Sedan_900

Hallo, kann mir jemand eine gute Quelle (Preis und Verfügbarkeit) für einen Zündverteiler nebst Finger für den 900i 8v nennen? Vielleicht hat ja jemand noch einen übrig und möchte ihn gegen Geld oder Sachdinge abgeben, es soll ja hier Leute geben, die wahre Schätze ihr eigen nennen... Hat das was zu sagen, wenn da innen drin der Lack anfängt sich zu lösen?

Ich mag ja diese Leute, denen man ihr profundes Wissen Atom für Atom aus der Nase ziehen muss... Also wird der ZZP verstellt. Super! Und, weiter? Vor, zurück? Was bewirkt das? Ist das eine gute Lösung, gibts bessere? Geht der Motor kaputt wenn es nicht mehr funktioniert? Warum steigt der Spritverbrauch wenns nicht mehr funktioniert?

Ahoi, ich hab heute endlich mal Gelegenheit gefunden, besagtes Bauteil bei meinem zu testen, und es funktioniert! Man muss schon ziemlich kräftig saugen, aber dann hört man deutlich das "klack". Nur mal rein interessehalber: Was wird denn da eigentlich per Unterdruck verstellt? Zündzeitpunkt?

Das mit den Bildern fände ich auch schön, wenn das irgendwann mal "klar kommt". Schnee is schön

Der "Bentley" ist in diesem Fall ein Buch, um der möglichen Verwirrung vorzubeugen... Ein sehr gutes Buch. Ich denke einen funktionierenden LMM sollte es so um die 50 Euro schon geben, gebraucht halt. Viel Glück!

Man könnte ja mal ein paar Wetten abschließen. Ach nee, das hieße ja einen auf Investmentbanker zu machen, und wer will sich schon so schimpfen lassen...

Der erste Gedanke bei dem Thread-Titel war: Och nee, schon wieder eine von diesem dummen Börsen-emails, durch die man verleitet werden soll, irgendwelche penny-stocks zu kaufen, damit ein paar Betrüger sich dumm und dusselig verdienen. Aber das wäre bei Kursziel Null ja eher schwierig... Ich bekam letztens Post von "Atomkraftwerk" mit dem Hinweis, die Investition in Aktien eines Uran-Abbau-Unternehmens wäre "ein sicheres hafen in turbo (!)-lenten Börsenzeiten". Tjaha.

Ich war mal vor jahren in Tschechien unterwegs, da gabs noch verbleites Super. Mann, das ging gut ab!

Der 8v i war mal TK 13, und steigt nächstes jahr von 14 auf 15. So wie ich das ergoogelt habe, werden seit einiger Zeit bei der Berechnung die letzten 3 Jahre mit einbezogen, nicht mehr nur das letzte Jahr. Ärgerlich ist bei mir leider, das meine persönliche SF-Einstufung zwar besser wird, aber die Klasse 11 genau so teuer ist wie Klasse 10. Teilkasko kann ich gar nicht mehr bekommen, da hat die Versicherung abgelehnt. Ich zahl also 260 Euro im jahr, wie siehts denn so bei euch aus? Nur mal um nen Überblick zu kriegen, vielleich muss ich ja doch mal wechseln.

300.000 km mit 95 Oktan im B201. Und läuft.

Wo ist der Button für "Anti-Danke", lieber Klaus? Mach dich ruhig lustig, ich weiß das die Turbos günstiger sind in der Versicherung. Ich habe nichts getan, um die Versicherung teurer werden zu lassen, mir gehts ums Prinzip. Ich möchte wenigstens nachvollziehen können, warum die mir jetzt mehr Geld abknöpfen wollen.

Moin Kollegen, ich hab heute Post von meiner Versicherung gekriegt, es sieht so aus, als wenn sie den 8v i noch mal wieder eine Typklasse hochsetzen. Das wäre dann Typklasse 15 im nächsten Jahr. Weiß zufällig jemand, wie diese Einstufung genau vonstatten geht? Ich weiß, angeblich geht es da halt um die Schadenswahrscheinlichkeit des jeweiligen Modells. Aber wird da noch was anderes reingerechnet? Wer zum Geier fährt die ganzen 8vs ständig gegen irgendwelche teuren Gegenstände? Muß ich jetzt auf mehr PS (turbo) aufrüsten, um an der Versicherung zu sparen?

Berichte mal bitte weiter, was es dann war. Ich hab ein ähnliches Problem. Ich werd auch mal nach der Dose schauen...

Wow, das ist ja echt ein Augenöffner. Saab 9-3, Benziner: von 7,2 bis 13,79 Liter/100km Saab 900, Benziner: von 7,6 bis 12,11 Liter/100km Klar, man weiß nicht wie genau die Werte jetzt wirklich sind, aber selbst wenn sie nur annähernd stimmen, wirft das kein gutes Licht auf die "aktuellen" in puncto Verbrauch.

Laut Saab Website liegt der aktuelle 9-3 in der Basismotorisierung (90kw) bei 10,6 / 5,9 / 7,7 Litern pro 100km. Da das ja auch eher theoretische mondscheinwerte sein dürften, kann man durchaus konstatieren, daß eine Verbrauchsverbesserung, ergo CO2-Ausstoß, eher nicht stattgefunden hat. In den letzten 30 Jahren... Hat vll. jemand reale Werte vom 9-3? Würde mich mal interessieren.

Na, auch von mir Glückwunsch! Vielleicht gibts ja doch irgendwann die Möglichkeit, ihn live zu sehen, wenns denn in Rotterdam nicht hat sollen sein.

Oder keine vernünftigen Dächer?

In dem Fall könnte man ja gleich das "Ä" einsetzen. BÄM!

ooh, super Bilder! Das ruft Erinnerungen wach, an einen Studi-Ski-Urlaub in den Dolomiten. Eine der Mitfahrerinnen war extrem pragmatisch veranlagt und hatte auf der letzten Teilstrecke die Karte und Routenbeschreibung inne. Zitat: "Fahr mal hier von der Autobahn ab, auf dem Zettel steht das wir so 30 km sparen!" Ich, am Steuer: "Ookay! Alle angeschnallt?" Leider war es nur ein geliehener VW-Bus, aber das Panorama war trotzdem gigantisch da, Schluchten, Passstraßen, steile Abhänge auf der einen Seite, riesige Felswände auf der anderen, was man sich wünscht. Ich fands toll...

Ich weiß gar nicht was ihr gegen nen 6er habt. Ich hab meinen Spaß damit.

Ich find das letzte Video gut. Die Briten machen ab und an echt nette Klassikerportraits im TV. Hingegen die anderen Videos... Das blöde Kind hätte ich unangespitzt in den Boden gerammt, wenn ich live dabei gewesen wäre. Und mir fällt mal wieder auf, wie extrem trivial die allermeisten Youtube-Videos sind: Ein Saab fährt die Straße lang. Und wieder zurück. Und nochmal. Und nochmal. Ja. Ton schalte ich grundsätzlich lieber gleich aus!

Och ja, jetzt noch einen auf Klimaretter, das wird ja immer besser. Oh, da war ein Smiley hinter. na denn, selten so gelacht.

Ne leude, ehrlich. Da fahr ich dann doch lieber Fahrrad. Oder Elektromobil. Was auch immer!

Boah. Sedan Turbo.... Welcher Messie nutzt denn bitte seine Saab Turbos als Müllcontainer? Wenn so ein Saab rosten würde wie ein normales Auto, hätten wir ja bald gar keine mehr. Ich ärger mich schon wieder wegen dieser Verschwendung. Was sagte letztens noch ein Mitglied der Bundesregierung: Die neue Bemessungsgrundlage für die KFZ-Steuer soll dazu dienen, den Absatz der Autoindustrie langfristig hoch zu halten. (sinngemäß) Ex und hopp.

Ich verstehe schon warum. Einmal "ja" gesagt käme Gerd aus dem Pakete packen gar nicht mehr raus, denke ich.