Hallo, mein Getriebe macht komisch Geräusche im 1 Gang bei sehr niedriger Drehzahl und meist im lastwechsel bzw. Beim fahren fängt es an zu Schrebbeln.

Das Öl wurde gewechselt und es ist 2,2 Liter 75w85 mit additiv reingekommmen.

Das Getriebe hab ich gebraucht gekauft es soll 161000km gelaufen haben da mein altes ein Lagerschaden hatte aber mit ähnlichen Geräuschen.

Anbei ein Video wo man es hört.

Um Hilfe würde ich mich sehr freuen Mit freundlichen Grüßen

Bearbeitet 21. Februar 2026 um 18:1621. Feb 2026 von Pascal9002

Warst du nicht Derjenige, der seinen Diesel aufs Einmassenschwungrad umgebaut hat?

Wenn ja, dann kein Wunder.

Am 21.2.2026 um 21:29, Urbaner hat gesagt:

Warst du nicht Derjenige, der seinen Diesel aufs Einmassenschwungrad umgebaut hat?

Wenn ja, dann kein Wunder.

Hey ja hab ich allerdings wieso sollte es solche Geräusche geben ? Ich meine dann sollte das ja dauerhaft sein bei jeder Drehzahl bzw. Geschwindigkeit weil nichts mehr gedämpft ist.

Naja, Dämpfer (hier begrifflich Mal wieder falsch, sind ja Federn) baut man ein, damit Schwingungen und Stöße nicht weiter geleitet werden. Zum einen damit Schwingungen nicht weiter geleitet werden und im schwingenden System bleiben (und hier nicht die Blechkarosse als Lautsprecher nutzen) aber auch um die Belastungen für's Material zu reduzieren. Hier die Zahnräder des Getriebes vor dem pulsierenden Drehmoment des Motors zu schützen.

Allerdings wäre es schon verwunderlich wenn das so schnell zu einem Schaden führt.

Und Geräusche im Getriebe können schon durch Resonanzen drehzahlabhängig sein.

An dem Gerät hier höre ich da leider nix raus.

So wie das Getriebe "schnarrt" hat irgendetwas zu viel Spiel.

Mein Vivaro klang bei 450.000km auch irgendwann so, als sich so langsam die Lager der Hauptwelle verabschiedet haben.

Dein Getriebe hat schon 161.000km gelaufen und bekam jetzt durch das EMS zusätzliche Belastung.

Hat die Kiste noch irgendeine Software drauf?

Mein Tip: Lagerschaden im Getriebe oder erhöhtes Zahnflankenspiel.

Die Getriebelebensdauer steigt und fällt auch mit dem Zustand des ZMS. Aus meiner Zeit bei Fiat weiß ich, dass ein defekter Zweimassenschwung das Getriebe stark in Mitleidenschaft ziehen kann (Chroma 1,9 JTD, gleiches Getriebe. Kunde hatte 180000km drauf und fuhr noch laaaange mit einem bereits blockierten ZMS - Zerstörung im Endstadium. Nachdem wir ihm den ZMS Satz mit Kupplung erneuert hatten, war trotzdem nach weiteren 20000km die Hauptwellenlagerung defekt.)

Somit würde es mich nicht wundern, wenn du ein vorbeschädigtes Getriebe gekauft hast.

Am 22.2.2026 um 11:35, Urbaner hat gesagt:

So wie das Getriebe "schnarrt" hat irgendetwas zu viel Spiel.

Mein Vivaro klang bei 450.000km auch irgendwann so, als sich so langsam die Lager der Hauptwelle verabschiedet haben.

Dein Getriebe hat schon 161.000km gelaufen und bekam jetzt durch das EMS zusätzliche Belastung.

Hat die Kiste noch irgendeine Software drauf?

Mein Tip: Lagerschaden im Getriebe oder erhöhtes Zahnflankenspiel.

Hey keinerlei Software drauf, ich hab schon überlegt ob es nicht etwas mit losräderklappern zutun haben könnte was durch das Ems natürlich verstärkt wird.

Ich denke ich werde es drauf ankommen lassen und mit dem Getriebe erstmal fahren was ich noch machen könnte wäre auf 75w90 gl5 um ölen und dann Gear Protect Additiv mit einfüllen. Was haltet ihr davon?

Mit freundlichen Grüßen