Aladin033

Das meinte mein Dad eben auch, nur der muss ja irgendwo hin? Ich kann den ja nicht so da oben hängen lassen. Der hang ja knapp über dem Boden als ich es gesehen habe.

Moin zusammen, ich fahre wie manche denke ich wissen, einen SAAB 9-3 mit dem 1.9 TiD und dem AF40 Getriebe. heute habe ich gesehen das unter meinem Auto ein Schlauch runter hängt.. Rausgefunden habe ich das dieser vom Getriebe kommt, allerdings weiss ich nicht wohin dieser kommt. Im WIS weiss ich nicht so recht wonach ich da suchen soll, da gibts doch bestimmt einen Plan wo welcher Schlauch herkommt bzw hin muss. Kann mich jemand aufklären? Danke

Wenn das so ist dann ja.. bei 150.000km vor 2 Jahren laut Vorbesitzer.. Allerdings existierte keine Rechnung darüber. Daher vermute ich, das er es evt doch nicht getan hat, wobei der Zahnriemen selbst noch gut aus sieht. Evt. nur Riementausch ohne den Rest? Denn dafür benötigt man ja Spezialwerkzeug..

weil wohl ein stück Plastik in der Kurbelwelle gefunden wurde, woher das ding kommt weiss ich nicht.

So Saab ist fertig, allerdings war der Meister nicht mehr da als ich zurückgerufen habe. Er hat aber aufgeschrieben, das der Wagen stark ruckelt beim gas geben.. Also werden wohl doch die Ventile einen weg haben. Wundert mich ja das die keine Kompressionsmessung gemacht haben.. Mal schauen was er am Montag dann sagt, denke aber das wars dann mit Saab fahren.. im schlimmsten fall bin ich hier dann leider bald raus Als Schüler geht mir langsam das geld aus.. Werde dann erst mal was fahren was billig ist und einfach nur läuft..

Interessanter funfact: Grade die Werkstatt meines Vertrauens angerufen, da mein 9-3 da ja seit ein paar tagen steht und ich fragen wollte ob er heute noch fertig wird. Haben die doch glatt die Rufumleitung drin. Wer die Haupt Nummer wählt kommt beim Chef raus, der grade im Auto sitzt

GM hat irgendwann mal billigeren Kleber verwendet, ist auch bei Opel ein sehr bekanntes Problem. Bei meinem waren auch schon beide lose. Links habe ich nur leider etwas viel Kleber verwendet, jetzt geht die spiegelheizung nicht mehr

Ich hab in nicht mal 2 Jahren Saab folgendes gemacht: - Getriebe neu - DPF gereinigt - Drallklappengestänge ersetzt - Steuerzeiten neu einstellen lassen ink. Zahnriemen und Wasserpumpe neu bei letzterem grade so am Motorschaden vorbei, hoffe das er morgen fertig ist..

Also er hat laut Werkstatt überlebt, tauschen jetzt noch die Wasserpumpe und den Zahnriemen komplett. Sie haben wohl ein Plastikteil in der Kurbelwelle gefunden, was das ganze verursacht haben soll.

Diagnose ist, das die Steuerzeiten massiv nicht stimmen. hoffen wir mal, das er nach dem einstellen überlebt hat.

So der Saab steht jetzt beim FSH, schauen wir mal was dabei raus kommt.

okay, hatte mit der FSH auch so gesagt. habe jetzt den KW Sensor erneut getauscht diesmal original von GM. Er springt nach wie vor nicht an.. Steuerzeiten kann ich erst nächste Woche Prüfen lassen wenn mein schrauber wieder da ist.. Was könnte es noch sein? Bisschen Glaskugel raten ich weiss..

Naja das glaube ich auch nicht, denn wenn ich den aktuellen Fehler eingebe steht unter Systemreaktion bei Fehlern: Motorabschaltung. Daher denke ich das es mit dem KW Sensor zusammenhängt.

Niemand eine Idee?

Kurbellwellensensor ist getauscht, jetzt hab ich den Fehlercode P033528. Laut WIS Steht da das der Sensor nicht innerhalb der Normwerte ist bzw kann nicht einprogrammiert werden. Muss man diesen einprogrammieren? Danke

Das kann prinzipiell jeder Bosch dienst. ich habe bei einem dieser Bosch Dienste 49,90 Festpreis bezahlt. war ne Ultraschall Reinigung. Denk dran auch den Innenraumfilter zu tauschen.

Ja haben wir, haben nichts entdeckt.

ja Fehler noch da, sprang auch einmal kurz an und ging wieder aus.

Der Nockenwellensensor war es schon mal nicht, wurde getauscht, läuft immer noch nicht. jetzt mache ich mich die Tage sobald das teil da ist, mal an den Kurbelwellensensor. Wenn es das dann immer noch nicht war, weiss ich auch nicht weiter..

Ersatzteil wurde am Samstag bestellt, solang steht er halt, da er nicht mehr anspringt. Hoffe ich mal das er danach wieder läuft und das Teil schnell kommt.

hast du die Möglichkeit den oben genannten Fehlercode genauer zu beschreiben? Ich habe nur die Fehlercode liste von meinem alten Astra H dort ist der Fehler P0340 zwar vorhanden allerdings fehlen mir dort die letzten beiden Ziffern.

Moin, kann mir jemand sagen wo der Nockenwellensensor genau sitzt beim z19dth? Finde verschiedene Angaben.. Einmal hab ich gelesen das er hinter dem Zahnriemen sitzen soll, wo man ohne Demontage nicht dran kommt. und einmal soll das Kabel irgendwo unten lang laufen.. Fehlercode ist P034028 laut esid Danke

ja ist alles wieder fest... jetzt kann ich direkt nen neuen Thread anfangen weil er schon wieder zickt...

Danke hat wunderbar funktioniert. Hab für den Filter 15€ bezahlt. beim nächsten mal muss ich nur die Plastikschraube wenn man sie so nennen kann neu kaufen, eine Nase abgebrochen, hält aber noch.

Moin zusammen, ich habe meine Klima desinfizieren lassen und dabei sollte auch der innenraumfilter gewechselt werden. letzteres wurde nicht gemacht warum auch immer. Jetzt würde ich das ding gerne selber wechseln. Hat jemand ne anleitung für mich? Danke EDIT: ist das wirklich so ein großer runder Filter? ich meine die wären immer rechteckig und flach..