adrian900-I

Bitte nicht Listenpreis mit Verkaufspreis verwechseln. Beim kauf eines C6 (Tolles Auto – habe will) bekommst du wahrscheinlich noch einen C1 dazu und einen Belingo obendrauf. Habe Tageszulassungen schon für 28500 Euro gesehen.

Verkaufsrenner in Zusammenhang mit Saab. Putzig Ernsthaft Das ist „DIE“ Marketing-Nummer von Saab. Stichwort: Downsizing Frei nach dem alten Saabspruch. Warum einen 6-Zylinderfahren wenn sie fürs gleiche Geld einen 4-Zylinder bekommen. Leistungsmäßig sind 6-Zylinder sicherlich einem aufgeladenen 4-Zylinder nicht mehr überlegen. Aber es gilt auch subjektive Dinge wie Prestige, Image als auch objektive Dinge wie Laufruhe, Drehfreude, Sound usw. zu beachten. Und wen will man bei Saab noch alles als Kunden vergraulen? 6-Zylinderfahrer egal ob Diesel oder Benziner? Kombifahrer zumindest zeitweise. (Den 93 mal außen vor) Gestern wieder auf der Autobahn 600 km geschrubbt und was sieht man da? Haufenweise Kombis mit 6-Zylindermotoren. Also der Markt dafür ist da. Bei den Mitbewerbern bekomme ich es doch auch. Im WV Konzern kann ich z.B. aus 4-Getriebearten wählen. Bei BMW bekomme ich 4, 6, 8-Zylinder im Dreier. Stattdessen geht es demnächst (in knapp 2-Jahren) mit fast 2 Tonnen Gewicht und 160 PS im 95-Combi als Saabfahrer so richtig ab. Tolle Aussichten. Oder sie bringen den Biturbo Diesel und spielen Versuchsabteilung für die anderen. Erfahrung in Pleiten mit Dieselmotoren haben sie ja. PS An der Steigung am Elzer Berg habe ich doch vorgestern tatsächlich einen Autotransporter in Richtung RLP und NRW fahren sehen mit neuen Saabs darauf. Wahrscheinlich die Monatslieferung.

Würde mich ja schon interessieren ob Saab den 2.0l Biturbo Diesel im 95-II bringt. Opel hat die Einführung gerade auf das Modeljahr 2012 verschoben. Wegen Technischer Probleme und zu geringen Abstand zum normalen 2.0l Diesel. Ma sehen was die Schweden machen? Ein 2 Tonnen schweres 5m Schiff nur mit einem 4-Zylinder Diesel und 160 PS anzubieten ist nicht gerade Premium. Aber die Chinesen, Anteilseigner über Kegg und demnächst ja offensichtlich die gewünschten Hauptkunden, stehen ehh nicht so auf Diesel. Genauso bescheuert den 93 nicht mehr mit dem 2.8l V6 anzubieten und diesen Motor nur noch dem 95 zu spendieren. Wer bei Saab halt einen 6-Zylinder will muss halt das Spitzenmodell kaufen. Ob er es braucht oder überhaupt will ist den Marketing von Saab so was von egal. Und die Endscheidung Limousine oder Combi wird einem im Moment ja auch abgeholt. Wieso stellt man den Combi ein die Limousine hat doch eh keiner mehr gekauft? Wirkt irgendwie schon sehr kommunistisch. Du willst ein Auto dann nimm was da ist. Bin mal gespannt wann die uns auch die Farbe vorschreiben. Denke da an ein sattes Rot.

Da hast du Recht aber? Als es vor gar nicht allzu langer Zeit beim Daimler kriselte (obwohl tut es ja schon wieder oder immer noch?) sah ich im Heute- Journal einen jung dynamischen Daimler Produktionsmitarbeiter Ende 30/ Anfang 40 der sich wegen seiner Gehaltskürzung echt sorgen machte wie es den weitergehen solle? Er baue schließlich sein 2 Haus! Ich sag’s euch das sind echte Existenzsorgen!

Stimmt schon was du geschrieben hast. Die Werbung von Ford ist schon langweilig aber nenne mir eine die das nicht ist? Cleveres Productplacement kann aber auch nach hinten losgehen. Man gewinnt Kunden die man zwar für die Bilanz braucht aber fürs Image eher abschreckend sind. Ernsthaft wenn viele der Fahrer Deutscher Premiummarken zu Saab wechseln würden müsste ich mir eine neue Marke suchen. Erst heute Morgen im Baustellenbereich so einen Kleber hinter mir gehabt. Vielleicht sollte dem mal einer sagen dass man sein Großmaul und sein Tagfahrlicht nicht mehr im Innenspiegel erkennen kann wenn er so dich auffährt! Kleine Anmerkung zu Pepsi und Coke. Wenn die Personen die Wahl zwischen beiden haben wählt die Mehrheit Coke. Wird blind verkostet also nur der Geschmack beurteilt wählen die meisten Pepsi. Da hat das clevere Productplacement also voll funktioniert. Siehe auch Addias und Puma als ich Jung war hat man sich geschämt mit Puma zum Bolz- oder Sportplatz zu gehen Heute ist Puma hipper als Addias. Oder wieso funktioniert die Marke Apple? Nein ich meine nicht deren Computer und dessen Betriebssystem sondern Ipod, Iphone und Co?

100 Gummipunkte und somit eine Baggerfahrt durch die Eifel mit Aufenthalt im Schwenkbereich für Rene. Und zu weitern allgemeinen Belustigung noch das Angebot eines großen ebenfalls weltweit tätigen Konzern aus RLP an einen Freund. Seines Zeichens frischgebackener Doktor der Chemie. Klar können Sie ihr anfangen zusammen mit 19 anderen und wer nach 3 Monaten übrigbleibt bekommt den Job. Die Summe die der er dann Angeboten bekam veranlasste ihn auf direkten Weg für ein halbes Jahr nach England und im Anschluss nach Japan zu gehen. Da weis man doch gleich Bildung lohnt sich vor allen fürs Ausland! Die sparen sich die teuere Ausbildung ihre Leute und lassen sie sich stattdessen vom Deutschen Steuerzahler finanzieren. Und wizard: Nr. 2 und Hirn – Ok jetzt wird es schwierig. Einige sehen und verstehen sich doch wirklich eher als Künstler. Aber nicht alle es gibt auch gute.

Häh. Sorry Tina der 95 sollte laut GM in Rüsselsheim gebaut werden. Nicht weil da die Löhne niedriger wären als in Trollhättan, dass sind sie eben nicht, sondern um die dortige Fertigungsstraße auszulasten. Angedacht waren gerade einmal 30000 Stück pro Jahr! Die Endscheidung den 95 jetzt in Schweden zu bauen ist eine Forderung der Schweden gewesen um ihr Werk auszulasten. Zum Thema Löhne in Deutschland 2009 3 real Beispiele aus meiner weitläufigen Familie: Alle Personen sind Mitte dreißig und ja sie gibt es alle wirklich. NR. 1 Kloppt im Saarland Kompaktwagen am Band zusammen. sagt selber dass er bei Schichtbeginn sein Hirn beim Pförtner abgibt und nach Schichtende dort wieder abholt. Nr. 2: Arbeitet als Architekt als Angestellter in einem Architekturbüro unter täglichen Termin und Endscheidungsdruck. Nr. 3: Madam ist Dr. der Psychologie und arbeitet in den neuen Bundesländern bei einem weltweit tätigen Computerkonzern in der Personalabteilung. Frage? Wer verdient am besten hat die besten Arbeitszeiten und die beste Altersvorsorge?

und Danke

Damit scheiden Volvo, die halbe Mazda-Palette, Jaguar (auch wenn zwischenzeitlich verkauft) Aston Martin (Motoren) PSA (Verwendung und Entwicklung von Dieselmotoren) usw. also für dich aus. Es geht doch nichts über Vorurteile Fahrt mal einen und ihr wisst wer Benchmark in Fahrdynamik bei Fronttrieblern ist. Design ist bekanntlich Geschmackssache. Die Verarbeitung hat zwischenzeitlichen guten „Deutschen“ Standard erreicht. Langzeitqualität eher besser als der der Mitbewerber nur will das keiner glauben weil wir ja alle so unsere festgesetzten Vorurteile im Kopf haben und auf der Nase einen Saabbrille tragen. Eine muss doch mal was Positives über die Kölner hier schreiben. Trotz US-Mutter tun die einen guten Job im Moment. Da konzentriere ich meine Vorurteile doch lieber auf den größten Deutschen Autokonzern. Der Mutterkonzern ist mir zu spießig und deren Edelderivat aus Süddeutschland hat zwischenzeitlich ein Kundenpotential da wird mir immer öfter schlecht. Stichworte: aggressive Tagfahrlicht und das Riesenmaul. Wofür die wohl stehen? Frei nach Freud.

Wie bereits schon mal hier im Forum geschrieben. Auf den Testwagen in den USA war ein nettes Sammelsurium an Logos an den 95 zu bemerken. Heck - Saab Schriftzug (wie aktuell auf Internetseite von Saab) Front - Greif (wenn auch abgeklebt) Head up Display – Das alte Logo mit den stilisierten Flugzeug. Habe ich zuletzt im der Abschlussserie des 9000 in den Sitzen bei Saab gesehen. Es herrscht also Verwirrung nicht nur bei Saab? Schaut man in aktuelle IAA Übersichtspäne findet man Saab zwar immer in Halle 8 aber mal mit Greif, mal mit neuen Logo abgebildet. (wenn man den Schriftzug zu nennen will)

Kein Kommentar. Zitat Welt bzw. zeit-Online „Mit der Abwrackprämie wurde in den letzten Monaten unter anderem die Verschrottung von 170 VW-Käfer, rund 800 Trabbis, 264 Saab 900 und 138 Rover Minis ...“

Dafür gibt es doch die Pressemappen damit die Jungs und Mädels der schreibenden Zunft nicht soviel Arbeit haben und sich weiterhin ohne lästigen Termindruck um das letzte Häppchen vom Buffet streiten können. Selbständiges recherchieren und denken zerstört nur das Outfit und die Frisur der Damen und Herren und die war teuer

Nochmals danke tolle neue Hintergrundbilder! Er wohnt ca. 300m Luftlinie von mir entfernt wie ich feststellen musste. Also offentsichtlich Ortskundig. Danke nochmals an alle für die Tipps. Irgendwie kommt aber keine Bewegung in die Sache. Höre von meinem Anwalt schon seit einiger Zeit nichts mehr. Wie oft darf man die eigentlich nerven?

Und wo ist der Button für "weis nicht" bzw. " ist mir sch.... egal was ihr aus diesem Land macht" oder " Pest oder Cholera" usw.

Ich sage es ja immer es geht nichts über Omas Sparstrumpf.

Häh was hast du gesagt? Sorry lesen ist auch schwierig alles so verschwommen hier wegen dem rußen beim Diesel geben! Ist halt nur ein Nachrüstfilter verbaut! Und erst der Diesel betriebene (filterlose) Zusatzheizer auch Nebelwerfer genannt. Ich glaube ich mache besser mal den Motor aus und wechsle in den 900-I Auch himmlisch diese Ruhe und die Luft erst. Das mit max. 2-Jahre Haltbarkeit damit war der 3.0l Diesel gemäss Lastenheft gemeint.

Erwischt. Undeutlich Aussprache meinerseits kommt davon wenn man mal wieder das Lenkrad zwischen den Zähnen hat. Die 2-Jahre war natürlich nicht auf die Haltbarkeit bezogen da beweist er bei mir ja schon seit 6-Jahren und 155 tkm Standfestigkeit ohne jegliche Probleme (schnell auf Holz klopf) sondern auf die Zeit wo er dem Kunden zum Kauf angeboten wird! Das man ihm nach dem 3.0l Diesel Debakel auch noch nee Chance im 95 gab damit hat nun keiner mehr gerechnet! Ehrlich dem Motor mach ich keine Vorwürfe und das er im 93 sehr laut ist darf man doch noch schreiben.

Fahren bei Saab den derzeit überhaupt welche raus? Tina war doch so Nett und hat uns doch die Fotos vom Saab-Auslieferungslager oder war es das Saab-Endlager hier ins Forum gestellt! Volvo 2.4 L 5-Zylinder-seufs egal als Benziner oder Diesel der knurrt so schön!

Beim 2.2 TiD liegt kein Ohropax bei sondern eine geschlossener Gehörschutz inkl. Gegensprechanlage für Fahrer- und Beifahrer! Scheinbar billiger für Saab als eine vernünftige Entkoppelung zwischen Motorraum und Innenraum. Aber wahrscheinlich haben die nur die Wörter „Onebox-Design“ falsch übersetzt und deshalb offensichtlich die Spritzwand vergessen. Und trotzdem hört man zusätzlich noch diverses klappern und poltern. Im Rahmen der Einführung der 1.9 Diesel haben sie ihren Fehler dann scheinbar bemerkt und behoben. Nee ernsthaft: Bin mit dem Motor eigentlich sehr zufrieden aber irgendwie merkt man das er nur als Übergangs- und Notlösung für max. 2 Jahre gedacht war weil man zum Verkaufsstart der 93-II unbedingt einen Diesel anbieten wollte.

Na einen Saabhändler finde ich in Schweden auch nicht an jeder Ecke. Andere Marke aber auch nicht! Was aber auch an der geografischen Verteilung der ca. 8 Millionen Schweden liegen mag. Uns schau dir mal das Volvo Programm an. C30 S40 V50 S60 V70 S80 XC 60 XC 90 inkl. der jeweiligen Derivate. Da habe ich als Kunde einfach mehr Auswahl und so ein C30 2.4 Diesel macht auch mich an.

Bei all deinem Verständnis für deinen leicht rosarot getrübten Blick auf unsere Marke Was erwartest Du den????????????? Als derzeitiger Saabkunde habe ich die Wahl: Zwischen einem 12 Jahre alten Auto welches es nur noch als Limousine gibt und einem 7 Jahre alten Auto welches nur halbherzig Modellgepflegt wird. Ein ultradünnes Händlernetz. Dazu der Hick-Hack um Saab selber mit der entsprechenden Verunsicherung und schon sehen die Zahlen doch eigentlich eher gut aus. Aber wahrscheinlich warten die alle nur auf den neuen 95. Und dann startet Saab durch. Ready for take off!

Was den 95-I angeht gebe ich dir sogar Recht. Dads 3 Stück weisen einen deutlichen höheren Reifegrad als die 93 auf allerdings mit stark fallender Tendenz! Jedes neue Modell war eher schlechter als sein direkter Vorgänger! Schon erstaunlich eigentlich so ist es ja eher umgekehrt! Man konnte an einzelnen Lösungen schon feststehen das die Änderung nur ein Ziel hatten Kosten für Saab zu sparen. Und was ist nicht alles Premium - der Joghurt - der Kaffee - die Schokolade - die Kleidung - die Uhr - die Hifi-Anlage - das Auto - usw., usw. ja und ich habe „Jehova „ gesagt Jehova, Jehova, Jehova

Ach ja das schöne Wort Premium. Was bedeutet das gleich noch mal? Viel Geld bezahlen dafür: Das meine Karre mit dem „S“ im Typenschild rostet und die Elektronik zickt? Das meine Karre mit den Zahlen im Typenschild ein Problem mit den Achsen hat und die Elektronik zickt? Das meine Karre mit den Zahlen und den Buchstaben Probleme mit Zweischeiben-schwungrad, Luftmassensensoren, Turboladern usw. hat und die Elektronik zickt? Das meine Karre mit dem Greif (93-II), nach 155tkm klappert wie ich es noch nie bei einem Auto erlebt habe! Und als Saabfahrer ist man dahingehend schon relativ Schmerzunempfindlich. Ich hatte noch keinen der nicht ständig irgendwo klapperte! Das der Softlack abblättert, sich ein Bauteil nach dem anderen verabschiedet! Und das bei einem Scheckheft gepflegten Premiumfahrzeug! Wieso hält das Zeug beim 900-I damals benutzte man das Unwort „Premium“ ja auch noch nicht. Das einzige was kein Ärger macht ist der OPEL-Diesel! Liegt wahrscheinlich daran das der nicht von den Saabtypen angepackt wurde. Sorry der nächste der das Wort Premium in Verbindung mit Auto bringt ist fällig! Und der 95-II ist bestimmt auch so ein "Premium-Fahrzeug"

Schon mal schwedische Bier getrunken? Dann weist Du wo die Schwedischen Saab-Ingenieure ihre Ideen entwickeln. Vorzugsweise auf der Fähre von und nach Schweden nach dem Genuss von richtigen Bier. Packe dazu noch ein paar Leichtbier gewöhnte Amis dazu und man versteht auf einmal so manche sinnfreie Endscheidung! Ansonsten gehört Schweden bekanntlich zum „ Wodkagürtel“

Das war ich. Und ich sage DAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNNNNNNNKKEEEEEEE !!!!!! Da geht es doch gleich viel, viel besser!