nightflyer

sehr gut....genau den meinte ich...hab hier schon gutes von den Leuten gelesen...aber auf die Schnelle in der Suchfunktion nicht gefunden... mal gespannt was die Jungs von Pinkowski dazu meinen... :00000299 Es wäre sicher mal nicht schlecht eine Zusammenstellung von versierten Saabschraubern zu machen...also nicht nur Vertragswerkstätten...dort erlebt man ja eh meist ein Seufzen wenn man z.B. nur mit nem 99'er ankommt... :icon_evil

stimmt eigentlich schon...ich hatte noch nie ein Anlasser Problem...aber die Ausnahme bestätigen ja immer die Regel..hmmm Aber es könnte ja auch nsonst noch ein Elektronikproblem sein...beim 902 weiss man das ja nie...ich denke mit Ferndiagnose ist Stefi da sicher nicht geholfen... Sie und ihr Auto brauchen nen guten Saabschrauber... woher kommt SIE denn??? :00000299

Na ja....angeboten wird genug... Aber entweder ist das Auto schon zu schlecht... Oder die Preisvorstellung ist jenseits von gut und böse... Wenn man in der Preisklasse bis 2.500 EUR sucht, dann dauerts halt.. Und bezahlt hab ich nun exakt 2.500 EUR... Bei unseren allseits bekannten Händlern würde dieses Auto mit ca. 3.500 bis 4.500 EUR angeboten werden. :icon_lachen Hoi ducman also erst mal ein herzliches Willkommen aus Helvetien... wirklich ein megafeines Teil...mit marineblauen Velours...hatte ich in meinem Verflossenen auch... ich kann da auch ein Lied davon singen ...habe beim 2,1 Automat auch 2 Jahre gesucht um eine gepflegtes Exemplar zu finden... wünsch Dir noch viel Spass mit deinem Renner....und hoffe man sieht sich mal auf nem Meeting...

...lass DEN mal machen... :00000284 ...das kann gut und gerne noch einige Wochen dauern...aber seine Videos sind dann immer hervorragend arrangiert und absolut filmreif.... :00000411 :00000449

Hoi Saabcommander das ist ja genial..hab mir mal Euer Video reingezogen.... :00000415 Da meine Eltern ja gerade mal ca. 70 km nördlich von Dir wohnen und ich ja selbst Jahrzehnte in der schönen Pfalz verbrachte und die Gegend kenne.... werden wir wohl zum 99% auch daran teilnehmen.... :00000449 wahrscheinlich so die Saabgötter wollen mit dem 99'er Troll... :00000284 wünsch Dir noch ne schöne Woche...

uiiii...was dudelt denn da für eine rote 96'er Gurke über meinen Monitor... :00000284 :00000284 :00000284 so schnell hab ich den ja noch nie erlebt... :00000284 Ja ja er kann es nicht lassen ihn zu kappeln... :00000299 Also wenn wir uns für Nürnberg entscheiden, dann schafft er das garnicht... :00000284 soo...da wir uns ja über den Termin noch garnicht unterhalten haben, würde ich es auch so sehen wie Raephu... :00000411 wir planen mal in Ruhe durch und dann machen wir nächstes Jahr...voin mir aus auch in Nürnberg... :bier ne Megafete...das wäre es doch mal...so 250 Saab auf einem Haufen zu haben... :buttrock Ich denke wenn wir es lange genug vorrausplanen, dann klappt das schon... :00000299 Ausserdem ist der August schon voll gespickt mit Terminen..und im September findet das Mega-oldtimer-Meeting in Genf statt....und ende Sept. bin ich in den Ferien...hmmm Dann wäre noch das Problem im Oktober mit den Saison-Fahrern... Mein Fazit...wir planen mal in Ruhe weiter und behalten mal vorerst Nürnberg oder das Rhein-Main Gebiet...oder auch Kölner Kante im Visier und denken mal über den April im kommenden Jahr nach !!!...aber dann kommen aber bitte schön auch alle Hardcore Poster...gell Jungs...Und Mädels :00000299

Hallo herbie also hier gibt es erst mal ein Buch zur Saab Geschichte...ist sicherlich agnz interessant, etwas über die Geschichte von Saab zu erfahren, dann kann man schon erahnen warum die Ami's so scharf auf Saab waren und Saab trotz jahrelanger roter Zahlen nicht geschlossen haben...hmmm http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=23233&item=8309921601&rd=1 Autos aus Trollhättan von der 'Svenska Aeroplan AktieBolget' (heisst: Schwedische Flugzeug Aktiengesellschaft) waren schon immer sehr innovativ und sehr sicher. Der Urgedanke über ein Auto entstand 1937...doch befassten sich eine handvoll Ingenieure bisher nur mit dem Flugzeugbau...konnten teilweise nicht mal ein Auto fahren. Die ganze Geschichte wird wohl hier etwas viel...das musst du mal nachlesen...ist sehr interessant, wie der erste 92 Prorotyp entstand...in der Grundform einer Flugzeugtragfläche....aerodynamisch. Schau mal hier nach, da erfährst du auch noch einiges was Saab so entwickelt und produziert....da ist die Autosparte nur ein kleiner Teil davon... http://www.saab.se/ oder schaust du hier...das beste was Saab an Autos gebaut hat... http://www.forum-auto.de/historie.htm Man muss die Autos lieben...und wissen man fährt etwas besonderes, dann befasst man sich automatisch mit den Hintergründen , der Geschichte und den näheren Geschehnissen um SAAB. Die meisten Saabisten, welche schon die älteren Modellreihen besassen, sind eh etwas anders als die meiste der heutigen Saabfahrer...so ist es schon von jeher üblich, dass sich Saabfahrer der älteren Modelle grüssen, wenn sie sich begegnen....schau mal hier.... Saabgruss Ich würde an deiner Stelle mal hiermit anfangen, dann bekommst du nen kleinen Einblick zu Saab... vielleicht kommst du ja auch noch auf den Geschmack..ich hoffe du fährst kein Audi... :00000284 zu den neueren Modellen kommen wir dann später... noch ein schönes WE :00000299

Hoi Manu wenn du die Möglichkeit hast, dann würde ich den Wagen auch in Tschechien, Ungern oder vielleicht sogar in Polen machen lassen. Ein Freund von mir hat schon nen 99'iger, 96'iger und im Moment gerade nen 92 B aus '53 für Karosseriearbeiten in Ungarn...und die Autos vorher sind nahezu perfekt gemacht worden und das ist etwas mehr Arbeit als bei Eurem 902... :00000284 Vor kurzem hat er in Ungarn in seinen wunderschönen 16 S einen beigen Alcantara-Himmel einziehen lassen und die Sitze neu aufarbeiten lassen...das ist erstklassige Arbeit. so viel zu Arbeiten hinterm ehemaligen eisernen Vorhang... :00000299 Ach ja noch ein kleiner Tip...nimm dir am besten die Originalfarbe mit wenn du dort was machen lassen möchtest.

Mitte finde ich auch gut...das Problem ist nur, dass ich mich in Nürnberg nicht auskenne...und auch Niemanden aus Nürnberg kenne. Da wäre die Kante in der Mainzer Region schon einfacher...dort könnte ich evtl. sogar aus der CH mitorganisieren. Aber wenn sich Jemand finden würde der da was organisiert in der Nähe von Nürnberg...sehr gerne... :00000299

Wo er Recht hat hat er Recht....vor GM waren die Saab innovativer und besser... Wenn ich daran denke was die 900 II Bauj. 93/94 mit verbauten Opel Teilen doch für Schrottkisten waren...das haben wohl sogar die Manager bei GM gemerkt und dann wurde kräftig nachgebessert. Ich denke wenn einige hier könnten würden sie die Saabzeiten sicherlich mal schnell um 20 Jahre zurück drehen....da setzte Saab noch Masstäbe.

...sehr gut...ich würde mich auch mega freuen Euch Beide bald mal wiederzusehen... :00000449 yep...ist er :00000437 ich hab mir auch schon die ersten Gedanken zur Pässetour 2006 gemacht... :00000437 Ich weiss ja nicht wieviel da kommen werden...ausserdem wo es stattfinden könnte...das ist denk ich mal die erste Entscheidung...dann der Termin und so kann man dann weitersehen ob man noch ne Ausfahrt mit einplanen kann. Aber gemütliches Beisammensein ist doch schon mal bestens, klönen und Saab's besichtigen, was man eben unter Gleichgesinnten so alles macht... :00000299

yep...Jungs...so in etwa dachte ich mir das auch...Südhessen...Rheinlan-Pfalz... vielleicht auf der Lorelei ...das wär ne geniale Location... http://www.zillo.de/grafx/festival/loreley_9.jpg http://www.zillo.de/grafx/festival/buehne_1.jpg ..gemütliches Beisammensein in gediegener Athmosphäre.. :00000284 aber eine Idee wäre die Geschichte doch sicherlich wert...oder??? :00000299 ..und im kommenden Jahr dann vielleicht mal bei den Nordlichtern...und das Jahr darauf mal bei den Schwaben...oder im schönen Freistaat. postet mal weiter...vielleicht kommen wir ja auf nen grünen Zweig... :00000449

P.S. bin gerne bereit zur Organisation beizutragen !!!

Hallo @ ALL ich habe mir mal erlaubt hier einen neuen Thread zu eröffnen. Einfach um mal ein gemeinsames Forum-Treffen vorzuschlagen. :00000299 Einfach um mal die Resonanz von euch Saabverrückten zu hören. :00000437 Ich weiss es wird sicherlich megaschwer werden ALLE auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen, sowohl geographisch als auch von ihrer Agenda her. Ich kenne es aus anderen Foren, die sicherlich etwas regionaler gehalten sind, aber dafür haben wir hier doch unsere tollen Kisten, die für lange Strecken ja bestens geeignet sind. Wenn ich nur an die kürzliche Pässefahrt zurück denke, da haben sich einige hier erstmals getroffen und es war genial wie gut man sich auf Anhieb doch verstand und wie gesellig man die beiden Tage verbrachte. Stellt Euch das doch mal vor....wenn nur ein viertel der Mitglieder käme...das wären ja fast 500 SAAB :00000437 Schreibt doch einfach mal Eure Meinung dazu...und vielleicht können wir den grossen Meister bei genügend Interesse dazu bewegen eine Abstimmung zu schalten. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit... :00000299 nervend :00000415 ....und wie immer....

@ Stefi... also kann mich da Erik mal wieder wie so oft anschliessen.. :00000284 Aber verrat uns doch mal woher du kommst...vielleicht finden wir dann einen gescheiten Saab-Schrauber für dich...dürfte sicher nicht so schwer sein... :00000299

@ Marilou... uiii...der sieht ja vom lack her noch bestens aus.... wenn die Felgen neu lackiert sind und Du dich mal mit gutem Wachs bei www.swizol.ch eingedekt hast und den Renner mal polierst...dann hast Du sicherlich noch viele Jahre Spass an nem megafeinen Klassiker. Die 90'er und Sedan's sehen fast alle noch so gut erhalten aus...haben wohl wirklich die beste Rostvorsorge mit auf'n Weg bekommen. Ach ja....Platz müsste man haben... :00000284

@ Thomas ... meinst du die Rauchschwade ist evtl. nachverbranntes Benzin vom nicht arbeitenden Zylinder....???? oder vielleicht ein ölender Lader??? @ Susan... aber nach dem Wasser würde ich auf jeden fall mal schauen...und zieh mal den Ölmesstab raus...wenn da mehr Stand drin ist als sein sollte, würd ich an die ZKD denken...hmmm Aber Thomas könnte natürlich auch recht haben..

Hoi Susan... ich will Dir ja keine Angst machen...aber fahr die Kiste so schnell und auf dem kürzesten Weg in die nächste Werkstatt die sich mit 900'ern auskennt...und shcu vorher wenn die Kiste kalt ist am besten noch mal nach, dass genügend Wasser im Ausgleichbehälter ist... es kann wirklich ne defekte ZKD sein...vielleicht auch nein defekter Lader...aber _Ferndiagnose geht da so gut wie garnicht. Am besten schreib mal den 'Rene_Mhm' hier aus dem Forum an, der kann dir sicherlich nen guten Werkstatt-Tip geben, er kommt auch aus Berlin und ist saabversiert. Fahren würde ich den Wagen nur noch zur nächsten Fachperson für 900'er !!!! wäre schade wenn vielleicht noch mehr kaputt gehen würde. es Grüessli und noch ein herzliches willkommen....hoffe man liest noch mehr von Dir :00000299 de nightflyer

Aha...lieber Freund, Du trägst dich wohl weiterhin mit dem geheimen Gedanken Dir doch noch irgendwann nen schönen 99'er zuzulegen.. :00000299 Du weisst ja, es gibt hier in Helvetien immer mal was feines...einfach melden.. :00000299

@ Marilou.... hier mal Links zu allen möglichen Saab und 900'er Felgen.... http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/index.html#minilite http://www.forum-auto.de/technik_felgen.htm es Grüessli de nightflyer

Nein nein...den V6 gab es auch als Schalter....im Cabrio jedoch eher selten. @ Laphira... ich würde Dir auch wie Kevin schon zum 2,0 Turbo raten für ein Cabrio... am besten mit der 150/154 bzw. mit der 185 PS Version...LPT/Vollturbo.. da hast du nen bewährten Saab Motor...der V6 ist ein Opel Bauteil. ...und wie schon geschrieben...am besten nen 9-3 der hat schon alle Detailverbesserungen...oder nen '97er 902...da war auch schon viel geändert...allerdings hat der noch die blöde Seilzug-Kupplung aus den Opel Regalen.

Also wenn er beim anschieben problemlos anspringt und auch sonst läuft...dann kann das schon der Anlasser sein...klackt und dreht durch.... läuft vielleicht sogar noch der Anlasser, rückt aber nicht oder nicht mehr sauber aus. würde auch auf Anlasser tippen...aber wie Erik schon schreibt...Ferndiagnose !!!

Hallo Olivia dann auch mal ein herzliches Willkommen aus der Schweiz...ja auch hier gibt es Saab ...und nicht mal so wenig wie in vielen Teilen Deutschlands...und der www.saabclub.ch ist eine ganz passable Fangemeinde dieser tollen Automobilrelikien aus dem hohen Norden. Ich würde Dir auch zu einem gut erhaltenen 900'er raten... wenn Du nicht so viel Power brauchst, dann kann ich Dir nen :901 mit ner 2,1 i Maschine der Modelljahre '90-'92 nur wärmstens empfehlen...scheckheftgepflegt... und immer alle 10.000 km Ölwechsel...da kann ich mich meinen Vorschreibern anschliessen...egal ob Turbo oder Sauger !!!! Dann halten die Motoren mit oft weniger Problemen als bei anderen Herstellern locker 3 - 400000 km. Also keine Angst vor nem gepflegten :901 mit 180 000 oder mehr...ein gut gewarteter :901 ist mit 100 000 erst gut eingefahren... :00000284 :00000299 Aber wie schon geschrieben hier wirst Du immer geholfen... :00000437 es Grüessli de nightflyer P.S. hier gibt es doch nen ganz passablen Renner... :00000284 http://saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/ftopic7344-0-asc-0.html

Hoi curty auch aus der CH ein herzliches Willkommen und viel Spass mit dem neuen Saab...und allzeit gute Fahrt...:00000299 de nightflyer

Hoi Marilou auch ein herzliches willkommen in der heiligen Gemeinde aus Dunkelhelvetien... schönes Auto :00000449 ein 2 türiger Sedan, da kann ich mich dem turbostar anschliessen... aber deiner ist doch sicherlich ein 8V Sauger, dem Endtopf nach zu urteilen. Ach ja, und lass dir vom Metallsucher blos keine TRX Felgen aufschwatzen, da hast du nur Probleme mit dem Reifenkauf hinterher... Incas oder Minilites stehen dem eh viel besser.... :00000437 :00000284 :00000299 ach...es gibt immer wieder nette Frauen mit gutem Geschmack... :00000449 es Grüessli de nightflyer