Hallo,

habe jetzt wiederholt gelesen, dass bei der Erneuerung die Radnabe, bzw. die komplette Einheit, inkl. Ankerplatte und Feststellbremse ausgebaut werden soll.

Für mich sieht das so aus, als ob es genügt, die Trommel zu entfernen. Der innere Durchmesser des Spritzbleches ist ja größer als die Radnabe und passt drüber.

Altes Teil trennen, Ankerplatte an den Seiten säubern, neues Spritzblech bündig ansetzen und vorsichtig auf die Ankerplatte auftreiben.

Oder habe ich da einen Denkfehler?

Dann auch nochmal hier die gleiche Antwort wie nebenan im anderen Thread (Doppelpost ist nicht so toll... ):

Ja, heute erst rostige "abgebaut" - die neuen müßten da gerade eben so drüber passen, ohne die Radnabe auszubauen.

Also es reicht, den Bremssattel und die Bremsscheibe ab zu bauen. Dann sollte das alte Schutzblech runter und das neue drauf gehen.

Am 12.4.2026 um 21:19, erik hat gesagt:

Dann auch nochmal hier die gleiche Antwort wie nebenan im anderen Thread (Doppelpost ist nicht so toll... ):

Ja, heute erst rostige "abgebaut" - die neuen müßten da gerade eben so drüber passen, ohne die Radnabe auszubauen.

Also es reicht, den Bremssattel und die Bremsscheibe ab zu bauen. Dann sollte das alte Schutzblech runter und das neue drauf gehen.

Danke, ich wollte das gerne noch mal extra machen, damit ich das verlinken kann.