nightflyer

hoi Manu...hab nix konstruktives...wollt aber mal fragen: fährste noch dein 901 ...oder bauste Dir ein Raumschiff... :00000284 :00000299 grüessli de nightflyer :knuddel2

:confused2 :1zhelp dito. :google ah ich glaub ich weiss es.....das sind doch diese Händetrockner in WC's an denen man sich doch meist die Pfoten verbrennt... :00000284

hihi en Highländer...stamme ursprünglich aus der Pfalz... :00000299 aber du kannst doch ruckzuck übers Elsass nach Basel...dann Zürich...Winterthur...St.Gallen... ist eine Reise wert kann ich Dir nur sagen...schöne Landschaft und Hirsch ist auch nicht zu verachten.... :00000437 es Grüessli in die Heimat Wolfgang

klar, würde ich auch machen...und dann mit der 1,8t Maschine und Hirsch Step 1...das müsste doch für Fahrspass mit Schifflein am Haken sicherlich locker reichen und ist billiger als die grösseren Saab Motor Varianten... :00000299

genau Du sagst es :00000411 :00000299 :00000284

Also ich würde Dir auch zum 1,8t raten und ihn mit dem Hirsch Tuning Leistungsverbessern.... schaust Du hier... Hirsch Tuning 1,8t dann hast Du 195 PS und 310 nM Drehmoment....mehr als der Serien-Aero... und es kommt Dich sicherlich wenn Du nur mehr Durchzug willst einiges billiger als zu den stärkeren Originalmotoren zu greifen Die Motoren sind eh bei allen die gleichen...einfach die Steuerung und er Lader bzw. Ladedruck ist unterschiedlich... ausserdem bleibt Dir bei Hirsch-Performance die Garantie genauso bestehen wie beim Serienmodell. oder nimm den Performance Kit und bestell Dir nen Aero, dann hast Du genug Power um mit Boot am Haken noch locker einiges zu überholen... :buttrock Hirsch Tuning Aero

yep, es ist scheinbar wirklich so wie bibo sagt...der Ventilator läuft ab und an...aber der Kompressor läuft nur ohne Last mit, arbeitet somit also nicht...bei ECON ich habe es jedoch weiterhin probiert...die Anlage nochmals resetet und versucht das ECON manuell mit einzugeben...das nimmt das ACC jedoch nicht an...wäre mal interessant ob das bei Jemand geht...manuell Programmieren ja...mit ECON dazu geht es jedoch nicht...hmmm

Hoi und herzlech welchomme... :00000299 wieder ein neues helvetisches Mitglied... :00000417 und auch noch aus St. Gallen...der Heimat der Hirsch Saabväter... :00000284 ich hoffe man(n) trifft sich mal auf ner gemeinsamen Ausfahrt der schönen Bella's. es Grüessli vom Albispass de nightflyer

@ zolti frag doch mal hier nach, ist auch nicht sehr weit von Dir aus... Garage Krauer in Bauma es Grüessli de nightflyer

Das Einstellen geht bei mir auch...das Umschalten auf mauelle ACC durch festhalten der ECON Taste auch....aber das abspeichern nach der manuellen Einstellung durch gleichzeitiges drücken der ^ Lüftung und ECON Tastekombination geht einfach nicht...bei manueller Programmierung ohne die ECON Funktion geht das Abspeichern problemlos.... aber ich schau später auch noch mal im Handbuch und resete nochmals und stell auch noch mal von Hand ein. @ C77...im ECON Betrieb läuft der Klimakompressor nicht.

In meinem Buch habe ich ja nachgeschaut...sonst wüsste ich ja nciht wie man mit der ECON Taste auf manuellen Betrieb schaltet... :00000411 Ich hätte es nur gerne so, dass die ECON Funktion beim starten des Wagens immer an ist und der Klimakompressor nur dann mitläuft wenn ich ihn einschalte, also die ECON ausschalte...hmmm Manuell ausschalten und dann programmieren und dann abspeichern mit der ^ und ECON Taste nimmt das Steuerteil nicht an...hmmm und nach dem reseten muss ich ja eh wieder alles neu einstellen. Am liebsten wäre es mir, wenn das Steuergerät immer auf ECON schaltet..und will ich ne Klimaautomatik, dann drück ich die AUTO Taste. So muss ich immer die ECON Taste drücken, wenn ich keine Klima möchte. :

Hoi @ All... da hat sich SAAB ja was tolles einfallen lassen... mit der ECON Taste kann man die ACC auf manuell schalten, das funktioniert allerdings nur bei Aussentempereraturen bis zu 13°. Weiss vielleicht Jemand wie man dies auch dauerhaft tun kann, sodass die ACC nicht immer mitläuft auch über 13°...also auch der Klimakompressor nicht immer mitarbeitet, so wie es z.B. bei manueller Klima ist. :00000021

Problem ist erst mal gelöst.... :buttrock habe mir über Bosal Schweiz den letzten in Belgien noch gelagerten Auspuff bestellt und bekomme ihn nun in nächster Zeit. Bosal hat die Produktion laut der Schweizer Niederlassung eingestellt und nur noch ein Exemplar in Belgien, dann ist bei Denen Finish. Ich weiss allerdings wo es noch einen kompletten Auspuff hätte... :00000437 Also falls sich noch Jemand eindecken möchte...es gibt fast nichts mehr für die alten 99'er mit den 2 Längstöpfen...dann sollte man(n) das bald tun.... :00000411

Hoi @ All & Oldie-Fans ich habe mal wieder ein kleines Entscheidungs und Beschaffungs Problem. Ich suche für meinen 99'er Baujahr '73 eine neue Auspuff-Anlage...leider blubbert er langsam doch etwas zu laut... :00000284 Wer weiss was es wo und vielleicht sogar zu welchem Preis sonst noch so gibt, ausser Bosal??? Vielleicht sogar in Chromstahl, falls es einigermassen erschwinglich ist !!! schon mal wie immer vielen Dank... de nightflyer

Hoi @ All so nun rückt der Termin immer näher...und wir kommen nun auch definitiv schon am Freitag Abend nach Chur .... :00000449 :00000449 :00000449 Wie schaut es denn nun aus ... wer kommt denn nun alles mit zur tollkühnen Pässefahrt :00000576 ....macht mal ne schöne Auflistung... :00000299 und meldet Euch doch dann mal ALLE beim griffin an... :00000411 es Grüessli de nightflyer

Hallo auch von mir mal ein herzliches Willkommen und viel Spass mit Deiner Saabine.... also im rechten Reserveradabteil ein weisser Behälter beim 901???? das ist mir neu..normal hat es da Platz für allerlei Krimskrams was einem so wichtig ist Warndreieck, Werkzeug etc. hmmm Wo geht denn der schwarze Schlauch hin??? hast du den mal weiterverfolgt...vielleicht kommst Du ja so der Sache auf die Spur. Ach ja, falls Du ein elektrisches Schiebedach hast, dann sitzt da hinten unter dem Klappenträger direkt hinter der Stosstange der Schiebedach Motor, der ist aber nicht weiss...jedoch gehen da so schwarze Schläuche raus, da sind dann aber die Wellen fürs Schiebedach drin. Hat dein Wagen einen Heckwischer????auch noch ne Möglichkeit...hatte noch keinen 901 mit Heckwischer, vielleicht haben die ja den Wischwassertank da reingesetzt. Zu Deinem Getriebeöl Verlust??? oder was es auch war...vielleicht ist es ja auch die Ablasschraubendichtung...ist das einfachste Teil. Noch ein Tip am Rande...ich möchte den TCS Leuten bestimmt nicht ihr fachmännisches Wissen aberkennen, aber wie Dir sicherlich viele Insider hier bestätigen können ist es sehr ratsam eine alteingesessene Saabgarage (welche sich mit alten Saabmodellen auskennt) oder einen Saabfachmann zu Rate zu ziehen bei 901 Detailfragen oder Gutachten..... z.B. Garage Krauer Beim 901 sind so viele Dinge anders als bei anderen Autos, die meisten nichtsaab Mechaniker stehen oft vor Rätseln oder verzweifeln, oft bei den einfachsten saabtypischen Dingen... es Grüessli.... de nightflyer

Hoi @ All... mal eine Frage an unsere Elektronik und Audio Freaks.... ist das unten abgebildete CD/Casetten Radio aus dem 9-5 von den Massen her identisch mit dem einfachen originalen CD Radio aus dem 9-3 I ??? Passt es in den Einbauschacht der Mittelkonsole, oder hat der 9-5 da andere Masse??? Taugt das Teil was, wer hat da Erfahrungen ??

Wie gefallen Dir diese Felgen???...die kommen demnächst auf meinen 9-3 I Aero... :) ...sehen real noch um einiges besser aus als auf dem Foto, hab aber im Mom. keine bessere Aufnahme... ;) ach ja sind 7,5j X 16. Aber die AEZ hatten mir auch sehr gut gefallen, nur das äussere Felgenbett war mir nicht tief genug, von der Optik her. Kennst die den Felgenkonfigurator von Point S ??? schaust du hier...da kannst Du auch deine AEZ auf's passende Auto montieren... Felgenkonfigurator

Ich denke auch Du solltest es mit verstärkten Federn versuchen. Gibt es bei Skanimport ...kosten 46,90 € das Stück. SKANIMPORT

Naja, es hält sich noch stark in Grenzen...Ich hab ja noch meinen 99'er Troll..der hat seit letzter Woche ne neue Kupplung und über die Pässe damit zu cruisen macht richtig Fun. ;) :)

und hinterher ärgert man sich kaputt, dass man sein Schätzchen fast zum Ausverkaufspreis verhökert hat....und das ALLES nur weil man einfach keinen Platz hat... :(

der ist ja schick.... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18263&item=4540095196&rd=1 ach ja, Platz müsste man haben... ;)

Ja, die Reifen habe ich als 155R15 ein paar Jahre lang auf meinem 96er gefahren. Sind ganz ok. Hatte keine Probleme damit (nur im Regen hätten sie etwas besser sein dürfen). :lol: Gruß, Erik So, Heute musste ich die Firestone's auch mal im Regen testen...musste leider sein...Ausfahrt zum Matthias....und ich war sehr zufrieden, zeigten prima Grip für 165'er und schoben auch nicht viel mehr als beim Trockenen über die Vorderräder und ich war stellenweise mal richtig provokant unterwegs... :D