So, nach drei Seiten Thread und ganz ohne Werkstatttermin alles gut! (Hoffentlich.)

Ich wollte nicht mehr bis zum Termin kommende Woche warten und habe einfach mal ein neues Leerlaufregelventil geordert.

Schon im direkten Vergleich und beim manuellen schwenken, fiel mir auf, dass die kleine Schaufel im Neuteil immer wieder zuverlässig die gleiche Position einnimmt. Beim Vorgänger war dies ja nur teilweise der Fall. Nach Einbau und auch noch nach einigen Kilometern wieder alles fein!

 

Bzw. noch besser: Gasannahme und Gangwechsel deutlich geschmeidiger als je zuvor – hätte ja auch mal einer der diversen Werkstätten auffallen können? Die Leerlaufdrehzahl bewegt sich nun wieder stabil um die 1000. Einer von Euch hatte die Zahl ja als zu hoch bewertet, wenn ich mich richtig erinnere?

 

Wie auch immer, nochmals besten Dank in die Runde! Möge diese „Dokumentation“ mal jemand mit so einem Thema auch helfen :-)

Jawoll - gut gemacht!

Hallo zusammen ... bei meinem 900er II von 1995 2,3 L Sauger habe ich die gleiche Situation .

Exakt die gleichen Probleme ...( Leerlaufsägen mal ja / mal nein )

Habt ihr eine Lösung gefunden ? ??

OK gerade entdeckt Leerlaufregelventil ... Danke

Hallo Düsselelch. Also bei meinem 9-3 1 waren es im Prinzip zwei Baustellen hintereinander: Beim ersten Mal war es der Luftmengenmesser und so zwei Jahre später dann das Leerlaufregelventil. LMM zickte in der Regel erst nach einigen Kilometern und ließ sich eigentlich immer mit einem „Neustart“ beheben, während sich der letztere Defekt eher rein zufällig zeigte.

Danke ... für die Rückmeldung .

Habe jetzt den Stecker am LMM mit Kontaktspray behandelt und zwei verdächtige Schläuche ( 4mm Durchmesser ) gewechselt .

Ach ja .... Außerdem war die Dichtung zur Motorentlüftung defekt . ( ist jetzt auch erneuert )

Bin dann ca. 150 Km gefahren ...... und alles funktioniert im Moment wieder