun ja, das sind mal knapp 140 Euro zum Testen...

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/heizung/geblaese/widerstand-innenraumgeblaese/1019700/

Alternative wurde genannt. Motor freilegen, schauen ob mechanisch noch okay, extern bestromen. 2 Kabel und 4 Hände, kostet nur Zeit und ein paar Cent.

 

Jetzt kannst du wählen.

Ich berichte...

Nun ja, das sind mal knapp 140 Euro zum Testen...

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/heizung/geblaese/widerstand-innenraumgeblaese/1019700/

 

 

...nö - geht günstiger = 1,69€

 

https://www.ebay.de/itm/IRFP064N-Transistor-N-MOSFET-55V-110A-200W-TO247AC/360645951640

 

https://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/

 

...oder erst mal die Kontakte am Lüfter selbst überprüfen

 

https://www.saab-cars.de/threads/heizungsgeblaese-ohne-funktion.60594/#post-1170556

Bearbeitet 3. Februar 20205 j von icesaab

Oder so: http://www.thesaabfarm.com/neuteile/9-3-1998-2002/heizung-l%C3%BCftung/heizung-bel%C3%BCftung

Oder so: http://www.thesaabfarm.com/neuteile/9-3-1998-2002/heizung-lüftung/heizung-belüftung

 

Das ist aber was anderes. Mit Regler / Widerstand ist das hier gemeint:

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/heizung/geblaese/widerstand-innenraumgeblaese/1019700/

Ja, genau. Handschuhfach raus, dann kommt man dran. Da ist noch eine schwarze Abdeckung davor, die muß auch weg, um an den Widerstand heran zu kommen.

 

Handschuhfach habe ich raus. Wie bekomm ich diese Abdeckung dann noch weg? Muss der Teppich erst noch weg?

Wenn du die Seite des Mitteltunnels meinst: da sind nur noch 1 oder 2 Schrauben bzw. Plasteniete - ich fand es recht gut erkennbar...

Irgendwie ist das Teil auch hinter die Schalthebelkonsole geschoben - muss da meiner Erinnerung nach aber auch nur rausgezogen werden, die Schalthebelkonsole muss dafür jedenfalls nicht mit ausgebaut werden.

 

siehe

http://photo.platonoff.com/Auto/20060119.Saab_NG900_Fan_Speed_Control_Module/?i=20060119b.Side_panels.jpg

Bearbeitet 8. Februar 20205 j von patapaya

In dem Link ist es perfekt gekennzeichnet. Links die graue Seitenverkleidung der Mittelkonsole entfernen. Und weiter hinten (rechts auf dem Bild, mit gelbem Pfeil markiert) dann die Abdeckung, unter der der Regler sitzt.

Vielen lieben Dank! Hat perfekt funktioniert. Lüftung läuft wieder!

Etwas hakelig war es, den Stecker rauszubekommen... aber mit Geduld und langen Fingern ging es!

 

Das Forum ist echt spitze!

Also war es dann doch der Regler?

 

Neuteil verbaut oder nach Anleitung Mosfet mcgyvert?

Ja, so war es. Neuteil, wollte es nicht gleich übertreiben...

Hast den neuen Regler mit Wärmeleitpaste montiert?