Ich bin unsicher. Das EPC (bestätigt von @brose ) wirft für mich die OEM 55562671 oder NLS 55564940 aus. Die scheinen auch in Opel verbaut worden zu sein. Im Autodoc werden die wiederaufbereitet für relativ kleines Geld angeboten. Man kann dann Automarken anticken. Tickt man Saab, wirft das Autodoc-System nur noch so einen polnischen Kamoka aus. Die anderen aufbereiteten Lader werden als "inkompatibel" bezeichnet.

Was stimmt jetzt? Die OE Nummer oder das System von Autodoc? Autodoc wirft für meinen Biopower die OEM 12755106 aus. Die ist laut EPC aber nur kompatibel für Kfz von 2003 - 2005.

Weiß jemand mehr?

Also bei der NLS Nummer erhalte ich bei dem Angebot von Walker auch drei Saab 9-3 Einträge. Und ich würde die Datenbank der allgemeinen Teilehändler immer mit Vorsicht behandeln. Zuverlässiger aber auch ohne Garantie auf Fehlerfreiheit dürften Skandix, Schwedenteile, Elferink & Co. sein.

Ich hatte 2019 einen Turbo 55564940 bei Schwedenteile gekauft (278€) nach 150Tkm hat der soviel Spiel, dass ich ihn nicht nochmal verbauen will, wenn ich schon alles auf habe. Also habe ich jetzt einfach einen Turbo 55564940 von BR-Turbo im Autodoc geschossen (aufbereitet, bin Fan der Kreislaufwirtschaft). Und der geht zurück, wenn der nicht passt.

Im Idealfall: den alten Lader irgendwo überholen lassen. Dann hält der für gewöhnlich auch lange durch!

Das System von Autodoc war falsch, die Nummer vom EPC war richtig. Die Nummer 55564940 ist richtig.

Am 1.10.2026 um 11:52, Scotty57 hat gesagt:

Das System von Autodoc war falsch, die Nummer vom EPC war richtig. Die Nummer 55564940 ist richtig.

Wundert mich nicht……ich verlasse mich nur auf die Teilenummern aus dem EPC und gebe auch nur diese weiter……

Gruß, Thomas

Ich hatte beim Autodoc einen wiederaufbereiteten Turbo von BR-Turbo gekauft. Der war laut Autodoc nur für Opel. Der B207 ist aber ein Opel EcoTec mit ein paar Besonderheiten. Der Turbo war NICHT gleich passend. Es fehlten Anbauteile (Verlängerung der Wasserkühlung) und es war schwierig, die Leitungen wirklich dran zu kriegen. Aber es war ein normaler Mitsubishi-Lader und es gelang letztlich mit viel Geduld, den Lader zu montieren. Es scheint, dass Saab selbst dort irgendwie eine kleine eigene Suppe gekocht hat.

Der aufbereitete Turbo hat fast soviel Spiel wie mein alter Turbo. Eventuell hätte ich ihn gar nicht ersetzen brauchen. Nun ja, sei's drum. Jedenfalls ist 55564940, richtig, aber mit Vorsicht zu genießen, weil scheinbar Opel andere Anschlüsse verbaut hat. Der Turbo hatte auch leicht (2mm) andere Maße. Er war schwierig zu montieren.

Die Renovierung ist noch nicht zu Ende. Mal sehen ob er dann anspringt.