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Stottern beim schalten vom 1. in den 2. Gang - Automatik

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Saab hatte für den Tausch 1,5h veranschlagt. Dann kommt noch die Zeit für Ölwechsel sowie Kosten für zwei Dichtringe und ca. 5l ATF dazu.

  • 2 Wochen später...
  • Autor

Hallo,

nächste Woche hab ich den nächsten Termin zur Getriebeheilung.

Aktuell schalte ich häufig manuell und muss sagen, dass das perfekt geht. Die Schaltübergänge sind immer in Ordnung oder kaum spürbar.

Lässt das irgendeinen Schluss zu, dass es mehr in Richtung Fliehkraftregler oder "nur" in Richtung Öl geht?

Ich kapier es halt net, dass man manuell ohne Probleme schalten kann, die Automatik aber spinnt. Ist doch das selbe Getriebe?!

Deutet auf den Fliehkraftregler

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