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99, 90, 900 I

(Baujahre 1969 - 1993) Technisches zu Limousine und Saab Cabrio

  1. Brauche dringend Eure Hilfe. Heute Abend noch.

    Rallye Kadett,
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    Rallye Kadett

  2. Simmerring Kurbelwelle

    Wikingerflugzeug,
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    turbo9000

  3. Startprobleme 900 I Baujahr86

    fortissimo,
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    fortissimo

  4. Reserve-Warnlampe brennt ständig

    Kuchen,
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    Kuchen

  5. 900 Coupe oder Limousine als Sedan

    Müller,
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    Regio-Rider

  6. Brummen und Vibrationen nach Motorlagerwechsel

    WolleHH,
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    markUS-93

  7. neuer LiMa-Regler wg. Drehzahlproblemen?

    chris71,
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    My Saab

  8. 900 Turbo 8V startet schlecht bzw gar nicht

    cabrioverrückter,
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    Metalldetektor

  9. ?? Steuerklasse der Motoren ??

    euerchris,
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    Metalldetektor

  10. Felgen vom Saab 90,99?

    My Saab,
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    My Saab

  11. Problemchen...

    airmate,
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    airmate

  12. Himmel 5-türig mit Schiebedach

    Kepp037007,
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    klaus

  13. Saab 90

    Andre90,
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    ra-sc91

  14. Saab 900 Hecklappenzelt

    sachsenelch,
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    sachsenelch

  15. Offene Steuerkette in 900/1 16V

    cfu,
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    klaus

  16. Neupreis 901 Cabrio '91

    Petersaab,
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    klaus

  17. KM leistung pro Jahr

    superaero,
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    krax

  18. Whale Tail

    Peak900,
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    klaus

  19. "run out edition"

    p.k.ripper,
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    René

  20. Kühlergitter 901 CV

    Regio-Rider,
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    900SI

  21. Ölablass beim 900er

    superaero,
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    turbo9000

  22. Der Perfekte Saab 901, Traum oder Wirklichkeit ?

    Envall,
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    hb-ex

  23. Zündfolge TU 901 8V???

    cabrioverrückter,
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    Envall

  24. Blauer 96er mit Turbo 16 V Motor

    Regio-Rider,
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    superaero

  25. Motor im kalten Zustand nur auf 3 Zyl. 2.0/8V

    Envall,
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    dschenser

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