Päronhalva

Langer Artikel auf Schwedisch in Dagens Nyheter (€) gestern, von Jonas Fröberg, über SAAB und NEVS – und wie sie versuchen, die alten Fabriken und Traditionen von Saab mit dem neuen Elektroauto, Emily GT, zu retten. Kurzusammenfassung: Nina Selander, CEO von Nevs, kämpft darum, einen Deal mit einem Käufer abzuschließen, der die Produktion nach Trollhättan bringen und Tausende von Arbeitsplätzen schaffen könnte, obwohl die Unsicherheit groß ist. Obwohl Saab-Enthusiasten aus der ganzen Welt sie unterstützen, dürfen sie, wie schon lange bekannt, die Saab-Marke nicht verwenden.

Leider scheint es diesen Betrieb (ZAK) nicht mehr zu geben (keine telefonische Erreichbarkeit und keine per E-Mail). Auch die hier im Forum empfohlene Clarion Europa GmbH hat nur eine automatische Ansage laufen und die E-Mail-Adresse ist ohne Funktion. Hat noch jemand einen heißen Tipp für einen Fachhandelspartner, wo man die Code-Anfrage alternativ stellen kann?

Das sieht sehr nach Fronkreisch und (irgend)einer Abbaye oder einer Kirche aus?! Mm.

Ob dieser hier (in Skåne) aus 1990 mit weniger als 90T’km Rettungsbedarf hat? Bei ca. €6k sicherlich kein Fahrzeug, das bald geschlachtet wird. Recht schön schaut er aus, oder nicht?!

Für alle, die hier mitlesen, aber nicht im Berliner Saab-Stammtisch-E-Mail-Verteiler sind und Infos zur Ausfahrt am 3. Oktober von Seddin über Schönhagen und Petkus nach Kallinchen möchten: Schickt einfach eine E-Mail an saabberlinverteiler [ at ] gmail . com – wir leiten die Rundmail weiter. Danke!

Was ich gestern schriftlich bestätigt bekommen habe: Der schwedische TÜV (»Kontrollbesiktning«) bzw. ein schwedischer HU-Bericht mit der Richtlinie 2014/45/EU ist ausreichend als HU-Bericht (zumindest in Berlin) und wird hier (im Falle einer Zulassung eines 900-II aus 1995 – ja, eigentlich im falschen Thread hier ) vom Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) anerkannt.

Ja, was genau auf dem Datenblatt – »ein Zertifikat der Rechtskonformität (auch technisches Datenblatt oder Fahrzeug Datenblatt genannt)« – steht, ist mir auch noch nicht bekannt. Ich vermute auch, wie [mention=4119]elsch[/mention], dass es letztlich alle technische Daten sind, die auch im Fahrzeugschein und -Brief stehen.

Hat vielleicht jemand ein Datenblatt für einen fünftürigen 900-II Turbo (2.0) aus dem Jahr 1995 zur Hand? Sind Datenblätter generell gültig und nicht fahrzeugspezifisch, im Gegensatz zu COC-Papieren? Oder bin ich da falsch informiert? Ansonsten werde ich geduldig abwarten, welche Informationen der TÜV und die Dekra bereitstellen können. Falls notwendig, ziehe ich in Erwägung, COC-Papiere über Schwedenteile & Co. zu bestellen, sofern verfügbar.

Wieder mal ein »echter« Eigenbau zum Weiterbau.

Liebe Saab-Freunde des Berliner Stammtischs, Nächster Treff: Mi, 27. Sep, 19 Uhr im Park Café, Fehrbelliner Platz 8, 10707 Berlin. Wir besprechen die Ausfahrt am 3. Okt. Freuen uns auf euch! Gute Fahrt & bis bald!

Obiges Italien-Exemplar ist nun in Belgien gelandet und wieder verfügbar. Und in den Niederlanden wird ein Cabriolet bei Catawiki versteigert, das es so (original) in diesem Baujahr (1991) und in dieser Farbe wohl nie gab, oder irre ich?

Oh, ja. Danke! Dann ist das ein Denk- und Übersetzungsfehler von mir. Habe mich von dem zweiten Teil des Absatzes irritieren lassen, wo eine schwedische Versicherung explizit benannt wird. Dann kläre ich ggf. mal, ob ich eine solche Versicherung auch als Nicht-Schwede ohne Personnummer dort abschließen kann. Edit/Update: Bzw. vielleicht doch? Hatte bislang nur die schwedische Fassung gelesen, und die Englisch einkopiert, denn dort steht: Will sagen:

Ich wärme das Thema Mal auf, da ich mich frage, welche deutsche Versicherung ein solches schwedisches Export-Kurzzeitkennzeichen (s. o.) versichert. Und wie heißt diese Art der Versicherung? Bei der HUK hatten sie keine Idee. Eine deutsche Versicherung wäre nämlich bei schwedischen Exportschildern laut Formular Pflicht: Hat da jemand Tipps? [mention=7079]Hutzelwicht[/mention]? Mir scheint es (neben Trailern und Spedition) weiterhin einfacher, den erst mit einer schwedischen Person zu machen, das Fahrzeug versichert auf den schwedischen Kennzeichen der Person nach Deutschland zu fahren und den Wagen dann erst in Deutschland für den Export abzumelden.

Sehe ich ganz genauso, [mention=196]turbo9000[/mention] und [mention=16]erik[/mention]! Ich nehme wahr, dass die Deluxe-Modelle sich für diese Preise scheinbar gar nicht so einfach verkaufen lassen, wie sie selten sind. Dieses dreitürige Modell, damals in Schweden für > €10k annonciert, brauchte rund zwei Jahre, bevor es (inmitten von 64 weiteren Saab) neue Hände fand: Und bei diesem fünftürigen Exemplar in Italien sank und sank der Preis.

Nach 2018 und 2019 (s. o.) ist mal wieder Raritäten-Gelegenheit: Ein (bislang nur zart rostrkrümeliger) 1983er Deluxe-Sedan wartet in der Schweiz für etwa €10.5k auf Kilometer jenseits der 107.000er-Grenze.

Am gestrigen Tag stand am Bahnhof Chorin (Barnim) ein 900i aus Tettnang. Das Fahrzeug war mit einer Stabantenne, Anhängerkupplung und Saisonkennzeichen ausgestattet, und es befand sich eine Lenkradkralle daran. Jemand von hier?

Der Ankauf des Inserats aus 2021 (s. o.) ist mittlerweile übrigens nun hier dokumentiert … auf TRX-Reifen, mit defektem Tank und alten Leitungen von Spanien bis in die Niederlande. Zurück zum Thread-Thema: Ein schieferblau-beiger 8-Ventiler-Turbo ist für € 4.500 zu haben, in der Picardie, nördlich von Paris. Anzeigentext:

Danke für die Rückmeldungen! Beim Steili sieht’s (auf FB) zumindest so aus, also ob die Scheinwerfer da irgendeine Mischung aus Steili und Schrägschnauzer sind … Neu scheinen wohl auch diese beiden 900er-CD-Exemplare (in Grün bzw. Schwarz) in 1:43, oder irre ich?

Auch von mir ganz herzlichen Dank an Sirko, Stefan und Torben und alle die helfenden Hände für dieses fantastische Fest! Es hat mir großen Spaß gemacht, dabei zu sein, und Freude bereitet. Großen Dank nochmals für die Einladung, Organisation und den herzlichen Empfang!

Hat jemand schon Erfahrungen mit Modelcar Group gemacht? Kennt jemand diese 1:18-Modelle? Der 9000er scheint hingegen von Cult zu sein.

Danke für die Einkadung, [mention=536]bixebixe[/mention]! Es ist wieder so weit – der nächste Stammtisch steht vor der Tür! Dieses Mal haben wir uns für eine Location im Osten Berlins entschieden: Datum: Mittwoch, 30.08.2023 Uhrzeit: 19:00 Uhr Ort: Biergarten der Orankesee-Terrassen, Orankestraße 41, 13 053 Berlin. Vor Ort gibt es Parkmöglichkeiten. Gute Fahrt und bis dahin!

Danke für die Einladung und das Teilen der Info im Thread des Berliner Stammtisches! Sehr wahrscheinlich werde ich dabei und komme »hoch« gen Norden.

Hatten wir dieses Exemplar schon? Da wurde viel (Geld bei Heuschmid) investiert.

Teilemarkt für Saab an der Rennstrecke von »Kråkvilan« bei Norrköping. - Datum: Sonntag, 3. September 2023 - Veranstalter: ÖSTGÖTA SAABKLUBB - Ort: Kråkvilan, Norrköping (siehe separate Wegbeschreibung) - Marktplatz ausschließlich für Saab-bezogene Artikel - Angebot: Verkauf von Ersatzteilen bis hin zu kompletten Saab-Autos von Saab 92 bis Saab 9-X - Standgebühren: Personenwagen = 150 kr, Personenwagen mit Anhänger oder leichte Lastwagen = 300 kr - Zusätzliche Gebühr von 150 kr pro angefangene 6 Meter Standfläche - Anmeldung für Verkäufer vor dem 1. September empfohlen - Einlass für Verkäufer ab 08:00 Uhr - Einlass für Käufer ab ca. 08:30 Uhr oder wenn alle Verkäufer vor Ort sind - Verpflegung: Kaffee, Sandwiches, Würstchen (Verkauf durch den Veranstalter) - Campingmöglichkeiten für 50 kr pro Fahrzeug - Camping auch am Vorabend des Marktes (Zugang zu Toiletten vorhanden) - Gemeinsames Grillen am Abend (jeder bringt sein Grillgut und Getränke mit) - Parkgebühr am Sonntag: 50 kr pro Auto - Anmeldungen: s. Website Anfahrt: Wegbeschreibung zur Östgöta-Saabklubb-Marktveranstaltung: - Im Jahr 2023 findet der Markt zum zwölften Mal statt - Veranstaltungsort: Speedwayklubben Vargarnas, Kråkvilan bei Norrköping. - Adresse: Slakthusvägen. - Datum und Uhrzeit: Sonntag, 3. September. Die Möglichkeit besteht, bereits am Samstag zu kommen. - Campingmöglichkeit mit Zelt oder Wohnwagen ist vorhanden. Es wird auch die Tradition fortgesetzt, am Samstagabend zu grillen. Wie komme ich dorthin? - Die Strecke wird ab Söderleden ausgeschildert sein. - GPS-Koordinaten: Breitengrad N 58°35'39", Längengrad E 16°14'46". - Wenn Sie auf der E4 sind: Biegen Sie in Richtung E22 Kalmar und 209 Arkösund ab. Folgen Sie der Straße in Richtung Norrköping und biegen Sie dann auf die E22 Kalmar und 209 Arkösund auf der SÖDERLEDEN ab. Folgen Sie dem Söderleden und wenn Sie zur Ausfahrt E22 Kalmar nach rechts und 209 Arkösund GERADEAUS kommen, fahren Sie in Richtung ARKÖSUND. Dann erreichen Sie einen Kreisverkehr und fahren GERADEAUS in Richtung HAMNEN. Folgen Sie weiterhin der Söderleden bis zur LINDOVÄGEN, wo Sie im Kreisverkehr nach RECHTS in Richtung LINDÖ abbiegen. Fahren Sie etwa 200-300 Meter und biegen Sie dann nach RECHTS in Richtung SPORTFLYGKLUBB und MOTORSPORTSOMRÅDE ab und fahren etwa 500 Meter. DORT SIND SIE ANGEKOMMEN! Mehr Infos über den Markt vom Vorjahr hier.

Ja, die meisten bekannten Quartiere sind nun schon ausgebucht (habe selber auch schon vorige Woche gebucht). Wir sind auch 16 Minuten entfernt, bei Vargön. Es lassen sich aber auch noch in letzter Minute (spartanische) Unterkünfte finden, wie es letztes Jahr der Fall war.