Guten Morgen.

Ich möchte bei meinem 9-5 MJ 2000 ebenfalls die Spritzbleche and der Hinterachse ersetzen.

In dem Zusammenhang würde ich am liebsten den ganzen Tragarm mit Bremse schon einmal aus einem Gebrauchtteil komplett neu aufbauen. Damit der Tausch dann zügig geht.

Nun habe ich aber große Schwierigkeiten passende Achsschenkel hinten oder auch nur die Ankerplatte in gutem Zustand zu finden.

Denn laut EPC wurde die Ankerplatte ab MJ 2002 geändert. Zu beachten ist natürlich, dass es damals Ankerplatte mit Spritzblech nur als Einheit gab (EPC).

Meine Frage ist jetzt Folgende:

Kennt Jemand den Unterschied zwischen den zwei Ankerplatten? Ließe sich das vielleicht anpassen?

Immerhin ist der Tragarm der Gleiche. Und die Radnabe die Gleiche. Und der Bremssattel der Gleiche. Und das jetzt separate Spritzblech wohl ebenfalls.

Lediglich die Bremsscheiben/Trommeln sind anders.

Ich kann auch keine brauchbaren Abbildungen (ohne Handbremsteile) finden.

Kennt sich da Jemand aus?

Vielen Dank im Voraus.

Bearbeitet 7. November 2025 um 07:477. Nov 2025 von TobiasMall

Moin!

Ich kenne mich beim 9-5 nicht so gut aus und daher auch nicht die unterschiede der Ankerplatten. Soweit ich weiß sind die aber zumindest bei den frühen Baujahren gleich mit dem 9-3 I?

Jedenfalls arbeite ich die beim 9-3 immer aus Gebrauchtteilen auf. Ankerplatte wird zunächst sandgestrahlt, sofern sie schon ziemlich rostig ist. Danach gebe ich die zum entrosten und neu verzinken weg. Ich lackiere die Ankerplatten und neuen Spritzschutzbleche zusätzlich noch.

Die Bleche gibt es einzeln neu zu kaufen für wenig Geld. Die sind einfach nur drauf gepresst. Kann man einfach auf die Ankerplatte drauf klopfen mit einem Kunststoffhammer o.ä.

Fotos davon hatte ich hier mal gezeigt, als ich die an meinem 9-3 Viggen aufgearbeitet habe:

Gruß,

Erik

Am 7.11.2025 um 09:16, erik hat gesagt:

Moin!

Ich kenne mich beim 9-5 nicht so gut aus und daher auch nicht die unterschiede der Ankerplatten. Soweit ich weiß sind die aber zumindest bei den frühen Baujahren gleich mit dem 9-3 I?

Jedenfalls arbeite ich die beim 9-3 immer aus Gebrauchtteilen auf. Ankerplatte wird zunächst sandgestrahlt, sofern sie schon ziemlich rostig ist. Danach gebe ich die zum entrosten und neu verzinken weg. Ich lackiere die Ankerplatten und neuen Spritzschutzbleche zusätzlich noch.

Die Bleche gibt es einzeln neu zu kaufen für wenig Geld. Die sind einfach nur drauf gepresst. Kann man einfach auf die Ankerplatte drauf klopfen mit einem Kunststoffhammer o.ä.

Fotos davon hatte ich hier mal gezeigt, als ich die an meinem 9-3 Viggen aufgearbeitet habe:

Gruß,

Erik

Vielen Dank Erik.

Das sieht sehr ordentlich aus. Sowas habe ich auch geplant. Wobei die Spritzbleche für den 9-5 bei Skandix stolze 55,67 Euro pro Stück kosten.

Im EPC sind es andere Teilenummern beim 9-3 und 9-5.

Bearbeitet 7. November 2025 um 09:167. Nov 2025 von TobiasMall

Man muß die ja nicht unbedingt bei Skandix kaufen.