ISt vielleicht ne dumme Frage:

Welchen Schraubendreher benötige ich für die Zündkassette (rot) bei einem 1997er Saab 9000 2.3 turbo?

Mein 9-3 II hat keine Kassette, deshalb.

Am Sonntag hole ich meinen "neuen" Saab 9000 inkl. 2. Kassette ab und im Fall der Fälle sollte ich die ja schon auch unterwegs wechseln können, wenn nötig.

Danke für Eure Antworten - und den Spott halte ich aus:ciao:

Original sollte da ein Torx sein, TX30.

ISt vielleicht ne dumme Frage:

Danke für Eure Antworten - und den Spott halte ich aus:ciao:

 

So macht das aber gar keinen Spaß...

 

Nimm einfach einen Ratschenkasten mit, ist nie verkehrt Werkzeug dabei zu haben. Ich Fahr das grundsätzlich im Kofferraum mit herum (neben der alten original DI-Box).

Manchmal sind auch nicht mehr die Original-Schrauben drauf...

ISt vielleicht ne dumme Frage:

Welchen Schraubendreher benötige ich für die Zündkassette (rot) bei einem 1997er Saab 9000 2.3 turbo?

Mein 9-3 II hat keine Kassette, deshalb.

Am Sonntag hole ich meinen "neuen" Saab 9000 inkl. 2. Kassette ab und im Fall der Fälle sollte ich die ja schon auch unterwegs wechseln können, wenn nötig.

Danke für Eure Antworten - und den Spott halte ich aus:ciao:

 

Original sollte da ein Torx sein, TX30.

 

Im 9000er wurden original sowohl 10er Sechskant als auch 30er Torx Schrauben verwendet.

 

Das MY 97 sollte 30er Torx haben.

Das mit dem Ratschenkasten ist in der Tat am sinnvollsten. Passt auch noch ins Köfferchen für die Bahnfahrt am Sonntag und bleibt dann gleich drin.