nightflyer

hier noch ein ADAC Test allerdings für 205/55-16 Puschen... und hier der passende Link dazu und für die surffaulen, die passenden Daten... http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_r16_03_2004/tab.asp? ADAC-Empfehlung Preis in EUR Trocken Nass Komfort Aussengeräusch Rollwiderstand Verschleiss 1,2 1,7 2,5 2,8 2,5 2,0 Bridgestone Potenza RE 720 besonders empfehlenswert 102- ( Sommerreifen ) 155 1,0 1,9 2,6 1,8 2,3 2,0 Michelin Pilot Exalto besonders empfehlenswert 115- ( Sommerreifen ) 152 1,5 2,0 2,5 2,2 2,7 2,0 Firestone Firehawk TZ 200 besonders empfehlenswert 84- ( Sommerreifen ) 121 2,0 2,0 2,4 2,2 2,3 2,0 Pirelli P 7 besonders empfehlenswert 114- ( Sommerreifen ) 158 1,2 2,5 2,1 2,4 2,5 1,0 Hankook Ventus Prime empfehlenswert 72- ( Sommerreifen ) 95 1,7 2,2 2,0 2,0 2,3 2,0 Continental Prem. Contact empfehlenswert 91- ( Sommerreifen ) 145 1,5 2,1 2,2 2,4 2,0 2,0 Dunlop SP Sport 01 empfehlenswert 88- ( Sommerreifen ) 134 2,3 2,0 1,9 1,9 2,0 2,0 Uniroyal Rallye 550 empfehlenswert 85- ( Sommerreifen ) 135 1,5 2,5 2,4 2,1 2,5 2,0 BFGoodrich Profiler G II empfehlenswert 86- ( Sommerreifen ) 101 2,1 2,3 2,6 2,0 1,7 2,0 Maloya Futura Sport empfehlenswert 90- ( Sommerreifen ) 106 1,8 2,5 2,4 1,9 2,0 2,0 Semperit Direction Sport empfehlenswert 88- ( Sommerreifen ) 121 1,5 2,3 2,2 2,6 3,3 2,0 Fulda Carat Extremo empfehlenswert 73- ( Sommerreifen ) 102 2,0 2,5 2,5 2,3 1,7 2,0 Vredestein Sporttrac 2 empfehlenswert 94- ( Sommerreifen ) 127 1,5 3,0 2,3 1,9 2,5 2,0 Goodyear Eagle NCT 5 mit Einschränkungen empfehlenswert 95- ( Sommerreifen ) 152 2,2 2,8 2,7 2,3 1,7 2,0 Viking Pro-Tech 550 mit Einschränkungen empfehlenswert 92- ( Sommerreifen ) 99

Jo, is eigentlich auch logisch...ist wie bei einem PC-Lüfter...er verdreckt und dann bekommt die kleine Welle Spiel vom dreckigen unwucht laufen...und irgendwann will er einfach nicht mehr... ;-) So etwas könnte sogar bei einem http://www.gotik.ch/apple_2.jpg passieren... lacher

Ich kann mir das ja auch nicht so vorstellen, diese Menge auf einen Schlag...vielleicht wenn die Steuerkette den Block zersägt oder so was...hatte in 20 Jahren saabieren nie so nen Ölverlust...dasss unsre Motoren mal etwas schwitzen ist ja absolut normal..aber so viel... :shock: ;-)

den Tip mit der Kurbelgehäuseentlüftung habe ich ihm auch schon gegeben....soll wirklich mal alle Schläuche abnehmen und genau inspizieren... ich kann mir auch nicht voprstellen, dass es aus dem Einfüllstutzen gekommen sein soll.

hmmm.auf der Ausaugbrücke Öl ..so weit oben, da würde ich eher auf die Ventildeckeldichtung tippen...die Kopfdichtunbg ist doch eher schon eine Etage tiefer. Am besten waschen und dann fahren und schauen wo es sabbern könnte. Aha ...sind alle Schläuche fest...die Kurbelgehäuseentlüftung etc....aber nen 1/4 Liter... :? ..komisch

aha...das hab ich noch nie erlebt..hmm..nicht fest draufgeschraubt.... aber steigt der Öldruck so an, dass es am Einfüllstutzen rausläuft ??... :shock: ach ja, aber dann müsste doch eigentlich auch an der Motorhaube die Brühe hängen... :?

Schau mal genauer am Lenkgetriebe nach...wenn's da nass ist, kann es gut der Ölpumpen- oder Kurbelwellen (Puoly)-Simmering sein, da kann schon mal etwas mehr veloren gehen. Das sieht oft dann nass auf dem Lenkgetriebe aus und man meint das Lenkgetriebe fängt an zu sabbern.

Also ich habe noch keinen 901 oder 99 Motor gesehen, welcher 100% dicht war...die schwitzen zumindest an der Verbindung Motor auf'm Getriebe (Ölwanne) Alle ein wenig... Jedenfalls nach gewisser Zeit...und wenn man es mal dicht hat, dann geht es nach gewisser Zeit wieder los... :mrgreen: ...nur etwas schwitzen ist noch lange kein Ölverlust..und ich bin da sicher sehr penibel... schlaf auf jeden Fall die Kiste fahren...vom stehen schwitzen sie noch mehr...ganz anders als bei Menschen ... :bayer:

Samstag können wir ja weiter klönen... :00000465: und wenn aufbohren, dann höchstens mit Ganzkörperkondom.-... lacher

...sag ich doch... bääh ;-) ...irgendwas draufschweissen zum drehen halt.. :frust: ... :lol: Mit Pneumatikmeisseln kenn ich mich eben nicht so aus... ;-) aufbohren und ne Öldusche nehmen finde ich jedenfalls pervers... :lol:

ist ja ein schöner Schotter..... ich würde mir einen begnadeten Schrauber suchen, der versucht eine Mutter Schraube oder so auf die lädierte Ablasschraube zu schweissen...denn bohr mal auf und warte bis dich der Ölstrahl erwischt, ist sicherlich ne schöne Sauerei, oder willdt du den Motor auf den Kopf stellen???... drogen Bei mir waren mal abschliessbare Radschrauben vom Schlagschrauber verhunzt und ich bekam sie auch nicht mehr auf, da funzte es jedenfalls mit dem Radbolzen-Aufschweissen...ne bessere Idee hab ich leider auch nicht.. :?

Ganz sicher wird Man(n) die aktuellen Gebraucht-901-Preise im Auge behalten.... :monstereyeroll_lig:: und vielleicht gibt es im Leben noch ein 2.MAL so eine Glückszufallsfreunschaftsgeschichte wie beim 99'er.... :buttrock: es gibt Dinge im Leben, da weiss man(n) es gibt noch Freunde auf dem Planeten... :smilie_flagge2: :thumbsup: ...und ausserdem gibt es ja da auch noch 'raephu's-Fastwohnzimmer' im Tösstal, mit einem Saabinchenpfleger per Exelanc'e, welcher auch immermal für den ein oder anderen Glückszufallsfund gut ist.... :xmas-smiley-002: Nun aber muss erst mal der Saapel ein schweres Erbe antreten... :confused2: ;-) Aber es ist schon ein mulmiges Gefühl, wenn ein treuer 901 die Einstellhalle verlässt und man nochmal den röhrenden Sound aus dem Auspuff zu hören bekommt und man(n) nicht drin sitzt und ihn wegfahren sieht... :-( Nur gut darf Man(n) hoffen er kommt in gute Hände, schliesslich fährt der Neubesitzer seit Jahren Volvo und hat ihn ja auch für sich als 2. Wagen gekauft, weil ihm die 901 schon immer so gut gefallen haben. Man darf es nur hoffen.... ;-) :D

...hui...ein alarmierendes GIF. :lol:

NACHRUF So, nun isser weg...jetzt habe ich erstmal keinen 901 mehr... :: :cry: Tut schon weh sich von so einem treuen Begleiter zu trennen... :sad:

stimmt klaus sagte es ...einfacher den Motor abschrauben und mit der Zange am Nippel drehn...geht zudem schneller, da die Zange grösser ist...findet man alles im Bordwerkzeug.. ;-)

Ich kann mich da Klaus mal wieder anchliessen..kenne die Intervallzeiten auch noch von meinen Saabichen... Ich kann nur Jedem raten die Intervalle bei 10000 km einzuhalten..einfach alle 10000 ein Ölwechsel, der muss ja nicht bei Saab sein!!!..und dann die Serviceintervalle einhalten. So mache ich das schon immer, bei meinen alten u. neueren Saab und wenn ich mein Öl ablasse, so ist es noch nie schwarz gewesen...meist nur dunkleres braun. Ach ja, bei meinem neuen 9-3 lass ich Heute auch noch nen Ölwechsel machen, weiss ich wann der letzte gemacht wurde...Papier ist geduldig!!..und wenn auch, dem Motor schadet es sicherlich nicht. Trotzdem noch viel Glück bei Deinen weiteren Verhandlungen !!!

zum WGT werden wir wohl dieses Jahr schon wieder nicht anreisen.. :sad: :sad: aber man muss da leider auch einige finanzielle Prioritäten setzten.. :? wir freuen Uns aber schonmal auf's Zillo...zumal es dieses Jahr wieder einmal in meiner Heimat auf der Loreley stattfindet... falls Du gehst, dann trinke mal einen guten Met in der Moritzbastei für mich mit...ich hoffe sehr es klappt nächstes Jahr endlich mal wieder... Leipzsch is schon eine Reise wert..nicht nur zum WGT... ;-) :D ...es Grüessli de nightflyer

Hoi @ All.... erst mal vielen Dank für die vielen Glückwünsche... :D und ich kann Alle beruhigen er war bei mir noch nicht in der Waschanlage und der Spoiler ist auch noch dran ...sogar noch nach der fast 300 km Tour Gestern gleich nach dem Abholen zu den Habsburgern... :bayer: @ griffin... ei mir hend nochem abhole ä chlini Spritztour no Öschtrich gmacht, weils Wetter so fin gsii esch..ebe düres Rhiital... ;-) :lol: @ bully.. yep die Motzschwuchtel hat auch im Neuen schon ihren Platz... :lol: und der hat übrigens auch wieder nen Automaten..im Alltag bin ich vielo zu faul zum schalten.... :bayer: @ Lindexx... das mach ich nur mit meinem 99'er Liebling... der freut sich schon auf besseres Wetter, mdamit er mal wieder an die Luft kommt... ;-)

Wir haben Heute meinen 9-3 Aero abgeholt... :bounce: und er läuft bestens...und ganz spontan mal auf die Schnelle ne Ausfahrt zu den Habsburgern nach Feldkirch damit unternommen... :bayer: leider noch mit Winterpneu...aber den Grund sieht man ja... ;-) nun habe ich bis am Donnerstag 3 Saabinchen... lacher

...griffin beim fernsehfahren...stell mir das so bildlich vor wie er hin- u. herzappt auf dem Highway.... :lol: ;-) lacher

@ Niels... wenn Du es gut machen willst...hier wirst Du geholfen... http://www.swizol.com/D/CH/Produkte_Leder.htm ..die Produkte von Denen halten was sie verprechen... ;-)

so etwas ist richtig ärgerlich... ich empfehle hier nur zu dem Saabdealer oder auch Schraubeer Deines Vertrauens zu gehen... oder aber bei http://www.schwedenteile.de zu bestellen... bei Tim Oelschläger habe ich und auch schon Kollegen gute Erfahrungen gemacht...freundlich, kompetent, fair und absolut zuverlässig.... oder eben bei Flenner....da weiss man was man hat. Ach ja in Amiland gibt es auch noch einen guten Dealer...habe sehr gute erfahrungen gemacht http://www.sasab.com/main.cfm

uiii...ist aber ein schöner Renner...viel Spass damit... :smilie_flagge2: es Grüessli in die Heimat Wolfgang

Auch von mir ein herzliches Willkommen aus Dunkelhelvetien... :brille: gibt es von Deinem Saabinchen auch Bilder???