Ich habe Anfang Oktober eine rote NGK (55561132) für 240 EUR gekauft. Allerdings kam hier von der Lackierung im unteren Bereich her eine Original an. Am Karton waren Stellen herausgeschnitten, an der Kassette etwas gefeilt und man sieht genau wo der SEM-Aufkleber mal geklebt hatte.

Sie werkelt seitdem im 92er CS Turbo und versieht klaglos ihren Dienst.

Anfang November kam eine schwarze ORIO select (32022255) aus England dazu (265 EUR inkl. Zoll). Sie sitzt seitdem im 9-5 SC (2,0 mit TunEU, 185PS). Kein Unterschied zur alten Originalen feststellbar.

Die alten Kassetten waren nicht defekt, aber so habe ich jetzt zwei schwarze und drei rote gebrauchte (Original) als Ersatz.

Nennenswerte Strecken kamen jetzt nicht zusammen und so kann ich keine verläßliche Aussage treffen.

Zündkassettentest für die schwarzen DIs

9-3 Erweiterte Zündkassettendiagnose für Trionic 7.pdf

9-5 TA-03-10-248 .pdf

Ich hab da man ne dumme Idee: Hast du den Test mal in einem Wagen mit T7 mit einer roten DI durchgeführt / ausgelesen?

Nein, habe ich noch nicht. Vielleicht mal einen Versuch wert.

Guten Morgen

Gibt es neue Erfahrungen im Langzeit Gebrauch von Orio/ Skandix Zündkassetten? mfg

Die schwarze ORIO select (32022255) ist jetzt seit einem Jahr und ca. 5000km im 9-5SC im Einsatz und werkelt unauffällig.

Ich habe den Thread ja mal eröffnet und ihn sehr interessiert verfolgt. Eigentlich frage ich mich als Laie aber, wie ihr feststellt, dass die Zündkassette NICHT gut ist. "Merkwürdiges" Motorverhalten? Wanlleuchte geht an? ...? ...?

 

Viele Grüße

Thorsten

 

PS: ich habe seit ca 6000 Kilometern eine schwarze von Skandix (159 Euro) drin.

 

ich fahre die jetzt über zwei Jahre mit fast 20.000 km, bisher alles ok.