Ich meinte doch, davooooor, so fing das bei mir bei der Zündspule damals an, ab und an so bisschen rumgehüstelt - und dann zack nix mehr.

Klar, das wäre natürlich ein Hinweis in diese Richtung.

Bei plötzlich nach kurzem Abstellen nicht mehr anspringendem Auto geht mein erster Gedanke auch immer spontan zuerst zur Benzinpumpe und zum KWS - das ist wohl so, wenn man das selbst schon so erlebt hat.

Aber beides scheint hier erstmal auszuscheiden.

https://www.ebay.de/itm/264203924370?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=raV0Sh3pQh-&sssrc=4429486&ssuid=&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP

Hier für 80€ neu

Die billigen Nachbauten sorgen oft für Probleme. Das kann alles sein von kurzer Haltbarkeit bis zu teils motorschädlichen Effekten. Es ist angeraten lieber eine Original-DI zu kaufen, ggf. halt eine gute gebrauchte.

Hm, rot wäre ja schon mal richtig.

Aber lies mal die Erfahrungen zu den billigen Kassetten. Entscheiden musst du natürlich selbst...

Wo ist denn das Auto zu Hause? Ggf. gibt es ja jemand mit Tech2 oder roter Kassette, der kurz aushelfen kann?

 

https://www.saab-cars.de/threads/techii-tech2-verfuegbarkeit-hilfeliste-user-fuer-user.58294/

 

der Link zur Tech2 Liste!

Ich wohne im Süden von Hamburg, Wäre natürlich cool

Schau mal in der Liste unter dem Link oben…… ggf. wohnt einer so nah, dass er Dir helfen kann und dann über PN anschreiben.

Moin, ich habe noch einmal mit der Saab Werkstatt meines Vertrauens (Hoecke in Bahrenfeld) in Hamburg gesprochen. Der riet mir zu einer neuen NGK Zündkassette und auf jedenfall zu neuen Zündkerzen BCPR7ES-11.

Habe nun beides bestellt, Zündkassette 193€ und Zündkerzen 17€. Sollte alles spätestens Anfang nächster Woche da sein. Ich werde berichten

So, heute ist die Zündkassette von NGK gekommen. Alte Zündkerzen raus, neue rein, Kassette festgeschraubt....und Auto springt an. Vielen Dank nochmal an alle, die mir hier geholfen haben.